新浪體育訊　2014年8月23-24日，這注定是中國賽車歷史上重要的一頁，CTCC中國房車錦標賽將出洋至韓國，抵達韓國國際賽車場進行十個賽季以來的首個海外分站。而跟隨CTCC南征北戰(zhàn)十年的上海大眾333車隊也披起戰(zhàn)袍，王睿、高華陽、江騰一、張臻東四位車手再度在賽場相聚，為冠軍榮譽而戰(zhàn)。

　　韓國國際賽車場(Korea International Circuit)位于韓國全羅南道靈巖郡。這條逆時針賽道由著名賽道設計師赫爾曼-提克操刀。F1標準賽道全長5.621公里，共18個彎角。賽道的三個計時段呈現(xiàn)截然不同的風格。這三個部分分別是1.2公里長的大直道，CTCC超級量產(chǎn)車組別賽車在這里最高時速可達235公里；第二部分是考驗平衡的極致組合彎道，這部分高速彎與低速角的混合對每臺賽車綜合能力的考驗十分嚴苛；第三部分以中低速彎為主，考驗車手對行車線路的選擇及賽車牽引力與馬力輸出。

　　周四周五兩天，CTCC在這條全新賽道展開自由練習。上海大眾333車隊的車手們也駕駛著POLO GTI首次踏上這條5.6公里長的陌生賽道。車手們幾乎用盡了每一節(jié)練習的30分鐘去熟悉賽道和改進賽車調校，其他時間也都是在研究車載并與工程師們積極討論，力所能及地收集更多的數(shù)據(jù)來提高圈速征服這條風格獨特的韓國賽道。上海車手江騰一表示：“韓國賽道之前沒有跑過，這是我第一次來。賽道還是蠻有挑戰(zhàn)性的，有寬有窄。明天的主要任務是找到合適的調校，同時把對賽道的熟悉程度加深。賽道有很快的彎，也有慢彎，調校比較困難，因為兼顧了快彎就很難兼顧慢彎，這就考車手的操控感覺了。”

　　而出演《后會無期》中胡生一角，抽根煙就消失了的“非著名賽車表演藝術家”高華陽也重返賽車場，并在閑暇時間里接受了好友陳柏霖的點名，在賽車場參與了公益冰水挑戰(zhàn)。他表示：“我是賽車手高華陽，不是胡生，闊別一個多月，我又回到賽車場來了。之前拍戲也找到新的樂趣，也許日后我會有部分工作在文藝方面。而我也很高興跟隨CTCC來到韓國，因為這證明了比賽的價值，也證明了比賽的水準。”

　　8月23日下午，CTCC中國房車錦標賽將上演韓國站排位賽的較量，敬請關注周日決賽前的排位爭奪。