◎徐報(bào)融媒記者 陳羿帆 見習(xí)記者 李雨昕

  下周四，2020中國·徐州“十一”汽車消費(fèi)節(jié)將在徐州奧體中心主體育場(chǎng)拉開大幕。作為徐州汽車界的年度大展，“十一”汽車消費(fèi)節(jié)的展會(huì)成效對(duì)于2020徐州汽車市場(chǎng)至關(guān)重要。聚焦參展商期望與消費(fèi)者期待，2020中國·徐州“十一”汽車消費(fèi)節(jié)又有哪些重磅SUV車型登場(chǎng)呢？

  秉承徐報(bào)車展的一貫品質(zhì)，本屆展會(huì)吸引眾多主流汽車品牌攜百余款車型參展，涵蓋乘用、商務(wù)、休旅等各類車型，可以說是看點(diǎn)多多。在這么多品牌車型中，又有哪些暢銷車正在搶占C位呢？組委會(huì)經(jīng)過精心挑選后，給眾多準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者挑出了此次“十一”汽車消費(fèi)節(jié)最受期待的十款熱門車型，其中有當(dāng)紅中型SUV大眾探岳GTE、奔馳新款GLA車型及寶馬全新X3等。

  奔馳GLB

  作為奔馳新一代家族的最新成員，全新GLB前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、卓越的豪華品質(zhì)和多項(xiàng)舒適配置超越同級(jí)別車型，體現(xiàn)了新一代家族車型的豪華水平。1.3T引擎產(chǎn)生了一個(gè)非常強(qiáng)大的動(dòng)力,250N·m的扭矩不亞于許多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，已在日常使用中得到充分應(yīng)用。7座SUV，近2.9米的軸距，小G的外觀、內(nèi)飾和配置都那么高，帶有奔馳三叉的大標(biāo)識(shí)，售價(jià)僅30萬元左右。

  全新一代奔馳GLA

  奔馳在六年前推出了入門級(jí)緊湊型SUV——GLA，它前衛(wèi)的造型也曾一度讓消費(fèi)者追捧，不過后排空間卻較小。今年7月，奔馳推出第二代GLA并直接國產(chǎn)上市，除了造型回歸到傳統(tǒng)的SUV主線上，車廂布置也是盡得奔馳真?zhèn)鳎�做得尤其炫酷，瞬間成為豪華緊湊級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)者。外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致、空間也有明顯提升，全新奔馳GLA更有競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和氛圍也深受年輕人喜愛，可以說全新一代的GLA是時(shí)尚男女們繞不開的一臺(tái)奔馳。

  新寶馬X3

  就SUV車型需求而言，市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)中型SUV有了更多期待。特別是二孩家庭的增多，讓中型SUV越來越成為換車家庭的重要選擇項(xiàng)。近期，2021款新寶馬X3上市，為火熱的中型SUV市場(chǎng)帶來了更加強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比同級(jí)別SUV，新寶馬X3在智能科技配置上更勝一籌。無論道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全液晶儀表、12.3英寸的液晶顯示屏等配置均有搭載，齊全的功能配置更能滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于智能科技的需求。

  寶馬X1

  提到寶馬X1，很多車主想到的就是越級(jí)的空間、不錯(cuò)的動(dòng)力，更像SUV的外形。作為寶馬的入門級(jí)SUV車型，寶馬X1一直備受廣大消費(fèi)者們的關(guān)注。目前，新款寶馬X1車型已正式上市，新車搭載1.5T三缸、2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為27.98-39.98萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上變化不大，豪華檔次感有所提升。作為一臺(tái)豪華品牌的入門SUV，X1提供了實(shí)用型SUV所能提供的一切東西，讓它真正地又好開又好用又好坐，各個(gè)地方都是能吸引人的閃光點(diǎn)。

  林肯冒險(xiǎn)家

  作為林肯首款國產(chǎn)的緊湊型SUV，冒險(xiǎn)家這款車型價(jià)格可謂市場(chǎng)親民，售價(jià)區(qū)間為24.68-34.58萬元，它可看作是MKC的繼任者，但入門價(jià)格比MKC便宜三萬多，尺寸卻更大，配置也更豐富，整體的性價(jià)比相當(dāng)高。眾所周知，30萬元左右的豪華品牌緊湊型SUV很多，“BBA”產(chǎn)品之所以賣得好，是因?yàn)?ldquo;面子需求”的人群很大。而林肯冒險(xiǎn)家在品牌力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，在產(chǎn)品力上大做文章，車廂用料很扎實(shí)、配置給得很齊全、座椅舒適感很高、動(dòng)力強(qiáng)勁、車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大等等，讓車主在用車過程中感覺到超越預(yù)期的價(jià)值。

  一汽大眾探岳GTE

  對(duì)于20萬元左右級(jí)別的車輛來說，應(yīng)該具備的不僅僅是基本的代步功能，更高更具品質(zhì)的配置和駕乘體驗(yàn)是消費(fèi)者更加關(guān)注的內(nèi)容。而一汽大眾探岳GTE是一汽大眾為年輕人打造的一款中型SUV，仰賴自身非凡的空間能力，超低的油耗，切實(shí)滿足了一線城市購車者的需求。該車搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+85Kw永磁同步電動(dòng)機(jī)組合動(dòng)力，系統(tǒng)綜合功率155Kw，匹配雙離合變速箱，系統(tǒng)綜合扭矩400N·m，純電模式最高車速為130km/h，混動(dòng)模式下最高車速200km/h，百公里耗油僅2L。

  雪佛蘭開拓者

  在國內(nèi)SUV市場(chǎng)中，大五座SUV是目前很多消費(fèi)者的購車首選，因?yàn)樗鼰o論是舒適性還是空間體驗(yàn)都要更出色一點(diǎn)。開拓者是雪佛蘭從北美引入的首款中大型SUV，在今年4月先推出了7座版，一上市就憑借著寬綽舒適的車內(nèi)空間、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀造型，以及在性能、配置方面領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)吸引了一大批家庭用戶。緊接著，雪佛蘭在8月又推出了開拓者5座版，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和更實(shí)用的配置，來滿足需要大空間、又對(duì)多人出行沒有過多需求的年輕消費(fèi)者。

  廣汽三菱歐藍(lán)德

  對(duì)于廣大車主來說，廣汽三菱歐藍(lán)德可謂性價(jià)比的代名詞。在20萬元級(jí)合資7座的SUV市場(chǎng)，這款車算是大多數(shù)消費(fèi)者的購車首選。作為一款主打家用的7座的SUV，廣汽三菱歐藍(lán)德的顏值無可挑剔。尤其是這次新款車型還多了更加犀利、時(shí)尚的配色，可以說基本覆蓋了不同年齡段的消費(fèi)者。對(duì)于家用7座SUV而言，第三排往往更多是為了應(yīng)急，但廣汽三菱工程師卻另辟蹊徑，不僅充分保證了第三排乘客的頭部空間，甚至讓腿部空間也可以與很多中型7座的SUV相媲美。

  長(zhǎng)安CS75PLUS

  SUV現(xiàn)在大受歡迎，尤其是15萬元左右的國產(chǎn)緊湊型SUV，款式越出越多，質(zhì)量也是越來越好。過去只有進(jìn)口豪華車型才能擁有的那種大空間、高姿態(tài)、強(qiáng)動(dòng)力、霸氣外觀與智能搭載，現(xiàn)在十幾萬的國產(chǎn)車也能夠一一配齊。比如去年9月上市的長(zhǎng)安CS75PLUS，短短一年時(shí)間，累計(jì)銷量已經(jīng)接近20萬輛，可以說是國內(nèi)SUV市場(chǎng)上名副其實(shí)的爆款車型了。

  天美ET5

  天美ET5是天美的第一款產(chǎn)品，新穎動(dòng)感且富有整體感的外觀，面面俱到的實(shí)力，給消費(fèi)者帶來了更好的選擇。擁有高能量密度三元鋰電池組，爆發(fā)出的能量為72kWh。這款電池所帶來的感受就是兼顧穩(wěn)定的同時(shí)，帶來了必然的駕駛樂趣，三合一電驅(qū)系統(tǒng)重量更輕、操控性更高，方向盤轉(zhuǎn)力平均，快速過彎很有自信。此外，天美ET5有十分不錯(cuò)的隔音和舒適配置，空調(diào)冷卻制熱的速度很快，而且?guī)缀鯖]有噪音，能夠給你一個(gè)舒適的駕乘空間。與同價(jià)位車型相比之下，天美ET5在續(xù)航方面也有很大的亮點(diǎn)，綜合路況下，續(xù)航里程達(dá)到了520km。