網(wǎng)易汽車10月15日報道 近年發(fā)展勢頭迅猛的神龍汽車，希望在今年銷量達到70萬輛后，2017年進一步躋身“百萬俱樂部”。如今，這一計劃有了更堅實的基礎。

10月16日上午，神龍汽車第四工廠在成都龍泉驛區(qū)奠基。該工廠計劃總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬輛/年，2016年底投產(chǎn)。廠家表示，將主要生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，以高端SUV、MPV為主。

2012年產(chǎn)銷超過44萬輛，2013年突破55萬輛，2014年達到70萬輛……就像一個煥發(fā)出第二春的跨欄運動員一樣，成立于1992年的老牌企業(yè)神龍汽車后勁十足，最近幾年不斷跨越一個又一個標桿。在2015年80萬輛目標指日可待時，它又在籌備全新的中期事業(yè)計劃，瞄準百萬輛規(guī)模，全面啟動公司百萬輛體系力建設，包括百萬輛組織機構(gòu)演變、全價值鏈國際化運營能力提升、品牌及網(wǎng)絡提升、研發(fā)能力提升等行動，設定了漸進的發(fā)展目標：2017年銷量突破100萬輛，2020年挑戰(zhàn)150萬輛。

今年3月28日，東風公司和標致雪鐵龍集團簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，決定將共同推進其合資主體神龍公司2020年產(chǎn)銷規(guī)模達到150萬輛。成都第四工廠啟動建設，則是雙方聯(lián)盟之后第一個重要動作。正因如此，合作雙方對其給予了超乎尋常的重視，東風公司董事長徐平、標致雪鐵龍集團總裁唐唯實等雙方高層出席奠基儀式。

廠家表示，神龍第四工廠將生產(chǎn)標致雪鐵龍集團全球領先的EMP2（Efficient Modular Platform 2）高效模塊化平臺的產(chǎn)品，主要生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型；車型與歐洲同步開發(fā)，同步投放；以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。唐唯實透露，2016年底將在成都工廠率先投產(chǎn)東風標致的SUV產(chǎn)品。

值得關注的是，在合資公司生產(chǎn)中方品牌的車型，神龍將在汽車行業(yè)再創(chuàng)先河。神龍汽車總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示，神龍的合資自主品牌沒有仿照行業(yè)經(jīng)驗，而是直接使用母公司的東風品牌，可以說是合資自主的第三條道路。他透露，神龍推出的首款東風品牌車型將在明年3月下線，5月上市；除了L60，2016年還會投放更高級別的H系列。

 

可以說，成都第四工廠，是神龍公司進軍“百萬輛級車企”的基本前提。不過要在2020年挑戰(zhàn)150萬輛，則意味著神龍還需要再另外建設一個第五工廠，才能滿足產(chǎn)能的需求。在10月初的巴黎車展上，標致全球CEO畢高誠曾透露，第五工廠可能會在東南亞選址。在16日的發(fā)布會上，對于這一消息，神龍汽車總經(jīng)理邱現(xiàn)東回應稱，會有這個可能，但是目前尚未列入行動計劃。外界認為，這是標致雪鐵龍集團在歐洲車市持續(xù)下滑后采取的補救措施之一，也是神龍公司走出國門拓展海外市場的歷史機遇。