中國黃淮網(wǎng)訊（采編 溫鰲 通訊員 孟凱）本網(wǎng)今日從鐵路部門獲悉，目前合肥至蚌埠高速鐵路開通運(yùn)營各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部到位，將于10月16日正式開通運(yùn)營。當(dāng)日8：00開行合肥至北京南G262次首發(fā)列車。從10月17日起，將按照列車時(shí)刻表正常運(yùn)行。10月11日8時(shí)起發(fā)售車票，旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話訂票或到車站、各火車票代售點(diǎn)購票。

合肥至蚌埠高速鐵路是京滬高鐵與滬漢蓉客運(yùn)專線間的高速連通線，也是北京至福州客運(yùn)專線的組成部分。該線由鐵道部和安徽省共同出資建設(shè)，運(yùn)營里程132公里，沿線設(shè)合肥、合肥北城、水家湖、淮南東、蚌埠南、蚌埠等6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)營初期按時(shí)速300公里運(yùn)行。該項(xiàng)目于2009年1月開工建設(shè)，運(yùn)營里程132公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)營初期按時(shí)速300公里運(yùn)行。

合肥至蚌埠高速鐵路運(yùn)營將按照便民利民、方便快捷的總體要求，合理安排列車開行方案。初期安排開行高速動(dòng)車組列車15對(duì)，具體為：合肥至北京南9對(duì)，合肥至青島2對(duì), 合肥至蚌埠南4對(duì)。此外，上海虹橋至合肥、合肥至溫州南1對(duì)普通動(dòng)車組列車經(jīng)合肥至蚌埠高速鐵路延伸至淮南東站終到、始發(fā)。合肥至蚌埠南站最短運(yùn)行時(shí)間38分，比既有線旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短1小時(shí);合肥至北京南最短運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)50分，比既有線旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短5小時(shí)42分，合肥至北京一日往返將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

合肥至北京南高速動(dòng)車組列車票價(jià)為：二等座429元，一等座722元，特等座816元，商務(wù)座1352元。合肥到蚌埠南高速動(dòng)車組列車票價(jià)為：二等座61元，一等座102元，特等座116元，商務(wù)座192元。

按照以人為本、方便旅客的原則，合肥至蚌埠高速鐵路將實(shí)行“有需求，有服務(wù)，無需求，無干擾”的新理念，帶給旅客更溫馨、更細(xì)致的旅行體驗(yàn)。沿線各站共新增票房售票機(jī)28套，自動(dòng)售票機(jī)9臺(tái)，進(jìn)站檢票機(jī)35臺(tái)，今后旅客購票、進(jìn)出站將更快速、便捷。針對(duì)開通運(yùn)營后可能發(fā)生的突發(fā)情況，各部門制訂了應(yīng)急預(yù)案并開展了應(yīng)急演練，應(yīng)急處置能力得到提高。針對(duì)高鐵旅客的不同需求，組織對(duì)客運(yùn)服務(wù)人員進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，努力為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

合肥至蚌埠高速鐵路的開通運(yùn)營，形成了合肥北上的快速通道，通過已投入運(yùn)營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵主干線緊密連接起來，形成了我國中部腹地通往環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)的大能力快速客運(yùn)通道，對(duì)滿足沿線人民群眾出行需求，釋放既有線貨運(yùn)能力，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展有著重要的意義。（黃淮網(wǎng)新聞?lì)l道）