上周末全省春運(yùn)返鄉(xiāng)最高峰過后，全省高速車流進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)�，F(xiàn)代快報記者從江蘇高速交警獲悉，2月10日江蘇省全路網(wǎng)出口流量232萬輛，與去年同期相比，江陰大橋、蘇通大橋的車流量都有所下降。與此同時，泰州大橋10日的車流量與前幾日相比幾乎翻了一倍，可見不少駕駛?cè)艘呀?jīng)選擇了避堵繞行路線。不過，交警部門表示，除夕前全省高速還有一波出行小高峰，建議廣大車友出行前最好先查看導(dǎo)航，并盡可能提前做好預(yù)判，選擇最佳返鄉(xiāng)路線。

春運(yùn)以來

江陰大橋總流量比去年少了3萬輛車

2月11日中午，現(xiàn)代快報記者在江陰大橋指揮調(diào)度中心看到，大橋橋面車流量雖然很大，但整體通行情況良好。在廣陵樞紐附近，由于寧通高速限行貨車，導(dǎo)致大量貨車只能從寧連高速繞行，加上從上海、蘇州方向過來廣陵的車流，往鹽城方向的通行量非常大，排隊長達(dá)三公里左右。

“春運(yùn)以來，江陰大橋的車流量總量與去年相比，下降了3萬輛左右。”調(diào)度指揮中心的負(fù)責(zé)人告訴記者，這主要跟提前引導(dǎo)分流有關(guān)。泰州交警支隊高速公路一大隊大隊長全衛(wèi)東表示，“目前，江陰大橋的通行量穩(wěn)定在11萬輛左右，除夕前預(yù)計還會迎來一個小高峰。”

截至2月11日下午2點，蘇通大橋南向北方向車多緩行，滬寧高速蘇州、無錫、鎮(zhèn)江段東向西，京滬高速揚(yáng)州、泰州、無錫段南向北，常合高速蘇州、無錫段東向西，寧洛高速南京段往安徽方向，新?lián)P高速淮安段東向西流量大。

事故快處

兩地交警多部門聯(lián)動平均僅需6分鐘

“2月10日江陰大橋南往北方向車多緩行嚴(yán)重，為何2月11日從通行情況來看，車流量大通行卻非常暢通？”面對記者的疑問，泰州高速一大隊民警告訴記者：“這主要跟事故多少有關(guān)，11日截至中午12點只發(fā)生了3起輕微碰擦事故，都快處快撤了，所以基本沒有給出行添堵。”

據(jù)了解，江陰大橋所在的高速路段分別屬于無錫市交警支隊高速二大隊和泰州市交警支隊高速一大隊管理，從2015年起，無錫高速二大隊和泰州高速一大隊就自主創(chuàng)新了聯(lián)動機(jī)制，建立微信群聯(lián)動。2017年4月以來，兩地交警又將路政、轄區(qū)經(jīng)營公司納入其中，建立“區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動”工作群。

下午1點10分左右，在大橋橋面往北京方向，發(fā)生三車追尾事故。記者在調(diào)度中心看到，工作人員發(fā)現(xiàn)事故，短短兩分鐘后，交警就趕到了現(xiàn)場，整個處置過程用了大約10分鐘時間。而目前節(jié)假日大車流期間，江陰大橋輕微事故快處在該機(jī)制的運(yùn)行下，平均僅需6分鐘就能處置完。

車輛超員

找黃牛買票，沒想到只能坐過道

春運(yùn)期間，嚴(yán)查大客車超員一直是高速民警查處的重點違法行為之一。2月11日中午12點半 在江陰大橋主線收費站，泰州高速一大隊民警錢錦在執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，一輛從響水到無錫的客車上有2名超員人員，原本核載61人的車上一共坐了63位乘客，其中兩位沒有座位的乘客只能擠在過道的小板凳上。

經(jīng)了解，這兩位乘客是一對夫妻，他們早在幾天前就電話聯(lián)系黃牛買到了車票，對方還將他們從家門口一直送到大客車上，誰知上車才發(fā)現(xiàn)只有小板凳坐。

隨后交警依法對駕駛?cè)颂幰粤P款200元記6分的處罰。高速交警也再次提醒廣大駕駛?cè)耍�一定要到正�?guī)車站購買車票回家，千萬不要為了圖方便或者貪圖價格便宜在站外上車，否則車輛超員一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。