交通信號(hào)燈這個(gè)偉大發(fā)明保證了我們?nèi)粘５慕煌ōh(huán)境，讓各大十字路口不會(huì)煮成一鍋粥。另外，2017新交規(guī)中闖紅燈的懲罰力度又上了一個(gè)檔次，扣六分。這就意味著闖兩次紅燈就要回去學(xué)習(xí)了。而且闖紅燈是一件非常危險(xiǎn)的事兒，相信就算不扣分罰款小伙伴們也不敢隨便闖紅燈。但總有馬失前蹄的時(shí)候，一不留神，剎車不及時(shí)就讓車子過了停止線。這樣的情況算闖紅燈的嗎？信號(hào)燈的拍照機(jī)制是怎么運(yùn)行的呢？

闖紅燈的判定

要想了解誤闖紅燈是否違規(guī)，就要先了解闖紅燈是如何拍照判定的。一般的紅燈拍照需要集齊三張照片才可以召喚處罰單。

第一張照片：汽車車身越過停止線

第二張照片：汽車全身越過停止線

第三張照片：汽車經(jīng)過紅燈路口

看到這小伙伴們是不是恍然大悟？原來紅燈不是這么容易闖的啊。下面小賤就根據(jù)這個(gè)規(guī)則，詳細(xì)的說一下經(jīng)常被誤會(huì)的幾種闖紅燈的例子。

汽車前輪越過停止線

 

這時(shí)紅燈拍照系統(tǒng)只拍下了第一張照片，所以是不會(huì)按照闖紅燈處罰的，但是很可能屬于違停要面臨扣三分和罰款，但是相比較6分少了一半呢。既然不算闖紅燈，小伙伴也就不用糾結(jié)是否要倒車回到停止線了。倒車不僅危險(xiǎn)，而且攝像頭發(fā)現(xiàn)你的明顯位移后很可能判斷為二次違章。

汽車橫在斑馬線上

 

停在斑馬線上是最尷尬的情況，有的司機(jī)因?yàn)榉磻?yīng)不及時(shí)讓車身全部越過了停止線，然后停在了斑馬線上。每個(gè)過馬路的行人都會(huì)投來鄙視的目光，讓司機(jī)坐立難安，想要逃離這里。不過先不要著急挪動(dòng)車子，因?yàn)槟阋粍?dòng)很可能就算闖紅燈了。此時(shí)紅燈拍照只抓拍了兩張照片，所以無法判定為闖紅燈，但如果繼續(xù)向前行駛，第三張照片拍下，6分就沒了。當(dāng)然還是會(huì)涉及違停的，那也千萬不要亂動(dòng)，不然因?yàn)槊黠@位移就又會(huì)拍照扣分了。

黃燈越線，紅燈到達(dá)

很多司機(jī)都會(huì)拿不準(zhǔn)這個(gè)黃燈的變燈時(shí)間，有的黃燈一下就變紅，有的很久才變。加上司機(jī)的反應(yīng)—操作—停車都需要時(shí)間，所以很容易發(fā)生黃燈亮的時(shí)候整車超過了停止線，但是剛要到達(dá)對(duì)面路口信號(hào)燈就變紅了。但這樣是不算闖紅燈的。

但還有一種情況是黃燈亮?xí)r，車子還沒越過停止線，但在越過停止線的一瞬間猶豫了或者“命太好”恰好變紅燈了，又硬著頭皮開下去就算闖紅燈了。

所以黃燈和紅燈的分寸很難拿捏，如果不是什么秋名山老司機(jī)的話，看到黃燈還是踏踏實(shí)實(shí)的提前減速停車吧。

跟著大車闖紅燈

這一類違章司機(jī)總是不明真相的查到違章，因?yàn)楫?dāng)時(shí)前面的車比較高大看不見信號(hào)燈，自己闖了紅燈都不知道。確實(shí)有點(diǎn)冤枉，小賤聽說別人說可以拿著證據(jù)去復(fù)議，說真的這個(gè)流程不用小賤說小伙伴們也知道沒這么容易。這時(shí)，唯一的辦法是什么？保持車距？在不擁堵的地方這個(gè)辦法很好。但在擁堵路段這個(gè)辦法根本不實(shí)用，你猶豫不決的控制出一個(gè)能看到信號(hào)燈的車距的時(shí)候后邊的排隊(duì)的車子可能會(huì)按喇叭到炸掉。

所以小賤的建議是，在擁堵路口，正前方視線受阻，但可以左右瞄一下行人、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。當(dāng)然也許這不是最好的辦法，如果還有什么好辦法小伙伴可以拿出來分享一下。

簡(jiǎn)單總結(jié)一個(gè)紅燈口訣

紅燈判定三張圖

已經(jīng)越線要站住

黃燈亮?xí)r先減速

跟隨大車要三顧

 

你get到這個(gè)新技能了嗎？

來源：中國(guó)青年網(wǎng)