大眾的CEO日前接受媒體采訪表示，大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級(jí)電池，新電池價(jià)格更低，體積更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁。一款正在試驗(yàn)的電動(dòng)版大眾品牌車(chē)型在搭載超級(jí)電池后，純電動(dòng)續(xù)航里程有望從133公里達(dá)到300公里。在過(guò)去的18個(gè)月里，大眾汽車(chē)集團(tuán)投放了三款電動(dòng)車(chē)，包括e-Up、e-Golf(高爾夫)純電動(dòng)車(chē)和Golf GTE。但大眾仍然對(duì)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)抱持慎重態(tài)度。當(dāng)下，大眾汽車(chē)采用了多種鋰離子電池單元。例如松下為e-高爾夫、高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車(chē)、奧迪A3電動(dòng)車(chē)供應(yīng)電池，三星則為帕薩特GTE、奧迪其他電動(dòng)車(chē)供應(yīng)電池。

　　由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機(jī)相比，因此續(xù)航里程長(zhǎng)期以來(lái)是電動(dòng)車(chē)最大軟肋之一。許多國(guó)家出臺(tái)的新規(guī)定中，只有電動(dòng)車(chē)單次充電續(xù)航里程達(dá)到一定水平，方能享受補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。美國(guó)環(huán)保署規(guī)定e-高爾夫純電動(dòng)車(chē)平均續(xù)航里程應(yīng)達(dá)到83英里(約合133公里)。倘若大眾“超級(jí)電池”性能如期，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)到EPA對(duì)高爾夫電動(dòng)車(chē)要求的2.26倍。雖然300公里續(xù)航里程仍然不能和特斯拉Model S的265英里相比，但大眾將推出的是更具備價(jià)格可承受性的電動(dòng)車(chē)。(記者滿(mǎn)朝旭)

 

【編輯:陳鴻燕】