宋馥李

一場大雪過后，東勝白茫茫一片，進入深冬的鄂爾多斯，安靜了許多。

車販子許文波，已經(jīng)幫老家烏蘭察布市的好幾個老板，買成了二手車。他自認為眼光很準，剛看上的一輛豐田陸地巡洋艦4500，2010年的，八成新，賣11萬左右，很快便拍板下單。這款車型新車銷售價格在100萬元左右。

許文波今年10月左右入行二手車市場。此前，他是準格爾旗的一名“煤倒爺”，今年煤炭行情不好，業(yè)務(wù)清淡，聽朋友說現(xiàn)在二手車市場不錯，轉(zhuǎn)戰(zhàn)“車販子”行當。

從今年開始，“到鄂爾多斯淘輛車去”成了周邊地區(qū)口口流傳的經(jīng)驗。這個曾經(jīng)的富庶之地，在遭遇經(jīng)濟逆轉(zhuǎn)的一年里，曾經(jīng)令人艷羨的一輛輛豪車，正源源不斷進入二手車市場。鄂爾多斯二手車市場的繁榮，吸引了許文波這樣的車販子入行，也吸引了一批外地人來此淘車。

像許文波這樣的“車販子”的工作是，了解車的各項性能，談妥價格，在買主和二手車公司之間做溝通工作。

不過，溝通回合一般不多，因為車很緊俏，客戶如果覺得價格合適，就得趕快拍板。“像奔馳、寶馬和奧迪等二手轎車，往往掛牌不久，便被人訂走。”昊海二手車公司的周經(jīng)理說。

許文波認為，目前東勝二手車絕對有價格優(yōu)勢。他看過兩輛二手車，一輛豐田V8，新車價格180萬元左右，如今賣76萬元;另一輛車豐田霸道，新車130萬元，賣26萬元。目前沒有客戶要訂這兩輛車，他在考慮是否先買下來，開回老家再倒手賣掉。

在周經(jīng)理看來，鄂爾多斯二手車除了有價格優(yōu)勢，還有數(shù)量優(yōu)勢，進入二手車市場的豪車多，可挑選的范圍非常大。雖然沒有確切的統(tǒng)計數(shù)字，但鄂爾多斯從事汽車銷售和二手車置換的從業(yè)者均一口咬定，這里是全國保有路虎車最多的地方。2010年，有報道顯示，鄂爾多斯全城僅有1800輛出租車，而通過路虎旗艦店銷售的SUV車型，就超過了2000輛。

鄂爾多斯是全球頂級豪車的云集之地。這個牌照以蒙K打頭的地方，被譽為“猛開之城”，幾乎所有的世界頂級豪車，都能在這里找到。

鄂爾多斯人對車——尤其是越野車——的消費熱情，常常令人驚訝。普通的鄂爾多斯人，在富裕之后，并不十分在意吃穿住用等物質(zhì)消費，但對車輛的選擇，卻十分挑剔和精心。即便是拿到征地補償款的農(nóng)牧民，有100萬，也常常會用80萬去買車。

滄海桑田，一年巨變。如今，被甩賣的豪車是鄂爾多斯蕭條的縮影，也代表了內(nèi)蒙古這個能源基地最大的焦慮。“現(xiàn)在資金不好周轉(zhuǎn)，都拿車來頂賬。”許文波這樣解釋二手車市場的繁榮。

依靠民間資金繁榮起來的鄂爾多斯樓市，在調(diào)控之下盡顯慘淡景象。越臨近年底，銀行和民間的借貸資金壓力越大。

在流動資金日益緊缺的當下，用車輛頂賬，成為最流行的方式。為了換取急需的現(xiàn)金，豪車們不得不降低身價，進入二手車市場。

現(xiàn)在，鄂爾多斯街頭，很難再看到豪車的身影。

煤礦經(jīng)營者祁東告訴本報，即使有車，要么被抵賬或變賣，要么存放起來，擔心被債主看到。曾經(jīng)發(fā)生過這樣一件事兒，一些欠賬的老板開好車出來，被債主看到了，直接拔掉鑰匙把車奪下來，所以，現(xiàn)在好多老板都不敢開好車出來。

記者接觸到的多位當?shù)孛駹I企業(yè)家均證實，最近兩個月，鄂爾多斯銀行和鄂爾多斯農(nóng)村商業(yè)銀行都加緊了催款力度。對還不了款的人，就以涉嫌騙貸等理由，向當?shù)毓�安機關(guān)報案。而公安機關(guān)，則對貸款人實施監(jiān)控，督促其盡快還款。所以，許多老板們紛紛變賣房產(chǎn)汽車，換取現(xiàn)金，并寫出還款計劃。“大家都在找錢，還債主的錢，還銀行的錢。”一位不愿透露姓名的房地產(chǎn)開發(fā)商告訴本報，從10月份開始，他和商業(yè)伙伴們，都在為了找錢而奔波，經(jīng)營活動基本停滯。公司的幾輛車，都以低廉的價格抵了賬。

支撐著鄂爾多斯成為資本高地的動力的，一直以來都是煤炭。今年以來，煤炭價格一路下行，幾乎跌破了開采的成本價，這個逆轉(zhuǎn)，讓鄂爾多斯這輛龐大的投資馬車立刻失速。

缺乏穩(wěn)定資金注入的鄂爾多斯，正如一個龐大的機器，缺乏了潤滑油，變得難以運轉(zhuǎn)和舉步維艱。

蕭條之中的鄂爾多斯，嘗試著走轉(zhuǎn)型之路。

2010年，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書記胡春華在鄂爾多斯調(diào)研時，就曾指出：鄂爾多斯應(yīng)見盛觀衰，加快非煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。要看到資源型城市未來發(fā)展的趨勢，有預(yù)見性地謀劃資源枯竭和能源替代時期城市的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一定不能等到資源枯竭的時候才去轉(zhuǎn)。

不過，轉(zhuǎn)型之路很艱難，鄂爾多斯為發(fā)展非煤產(chǎn)業(yè)，投入了巨大的政策資源和資金量，但轉(zhuǎn)型無法立竿見影，因煤而 興、向中國經(jīng)濟馬車提供動力之源的鄂爾多斯，在這輛馬車減速的當下，受到的影響更加突出，這也是整個內(nèi)蒙古的縮影。

(文中許文波、祁東為化名)