寶馬負(fù)責(zé)MINIi、勞斯萊斯、摩托車和售后服務(wù)的董事蕭紳博 (Peter Schwarzenbauer)在寶馬柏林推出MINI Clubman的時候表示這款新車代表著Mini品牌“進(jìn)一步發(fā)展的品牌理念的代表”。蕭紳博再次強(qiáng)調(diào)寶馬MINI將縮減車型到五款。他說：“我們對新想法、新事業(yè)持開放的態(tài)度”。他表示憑借著新款五門Clubman，寶馬MINI“進(jìn)入了豪華緊湊車型的領(lǐng)域”。

　　蕭紳博宣布，寶馬MINI將為私人用戶開發(fā)新的汽車共享解決方案。MINI用戶將從明年起加入寶馬汽車共享計劃DriveNow，在不使用汽車的時候共享汽車。蕭紳博說：“MINI顧客是進(jìn)步最快、最容易接受新生事物的目標(biāo)用戶”，他希望新的MINI共享計劃能夠滿足消費者省錢經(jīng)濟(jì)的需求。蕭紳博表示，新共享服務(wù)也能吸引企業(yè)用戶，因為企業(yè)用車更加需要高效使用。MINI新共享計劃在2016年啟動，只在美國使用，僅限于美國應(yīng)用DriveNow的城市。目前，寶馬只在舊金山提供DriveNow汽車共享服務(wù)。

　　MINI下一步計劃是提供P2P汽車共享服務(wù)(Peer-to-Peer-Carsharing)，創(chuàng)造新的汽車租賃方式。蕭紳博表示，P2P汽車共享服務(wù)將在車主的朋友和家庭成員圈子中形成。

　　寶馬MINI今年上半年銷售了16.3萬輛汽車。蕭紳博說：“我們在向著創(chuàng)造MINI歷史上最好的六月銷量努力，銷量比去年增長超過了20%”。

　　蕭紳博在去年11月份就宣布將減少MINI產(chǎn)品，中期集中精力打造五款核心車型。目前MINI有七款車型。

　　蕭紳博當(dāng)時還表示會盡快推出MINI電動車，但并沒有公布具體的時間。蕭紳博告訴《德國汽車周刊》，MINI將推出城市車、家庭車、SUV、敞篷車以及一款尚未開發(fā)的新車型。但是，蕭紳博并沒有透露哪些車型會是未來MINI的核心車型。目前，MINI高層仍沒有做出最后的決定。MINI車型轉(zhuǎn)型將持續(xù)到2020年。

　　(北青編輯：霍佳鑫）