中廣網(wǎng)北京9月12日消息據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，“A股虧損王”中國遠洋，最近再度成為輿論關(guān)注的焦點。有人爆料說，中國遠洋盡管即將帶上ST的帽子，但是它還是挺為員工著想，組織員工出門旅游去了，據(jù)說每個人的標準還達到了7000元!

每人7000元旅游標準 中國遠洋：沒這項開支

一個虧得一塌糊涂的公司，居然還有錢給員工旅游?中國遠洋的如此厚待員工的消息，立馬在網(wǎng)上炸開了鍋。有人說，中國遠洋今年以來，每天虧損1750萬元、近五年市值蒸發(fā)3000億，都虧成這樣了，還組織員工出去玩?這錢都是股民捐的吧?還有人說，中國遠洋確實是一個好公司，無論虧成什么樣，員工的福利都可以保證。

為了核實清楚事實，經(jīng)濟之聲記者向中國遠洋方面進行了求證。中國遠洋的答復(fù)是，此事純屬虛構(gòu)，中國遠洋根本就沒有組織過相關(guān)旅游。

中國遠洋：這個已經(jīng)證實是不實報道了，我們沒有這項開支，連這項經(jīng)費都沒有。

中國遠洋斷然否認了這條新聞的真實性。不過，這條新聞掀起的軒然大波，依然在網(wǎng)上引發(fā)余震。人們對于中國遠洋的回應(yīng)，依舊不依不饒，很多人都希望，有關(guān)部門能夠介入調(diào)查。

頭頂“A股虧損王”稱號 董事長魏家福：深表遺憾

中國遠洋何時才能扭轉(zhuǎn)虧損呢?一個月前，中國遠洋去年以104億元人民幣的虧損額，成為A股“虧損王”，今年上半年，這種情況并沒有好轉(zhuǎn)。中國遠洋董事長魏家福對此表示遺憾和無奈。

魏家福：雖然我們在主觀上一起努力，想方設(shè)法減虧創(chuàng)效，但客觀環(huán)境不如人意，公司效益繼續(xù)虧損，我作為董事長深表遺憾。

所謂客觀環(huán)境，中國遠洋在中報也提到：上半年全球經(jīng)濟繼續(xù)疲軟，中國經(jīng)濟增長放緩，國際貿(mào)易需求低迷，航運市場運力過剩，供需失衡的矛盾并沒有改善。魏家福還引用數(shù)據(jù)證明，并不是中國遠洋一家在慘淡經(jīng)營——2008年以來，全球共有25家航運公司倒閉或者進行破產(chǎn)保護，因此他也呼吁股民給予理解和支持。

魏家福：職業(yè)經(jīng)紀人的職業(yè)道德就是為股東增值，誰愿意到年底盤子是虧損的，說對不起呢?公眾對我們有埋怨，我完全理解，投資的錢沒有得到回報。但是我掌握的全球經(jīng)濟信息比一些股民掌握得多，基辛格先生有一句名言，如果你掌握的信息和我一樣多，我相信你會理解我的。

分業(yè)務(wù)板塊來看，中國遠洋上半年集裝箱業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣206億元，同比增加14.8%，但由于同期燃油價格大幅上漲，這導(dǎo)致公司集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率從1.2%下降到負的2.3%。

而干散貨航運市場方面，全球市場再次陷入低谷，波羅的海運價指數(shù)上半年平均值為943點，同比大幅下跌了31%，是指數(shù)設(shè)立以來最為低迷的時期。受此影響，中國遠洋干散貨業(yè)務(wù)上半年實現(xiàn)營業(yè)收入83億元，同比下降32%，業(yè)務(wù)毛利率更是下滑到負的23%。展望未來航運市場走勢，魏家福難言樂觀。

魏家福：如果說08年金融危機爆發(fā)后，行業(yè)遇到了極端嚴冬，而這次我認為則是行業(yè)遇到了較為漫長的寒冬。目前行業(yè)內(nèi)流傳一句話，生存者就是贏者，活不下去你就永遠成不了贏者。我們要以積極的姿態(tài)在寒冬中謀生存，首先是謀生存，其次是求發(fā)展。

盡管魏家福看淡未來，不過，記者對比了在香港上市的另外兩只內(nèi)地航運股半年報卻發(fā)現(xiàn)，中海集運虧損12.8億元，虧損規(guī)模小于中國遠洋，中外運航運則逆勢盈利1.27億元。同樣的“外部環(huán)境”，幾家歡樂幾家愁似乎難以說通。