北京日?qǐng)?bào)12月11日?qǐng)?bào)道 汽車銷量增速繼續(xù)呈現(xiàn)下滑。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日發(fā)布數(shù)據(jù)，11月我國(guó)汽車銷售209.09萬輛，同比僅增2.3％，而前11月汽車總銷量為2107.91萬輛，同比增6.14％，這是汽車銷量累計(jì)增速連續(xù)第9個(gè)月下滑。

前11月自主品牌轎車銷量同比下降17.34％，占轎車銷售總量22％，占有率同比降5.3個(gè)百分點(diǎn)，而外資品牌方面，相比上年同期，除日系銷量微降外，其他品牌均保持增長(zhǎng)。

“汽車銷量增速明顯走低，且呈現(xiàn)趨勢(shì)性下滑，短期內(nèi)這種勢(shì)頭可能還會(huì)延續(xù)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說。數(shù)據(jù)顯示，今年年初，前兩月汽車銷量累計(jì)同比增速還能達(dá)到10.7％，而去年銷量累計(jì)增速普遍在12％以上。部為外資品牌，銷量前十位的SUV車型只有一款為自主品牌。

外資品牌的“咄咄逼人”令自主品牌汽車尤其是轎車發(fā)展?fàn)顩r頗為艱難。

事實(shí)上，越來越多外資車企正在加大在華研發(fā)、品牌投入以及生產(chǎn)的本地化進(jìn)程。而這對(duì)于一些已經(jīng)出現(xiàn)銷量顯著下滑的自主品牌來說，將意味著更加白熱化的競(jìng)爭(zhēng)和更為艱難的生存狀況。數(shù)據(jù)顯示，在前11月的銷量榜中，銷量排在前十位的轎車全部為外資品牌，銷量前十位的SUV車型只有一款為自主品牌。