17日，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》等媒體采訪時(shí)談到，為了支持廣州市新能源汽車的發(fā)展，廣汽集團(tuán)在政府補(bǔ)貼 之外，為每一位顧客再提供1.1萬元補(bǔ)貼，同時(shí)為百家單位再推出0.9萬~1.2萬元的團(tuán)購折扣和“購車送樁”特惠。吳松坦承，廣汽傳祺GA5REV目 前最低成交價(jià)僅為11.29萬元，而因?yàn)殇N量規(guī)模不大，生產(chǎn)GA5REV的成本很難降低，約在20萬元，享受國家3.15萬元補(bǔ)貼以及廣州3.5萬元地 方補(bǔ)貼之后，廣汽傳祺現(xiàn)在每賣一輛GA5REV還差不多虧4萬~5萬元。

 

　　今年是國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按預(yù)期，到2015年將實(shí)現(xiàn)50萬輛的保有量規(guī)模。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年中國新能源汽車銷量為1.76萬輛，同比增長了37.9%，2014年新能源汽車銷售7.48萬輛，比上年增長了3.2倍，今年1~6月新能源汽車銷量為 7.27萬輛，同比增長2.4倍。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年新能源車銷量約為15萬-20萬輛，加上此前10萬輛左右，今年要闖關(guān)50萬輛保有量的成功率微乎其微。

 

　　廣州1萬輛目標(biāo)承壓

 

　　按照新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年，中國39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)88個(gè)城市將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬 輛。今年是這一計(jì)劃的收官之年，作為88個(gè)示范城市之一的廣州市，正加足馬力沖刺1萬輛新能源車的目標(biāo)，而廣州“本地虎”廣汽集團(tuán)則承擔(dān)起1萬輛推廣任務(wù) 中的7000輛。廣汽集團(tuán)董事長張房有在今年3月接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)曾談到，該集團(tuán)有望完成新能源車推廣的重任，但會(huì)有壓力。

 

　　GA5REV是廣汽傳祺首款投放市場的新能源車，自去年底上市至今，廣州市已有150輛GA5REV出租車投入運(yùn)營，另有100輛作為約租車即 將投放市場。目前，廣汽集團(tuán)已建設(shè)運(yùn)營充電樁211個(gè)，并在廣州市委、市政府等協(xié)助下建設(shè)充電樁120個(gè)，順利完成了首批示范運(yùn)營車輛充電設(shè)施的配套工 作。不過，這仍需快馬加鞭。廣汽傳祺在布局新能源出租車、專車市場的同時(shí)，也正加快充電樁建設(shè)并撬動(dòng)私人市場，主攻政府公務(wù)員及企業(yè)主等消費(fèi)人群，計(jì)劃今 年新能源車銷量為2000輛，明年考慮沖5000輛甚至更多。

 

　　現(xiàn)在，“北上廣深”四個(gè)一線城市中，上海、北京已提前超額完成任務(wù)，深圳推廣情況也不錯(cuò)，而廣州則不幸墊底。國家“863節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng) 目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛近日接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)談到：“88個(gè)示范城市中，至多只有一半城市能在今年底達(dá)標(biāo)，而廣州市新能源推廣水平居 中，暫時(shí)不好對此判斷。目前，中國新能源車整體發(fā)展情況還算不錯(cuò)，預(yù)計(jì)到今年底新能源車保有量將超過20萬輛，最樂觀的話可逼近30萬輛，但不可能完成 50萬輛的規(guī)劃。”