從1月1日起，全國鐵路將實(shí)施新票價(jià)，新的票價(jià)內(nèi)不含有強(qiáng)制意外保險(xiǎn)。昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者在鐵路客戶服務(wù)中心“12306”上看到，高鐵下調(diào)后的票價(jià)已經(jīng)出臺，降價(jià)幅度并不是以前猜測的票面價(jià)格的2%，而是0.5元至4元之間，以南京為例，南京到北京高鐵票價(jià)下調(diào)1.5元。據(jù)介紹，新票價(jià)最大的特色就是出現(xiàn)了很多五毛的零頭。不過，特快、直快等列車下調(diào)票價(jià)還在調(diào)整中。

高鐵票價(jià)下調(diào)了一點(diǎn)點(diǎn)

昨天，鐵道部客戶服務(wù)中心網(wǎng)站公布了調(diào)整后的高鐵新票價(jià)。現(xiàn)代快報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，以南京作為出發(fā)城市，前往各地的高鐵動車組票價(jià)，按照距離遠(yuǎn)近分別下調(diào)了5毛錢到1塊5毛錢。例如南京站到上海站高鐵新票價(jià)為一等座219.5元，二等座139.5元，新票價(jià)比老票價(jià)降低了5毛。

南京南站到濟(jì)南西站高鐵新票價(jià)為一等座469元，二等座279元，新票價(jià)比老票價(jià)降低了1塊錢。南京南站到北京南站高鐵新票價(jià)為一等座748.5元，二等座443.5元，新票價(jià)比老票價(jià)降低了1.5元。

降價(jià)為啥不是票面價(jià)格的2%？

根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，所有鐵路旅客不論座席等次、全票、半票、免票，有保額2萬元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。元旦起，廢除《條例》，即取消保險(xiǎn)。

之前，很多市民包括媒體都認(rèn)為，火車票降價(jià)就是降低現(xiàn)在車票價(jià)格的2%，為什么不是這樣呢?“降價(jià)是取消了火車票里的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用，而強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)是基礎(chǔ)票價(jià)的2%，并非票面價(jià)格的2%。”相關(guān)鐵路工作人員解釋：“比如一張100元的火車票，基礎(chǔ)票價(jià)可能僅十幾元到二十幾元，所以降價(jià)不會太多。由于票種比較多，像高鐵票、臥鋪票、空調(diào)車票等，車票價(jià)格構(gòu)成比較復(fù)雜，所以如何降也比較復(fù)雜。”該人士直言，多數(shù)火車票基本降價(jià)在0.5元至4元之間，降價(jià)后，部分火車票也就出現(xiàn)了0.5元的“零頭”。

將分三種方式進(jìn)行調(diào)價(jià)

高鐵票價(jià)下調(diào)了，但是現(xiàn)代快報(bào)記者查詢12306網(wǎng)站時(shí)也發(fā)現(xiàn)，南京出發(fā)的各類特快列車、快速列車票價(jià)并未下調(diào)。

昨天，記者從鐵路部門了解到，按照鐵道部規(guī)定，將分三種方式進(jìn)行調(diào)價(jià)：即普通旅客列車和部分空調(diào)旅客列車票價(jià)調(diào)整工作由客票系統(tǒng)自動完成;動車組列車票價(jià)由鐵路局按照新規(guī)則計(jì)算后錄入客票系統(tǒng);對于高級軟臥及實(shí)行特殊運(yùn)價(jià)浮動政策的旅客列車，全價(jià)票由客票系統(tǒng)自動計(jì)算，半價(jià)票由鐵路局按照新規(guī)則計(jì)算后錄入客票系統(tǒng)，“調(diào)整工作正在持續(xù)中。”

目前，為配合火車票的調(diào)整，鐵路預(yù)售期也在調(diào)整中，通過電話、網(wǎng)絡(luò)、火車站以及各火車票代售點(diǎn)現(xiàn)在買不到2013年1月1日的火車票。

25日起，網(wǎng)絡(luò)、電話、火車站以及各代售點(diǎn)將同步發(fā)售2013年1月1日的火車票，預(yù)售期恢復(fù)正常。

現(xiàn)代快報(bào)記者 毛麗萍