菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，旗下超豪華品牌瑪莎拉蒂今年前三季度全球銷量和在華銷量均實現(xiàn)翻倍，尤其后者達(dá)去年同期4倍。這使得瑪莎拉蒂Q(mào)3盈利能力超過了同門的法拉利。

　　在華銷量翻兩番

　　2014年第三季度，瑪莎拉蒂在全球交運銷量(Shipment，以下稱為交付量或銷量)達(dá)到8,896輛，去年同期為3,953輛，今年同比驟增125.0%，實現(xiàn)翻倍。瑪莎拉蒂表示，今年總裁(Quattroporte)和Ghibli車型在各國市場銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　前三季度中，瑪莎拉蒂累計在全球交付了26,428輛汽車，去年同期交付量為7,548輛，今年全球銷量同比激增250.1%。

　　瑪莎拉蒂全球銷量大幅攀升很大程度上得益于中國市場(包括香港和臺灣)連續(xù)多個季度同比翻倍。該品牌今年第一至第三季度全球交運量分別為8,041輛、9,491輛和8,896輛，中國市場所占份額分別達(dá)到25%、27%和27%，前三季度在華累計銷量約為6,974輛。較之全球銷量，中國市場貢獻(xiàn)了近27%比例。

　　作為對比，2013年前三個季度瑪莎拉蒂全球交運量分別為1,304輛、2,291輛和3,953輛，中國所占份額依次為12%、15%和28%，累計達(dá)到431輛，今年在華銷量同比增幅高達(dá)334.0%。

　　近年來單季利潤首次超過法拉利

　　今年第三季度，瑪莎拉蒂實現(xiàn)營業(yè)收入6.52億歐元，去年第三季度營收4.44億歐元，同比增長46.8%。

　第三季度息稅前利潤EBIT達(dá)到9,000萬歐元，去年同期4,300萬歐元，同比增長109.3%，達(dá)到翻倍效果。該指標(biāo)也高于法拉利的8,900萬歐元EBIT，這在近年尚屬首次。菲亞特稱，法拉利利潤下跌同CEO蒙特澤莫羅離職相關(guān)，為后者支付了巨額補償金。

　　上季度瑪莎拉蒂營業(yè)利潤率達(dá)到13.8%，明顯高于去年同期的9.7%。

　　前三季度中，瑪莎拉蒂累計營業(yè)收入為20.39億歐元，去年同期8.83億歐元，今年同比攀升130.9%。

　　而前三季度累計EBIT營業(yè)利潤為2.1億歐元，去年同期4,800萬歐元，同比暴漲337.5%。營業(yè)利潤率也從5.4%提升至10.3%。