11月3日，謳歌官方微信公布：“11月7日，Acura（謳歌）將正式啟動品牌合伙人計劃。”據悉，謳歌將于同日舉行新品牌發(fā)布會并發(fā)布全新的品牌口號，同時謳歌新的形象代言人也將亮相。

　　合伙人計劃或效仿DS

　　對于謳歌提出的品牌合伙人計劃，暫未獲得詳細信息。但從今年7月DS品牌發(fā)布的合伙人計劃中可窺見一斑：DS合伙人計劃運用微信為載體，將DS車迷集結在一起，組織DS社群活動與互動交流，并幫助在好友挑選DS座駕。若促成朋友購車，DS合伙人可獲DS積分和DS金幣，并贏得大獎。

　　給品牌車迷一種身份認定，從增加車迷活動參與度中來提升車迷對品牌的粘度和認可度，從而達到品牌形象的推廣和提升。筆者認為，謳歌或許會借鑒DS這種推廣方式來助力品牌傳播。

　　正如謳歌不久前在美國推出的復興計劃中，高調宣布將效仿斯巴魯，將全輪驅動車型作為復興計劃的核心。借助他山之石，磨己之劍。謳歌為了提升銷量，在品牌合伙人計劃方面或許會與DS的合伙人計劃有相似之處。

　　品牌仍是謳歌軟肋

　　與謳歌在美國推出的復興計劃相一致，此次在華新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布是謳歌中國戰(zhàn)略的進一步深化。據媒體爆料，謳歌的全新品牌口號或將為“回歸車的本質”，并且更加貼合中國消費者的喜好。

　　本田中國總經理倉石誠司曾坦言，謳歌當前在中國市場首要解決的問題便是品牌力的提升。受制于這一短板，謳歌去年在華銷量約為4600輛，不僅遠遠落后于同為日系豪華品牌的雷克薩斯，與同樣已宣布國產的英菲尼迪也相差不少。

　　而即將于11月7日發(fā)布的新品牌戰(zhàn)略，就是旨在強化和明晰謳歌的品牌形象，為了2016年的謳歌國產做準備。

　　據悉，謳歌在去年就已確定了國產的大致進程：于2016年實現(xiàn)國產，將由廣汽本田來負責生產，首款國產的量產車將以去年全球首發(fā)的Acura Concept SUV-X為基礎開發(fā)。而至2015年，謳歌也將全面更新旗下所有車型的動力總成。