民樂(lè)地鐵站的公交大巴接駁站附近路段上，車龍綿延的場(chǎng)景經(jīng)常出現(xiàn)。深圳晚報(bào)記者 余海洪 攝

　　

深圳離400萬(wàn)輛還有多遠(yuǎn)

專家分析，深圳機(jī)動(dòng)車很可能在未來(lái)兩年半內(nèi)突破400萬(wàn)

將300萬(wàn)輛汽車擠進(jìn)僅有1948.69平方公里的深圳，毫無(wú)疑問(wèn)，深圳會(huì)被擠“痛”。不過(guò)按照目前深圳機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)深圳會(huì)被擠得更痛。有專家進(jìn)行分析，深圳機(jī)動(dòng)車還未達(dá)到頂峰，很可能在未來(lái)兩年半的時(shí)間內(nèi)突破至400萬(wàn)輛。

市民的購(gòu)車需求還未達(dá)到頂峰

昨日，深圳市第300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車上牌，標(biāo)志著深圳機(jī)動(dòng)車保有量邁入300萬(wàn)輛時(shí)代，至此，深圳機(jī)動(dòng)車保有量排名全國(guó)第5，汽車保有量全國(guó)第3(前兩名依次為北京、成都)，車輛密度為每公里480輛,遠(yuǎn)超國(guó)際上270輛／公里警戒線，高居全國(guó)之首。

深圳機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)速度越來(lái)越快，從特區(qū)成立時(shí)幾乎沒(méi)有機(jī)動(dòng)車到擁有100萬(wàn)輛用了27年，從100萬(wàn)輛增長(zhǎng)到150萬(wàn)輛用了3年，從150萬(wàn)輛增長(zhǎng)到200萬(wàn)輛縮短至不到2年，從200萬(wàn)輛增長(zhǎng)到250萬(wàn)輛縮短至1年半，從250萬(wàn)輛增長(zhǎng)到300萬(wàn)輛更縮短至1年時(shí)間。