已經(jīng)實(shí)施61年的鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)終于將從明年1月1日起取消，意味著所有乘坐火車的乘客不再被強(qiáng)制購(gòu)買票價(jià)2%的“人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)”。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)旅客人身傷害的賠償責(zé)任也不再限定為最高15萬(wàn)元。

鐵路強(qiáng)制意外險(xiǎn)被質(zhì)疑多年

《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》制定于1951年、1992年修訂，條例規(guī)定所有鐵路旅客都要投保意外傷害險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)為基本票價(jià)的2%，包含在火車票價(jià)內(nèi)，而保額則不論座席等次、全票、半票、免票，均為2萬(wàn)元。簡(jiǎn)而言之，每個(gè)購(gòu)買了火車票的旅客都被強(qiáng)制交納票價(jià)2%的保費(fèi)，理賠時(shí)卻只能拿到封頂2萬(wàn)元的保險(xiǎn)賠償。

這一規(guī)定被學(xué)界和乘客質(zhì)疑多年而一直實(shí)施，學(xué)者質(zhì)疑該條例違反《保險(xiǎn)法》關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)的規(guī)定，而且不論保費(fèi)多少保額固定顯失公平。“7·23”動(dòng)車追尾事故后，多位學(xué)者上書國(guó)務(wù)院法制辦，建議廢止這一條例。

這一條例是1951年由當(dāng)時(shí)的政務(wù)院財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定，與其同時(shí)出臺(tái)的，還有飛機(jī)和輪船的類似強(qiáng)制保險(xiǎn)。但1987年和1989年，我國(guó)相繼廢除了輪船和飛機(jī)的《旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，改為自愿保險(xiǎn)。鐵路“意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)”卻一直延續(xù)下來(lái)。1990年，《條例》曾因內(nèi)容不適應(yīng)實(shí)際情況被列入國(guó)務(wù)院清理的法規(guī)之列，但后來(lái)卻不了了之。昨日中國(guó)政府網(wǎng)公布的國(guó)務(wù)院第628號(hào)令，終于明確從明年元旦起廢止《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》。

坐火車傷亡賠償不再只有15萬(wàn)元

628號(hào)國(guó)務(wù)院令還規(guī)定刪去《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條。

上述條例第三十三條為：事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬(wàn)元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

刪除這一條文意味著鐵路旅客一旦發(fā)生人身傷亡，可獲得的賠償金額不再只有15萬(wàn)元的上限，每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償金額也不再只有2000元的上限。這一規(guī)定也將從明年1月1日起施行。

上述兩條例的修改和廢除意味著，坐火車遭到人身傷害，最高可獲賠的額度不再是17.2萬(wàn)元(15萬(wàn)元鐵路運(yùn)輸企業(yè)人身傷亡賠償+2000元行李損失賠償+2萬(wàn)元意外傷害保險(xiǎn)理賠)。