濟南網(wǎng)約車實施細則剛一發(fā)布，就有網(wǎng)約車司機到汽車租賃公司要求退車。

“現(xiàn)在我開的捷達是從公司租的，新規(guī)實施后，肯定不符合要求。”一位不愿意透露姓名的網(wǎng)約車司機說，他準備找公司退車，然后轉行另謀出路，因為12萬元以上的車他買不起，“而且現(xiàn)在補貼少了，快車雙向計費，掙得也沒有之前多了。”

據(jù)了解，濟南市場上的滴滴快車中有1200余量對公車輛，這些車屬于18家汽車租賃公司。對公車輛都是7萬-8萬元的軒逸、世嘉、桑塔納、捷達、凱越等車型，駕駛員每個月交2000多元承租費，3年后車輛歸個人。

“如果嚴格按照新規(guī)執(zhí)行，這些車全部不合格，價格就差很大。”濟南某大型汽車租賃公司負責人說,現(xiàn)在租賃公司都面臨著大量司機退車的問題，“本來現(xiàn)在補貼少了，有些司機就想退車，現(xiàn)在更給了他們借口。”他介紹，他們公司現(xiàn)在有幾十輛車沒租出去。

該負責人說，因為車輛都不達標，所以將來市民可能會面臨使用滴滴等打車軟件打不到車的狀況，“如果都換成12萬以上的車，市民的出行成本肯定要大大增加，原來6塊錢的路程，以后可能要翻倍。”

對于汽車租賃公司來說，他們更面臨著如何處理這批車的問題。“這些車都是我們向銀行貸款買的，公司壓力都很大，每個月都得還利息。”濟南小小鳥汽車服務有限公司總經(jīng)理于秀峰說，現(xiàn)在有些租賃公司都開始賠錢甩賣這些車，因為找不到司機，“有些車剛掛上牌照就要賣，這樣肯定是賠錢。”

他希望濟南能像深圳一樣給兩年緩沖時間，或者降低網(wǎng)約車車輛要求。他說，如果嚴格按照12萬元以上，軸距2700毫米執(zhí)行，濟南網(wǎng)約車將面臨毀滅性打擊。