如果談近期汽車行業(yè)的熱門話題，大眾“速騰門”事件必定位列其中。

　　針對速騰的后懸架問題，一汽大眾出臺的相關(guān)措施，被眾多網(wǎng)友稱之為“打補丁”。在出臺措施后，全國眾多速騰車主，也集結(jié)起來用行動表達自己的不滿。緊接著，大眾相關(guān)高層出面發(fā)表聲明，表示速騰的設計并無存在缺陷的可能，潛臺詞就是說速騰是一輛高品質(zhì)的轎車。

　　對于大眾汽車的做法，筆者無法判斷，畢竟這是一個企業(yè)經(jīng)過深思熟慮做出的決定。而對于普通消費者，他們要的則很容易進行判斷：一輛不容易出問題的高品質(zhì)車型。換而言之，品質(zhì)其實已經(jīng)成為了他們的著力訴求點。

　　中國汽車市場是一個很復雜的市場，不同消費者對車型的需求各不相同：有的喜歡操控，有的喜歡舒適，也有的喜歡大空間等等。但從“速騰門”事件來看，雖然車型能夠滿足消費者對操控的要求，這也是要建立在高品質(zhì)的基礎上。畢竟，只有品質(zhì)過硬，才能夠讓消費者在駕車過程中更好地享受到操控的樂趣。所以，從這個角度來講，無論何種車型，品質(zhì)才應是其基礎。

　　而事實上，各車企在對旗下車型品質(zhì)的把控上，基本上也都是不遺余力。特別是最能代表車企形象的中高級車，更是各個車企品質(zhì)把控的重中之重。比如出產(chǎn)于“21世紀豐田全球模范工廠”南沙工廠的凱美瑞，再比如來自于“日產(chǎn)全球標桿工廠”襄陽工廠的新天籟。

　　凱美瑞不必多說，作為豐田的一款全球車型，其品質(zhì)自然有豐田的“精益生產(chǎn)方式”做背書。這里需要另作說明的是新天籟。

　　一直以來，東風日產(chǎn)都將品質(zhì)劃分為設計、制造、服務和市場等范疇。也就是說，東風日產(chǎn)對新天籟的品質(zhì)把控，是囊括了從設計開始到售后服務的全部過程。

　　這其實也體現(xiàn)了東風日產(chǎn)對消費者消費需求的深入洞察：他們不僅追求技術(shù)與制造工藝，對品牌和服務也有強烈的訴求。

　　體現(xiàn)在新天籟上面就更加明顯。新天籟的“梯懸掛+ATC”、“全新一代鉑金動力組合”、零重力健康乘坐系統(tǒng)、3D平視信息顯示系統(tǒng)等，在全球領先的日產(chǎn)生產(chǎn)方式高標準把控下，能讓消費者體驗到領先的設計和制造品質(zhì)。

　　除此之外，“天籟行動”的推出，又可以讓消費者在購買新天籟之后，享受到同級獨有的貼心服務，讓天籟車主享受到同級最優(yōu)越的增值服務，這又在一定程度上加深了消費者對新天籟品質(zhì)的信心。

　　而正是得益于出眾的設計、制造和服務品質(zhì)，新天籟自去年上市以來，連奪車市多項大獎，特別是由主流媒體聯(lián)盟和強勢媒體聯(lián)盟分別頒發(fā)的“年度風云汽車”獎項，這也說明了市場對新天籟的認可。

　　從新天籟和凱美瑞不難看出，想要獲得消費者長期認可，除了要有獨特的可吸引消費者的關(guān)注點，車型的高品質(zhì)應該是基礎。因為，車型品質(zhì)越高，其市場表現(xiàn)也將得到更多加分，還可以讓更多消費者體驗到更好的駕車樂趣。至于像上文提到的“速騰門”事件，雖說可以讓車型銷量一時無阻，但從長遠來看，消費者終會用自己的腳做出自己的選擇。