盤點《財富》世界500強車企 6家中國企業(yè)入圍

 

胡挹工

上周末，最新的《財富》世界500強排行榜公布。在上榜公司數(shù)量上，本次榜單中，共有23家車企入榜，其中，中國車企6家。排名最靠前的是豐田汽車集團排名第六。中國車企第1名依然是上汽集團，其余入圍的車企均是去年也已經(jīng)在世界500強榜單里的，暫時沒有中國車企新面孔出現(xiàn)。中國車企在排名上也都得到增長，特別是吉利，甚至增長了76名。

上榜的中國車企分別是（按名次排列）：上汽、東風(fēng)、北汽、一汽、廣汽和吉利。上汽較去年提高了5個名次，東風(fēng)提高3個名次，北汽提高了13個名次，廣汽提高了36個名次，吉利提高了76個名次，一汽保持名次不變。上汽在中國上榜500強的汽車公司中排名第一，吉利是唯一一家上榜的民營企業(yè)且名次提升的最快。

另外，長安汽車隸屬于中國兵器裝備集團公司（2018年排位第242名）旗下，因此沒有算在車企排名中。

豐田、大眾、戴姆勒包攬前三

在本次世界500強汽車領(lǐng)域中，豐田繼2017年首次超越大眾集團后，今年再度蟬聯(lián)冠軍，以2651.72億美元的營收排在第6位，緊隨豐田其后的是大眾汽車，以2600.28億美元的營收排名第7位。但值得關(guān)注的是，雖然營業(yè)利潤有所上漲，但豐田、大眾的排名較2017年均下跌1位。

汽車領(lǐng)域排名第三的是豪華汽車制造商戴姆勒，其以1852.35億美元的營收排名總榜第16位，與2017年相比排名上升1位。

美系通用虧損嚴(yán)重

在本次榜單中美系車企通用、福特排名僅僅相依，境遇卻大不相同。通用以1573.11億美元的營收排名第21位，但其利潤卻成上榜車企中唯一出現(xiàn)負(fù)數(shù)的車企，虧損達(dá)38.64億美元。分析認(rèn)為，其凈利潤下滑與全球主要的汽車市場北美市場的萎縮有著密切的關(guān)系。

而同屬美系的福特以1567.8億美元的營收排名第22位，與2017年相比下滑了1位，利潤為76億美元。

上汽繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中國車企領(lǐng)頭羊

上汽集團依舊是中國車企的領(lǐng)頭羊，2017年度合并報表以1288.2億美元的銷售收入名列世界500強第36位，在全球汽車行業(yè)中名列第7名。

上汽集團能夠成為中國車企的領(lǐng)頭羊不無原因，旗下三大合資企業(yè)在市場中表現(xiàn)強勢；另外，通過強化自身核心技術(shù)研發(fā)能力、不斷完善產(chǎn)品布局、深入推進(jìn)“四化”與汽車的融合等一系列的舉措，上汽集團的兩大自主品牌也在行業(yè)中嶄露頭角，品牌形象的穩(wěn)步提升，整體呈現(xiàn)出合資、自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

數(shù)據(jù)上的反應(yīng)更為直接，今年上半年上汽集團累計銷量達(dá)到352萬輛，與去年同期相比增長10.88%。作為銷量支柱上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌幫助上汽集團撐起強大的銷量基數(shù)，銷量總和完成近300萬輛；而自主品牌則成為集團在上半年驅(qū)動增長的新引擎，較去年同期增長53.67%。上汽集團通過創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深入探索互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，加快提升核心競爭力，進(jìn)而推動企業(yè)不斷強起來。

新能源優(yōu)勢凸顯 北汽世界500強上升13名位居第124位

北汽集團近幾年憑借著新能源的發(fā)展勢潮，讓它國際汽車行業(yè)中的排行不斷攀升，連續(xù)第六年入圍“世界500強企業(yè)”，并保持排名連年遞增。在2018年世界500強中北汽集團位居第124名，較去年提升13名。

今年上半年，無論是銷量、營業(yè)收入還是利潤增長，北汽集團均交上一份喜人的成績單，其中整車銷量達(dá)到120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指標(biāo)再創(chuàng)新高，營業(yè)收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%。

近來，北汽集團也在積極推進(jìn)改革，從傳統(tǒng)的制造業(yè)向制造服務(wù)型及創(chuàng)新型企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一方面通過深化與奔馳、現(xiàn)代公司的合作，繼續(xù)打造高端化產(chǎn)品；同時加速新能源戰(zhàn)略的實施，加大研發(fā)投入，擴大和新技術(shù)的掌握。