你是不是還在為自主品牌銷量連續(xù)11個月出現(xiàn)下跌，市場份額跌破20%警戒線而感到憂傷：為何連習(xí)大大都支持的自主品牌像扶不起的阿斗？

告訴你，大可不必啊。因為今天得到一則重大利好消息，一定要和大家分享：自主品牌加價賣車啦，而且加價車型不下10款呢！

14萬元的BJ40加價萬元，CS75加裝5000元，奔騰X80加價千元，吉利GX7加價3000元，最逗的是長城M4加價200元……是不是有種熱水沸騰的感覺啊？誰說只有豪華車，外國品牌車才可以加價啊？咱純正的自主品牌，中國品牌一樣可以加價噢~~~~

就讓咚咚為你一一盤點吧，請叫我活雷鋒！

長安CS75：要花5000元加裝只值1000元的裝潢

首先出場的是最近比較火的長安汽車，這家近年來在乘用車市場迅速崛起的自主品牌可謂正當紅，CS75更是被推上了拯救自主SUV的神壇。不知是賣得太好還是產(chǎn)能太少，CS75目前在上海地區(qū)一車難求。

話說這么好看、好看又省油的車，怎能不加以裝潢完善呢？ 咚咚君詢問了長安汽車在上海的4家授權(quán)4S店，其中兩家直截了當?shù)谋硎�，購車需要強制加裝5000元的豪華裝潢禮包。禮包內(nèi)容各位應(yīng)該都懂的，就是在汽配城花1000元不到就能解決的事。

沒想到現(xiàn)在買自主品牌的車，已經(jīng)能夠享受合資品牌的加價待遇，瞬間感覺高大上。

另一家4S店更有頭腦，銷售人員熱情地表示，裝潢費只需3000元，但還要繳1000元的出庫費和1000元檢測費。這難道就是傳說中的巧立名目嗎？合資品牌首創(chuàng)的這種加價方式完全是不按套路出牌嘛�？磥砑觾r這事，要學(xué)還得學(xué)全套。

不過，都知道上海地區(qū)自主品牌不好賣，咚咚君調(diào)查下來，在上海地區(qū)也就長安CS75一款車型有加價的現(xiàn)象。但在需求旺盛的二、三、四、五、六、七、八線城市，自主品牌就能耐多了。

奔騰X80在江蘇部分地區(qū)現(xiàn)金加價1000元；吉利GX7河南部分地區(qū)加價3000元；北汽BJ40部分地區(qū)加價1萬元；最逗的是長城M4，“部分地區(qū)加價200元”。這些都是剛過去的7月份在全國車市有據(jù)可查的數(shù)據(jù)。

請問長城M4，加價200元，你這是在加價圈刷存在感嗎？（圖片來自“汽車之家”）

BJ40：加價1萬元

長城M4這種湊熱鬧的就暫且不管了，北汽BJ40這樣的神車加價1萬元才是上頭條的料�？蓜e嘲笑人家，BJ40這種集正宗國貨、大牌外觀、國際技術(shù)、軍工品質(zhì)于一體的車型可不多見，加價1萬又何妨？

BJ40這種行為完全沒有考慮過Jeep牧馬人的感受嘛，搞不好大伙還以為是Jeep牧馬人又在加價了

其實自主品牌加價并不是新鮮事，早年奇瑞瑞虎5，長城H6都有過加價的歷史，供應(yīng)量以及經(jīng)銷商管理漏洞是主要的原因，如今的部分車型加價也并不是咚咚君開玩笑所言向合資品牌“學(xué)習(xí)”得來，銷售體制才是關(guān)鍵。

雖然看著熱鬧，但討論自主品牌該不該加價銷售其實沒有太大意義，加價的車型畢竟是一小撮，也是自主品牌必然經(jīng)歷的成長的煩惱，它們不會因為加價衰敗的更快，也不會因為加價發(fā)展的更好。