續(xù)航超400km 三款中國品牌純電車推薦

寧瑞東

　　隨著新能源車的發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始注意到這一類車相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)點(diǎn)。的確，純電動車除了在限行城市存在優(yōu)勢外，它的零油耗以及在加速性能、靜謐性以及NVH等方面都具有先天優(yōu)勢。再加上目前國家對新能源車依舊有補(bǔ)貼政策，所以價格方面并不會過高，這一切就使純電動車成為了廣大消費(fèi)者考慮的對象。今天就為大家推薦3款近期上市的中國品牌純電車型，它們的官方續(xù)航里程均在400km以上。

　　許多廠商在宣傳續(xù)航里程的時候，都著重介紹其等速續(xù)航。這樣賬面數(shù)據(jù)會很好看，不過等速續(xù)航成績對于消費(fèi)者實(shí)際使用的參考意義有限，即使參照官方標(biāo)定的綜合工況續(xù)航里程，在日常駕駛時，有些車依舊很難達(dá)到。所以本文所述的續(xù)航成績均為綜合工況下的續(xù)航里程。

　　GE3 530的外形采用了名為“Low-Poly”（低多邊形）的設(shè)計(jì)語言，整體造型簡潔而又年輕化。特別是前臉采用了家族最新“凌云翼”造型設(shè)計(jì)，搭配犀利的前大燈組及三角形日間行車燈，進(jìn)一步提升了前臉辨識度。

　　相對于年輕化的外觀來說，內(nèi)飾要顯得更加成熟，大量運(yùn)用的縫線工藝、皮質(zhì)包裹提升了車內(nèi)的質(zhì)感。中控采用了對稱式設(shè)計(jì)，電子手剎、三輻式真皮多功能方向盤等配置也保證了駕乘舒適性。

　　體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅調(diào)至最低且合適的位置時，此時頭部剩余空間為一拳四指。

　　同一體驗(yàn)者進(jìn)入后排，保證前排座椅位置不變，頭部大概擁有兩拳的剩余空間，腿部為兩拳有余的空間，擁有較好的乘坐體驗(yàn)。

　　GE3 530的行李廂開口較大，常規(guī)狀態(tài)下容積為370L。按比例放倒后排座椅時，行李廂空間進(jìn)一步增大，滿足日常使用的需求。

　　GE3 530搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為290Nm，高達(dá)160Wh/kg能量密度的電池容量為47kWh，在NEDC綜合工況下續(xù)航達(dá)到410km。

　　傳動方面，與之匹配的是固定齒輪比的電動車單速變速箱，車內(nèi)旋鈕式擋桿上還可顯示當(dāng)前擋位。

　　慢充接口位于右后翼子板位置，慢充模式下約8h即可充滿電。

　　車頭前部的車標(biāo)右側(cè)隱藏有快充接口，快充狀態(tài)下0.5h可充電80％。

　　車型小結(jié)：電動汽車的續(xù)航里程、售價、充電時間以及充電便利程度都是影響消費(fèi)者購車的因素，而GE3 530最起碼解決了續(xù)航里程這一問題，對于限牌城市不得不購買新能源車型的消費(fèi)者來說，這就成為了一個極具競爭力的選擇。