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江蘇7天查處交通違法4萬(wàn)余起 單日流量創(chuàng)新高

來(lái)源:  作者:  時(shí)間:2016-10-08

 

昨天,鐵路迎來(lái)國(guó)慶假期返程客流最高峰,圖為旅客在蘇州火車(chē)站候車(chē)大廳內(nèi)候車(chē) 新華社發(fā)

剛剛過(guò)去的“十一”黃金周,現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省交警總隊(duì)獲悉,長(zhǎng)假期間,滬蓉高速蘇州、無(wú)錫段,京滬高速?gòu)V靖錫澄段,長(zhǎng)深高速南京段,沈海高速蘇州段,常臺(tái)高速,江陰大橋、蘇通大橋等路段,因流量較大或輕微事故多發(fā)等情況先后出現(xiàn)車(chē)多緩行,其他高速公路通行秩序總體良好,未發(fā)生有影響的重大交通事故和嚴(yán)重交通擁堵。

國(guó)慶期間,全省公安交警部門(mén)1萬(wàn)余名警力堅(jiān)守崗位,全力做好應(yīng)急保障工作,同時(shí)查處各類(lèi)重點(diǎn)交通違法行為4萬(wàn)余起。

276萬(wàn)單日流量創(chuàng)新高

國(guó)慶10月1日至7日,全省高速公路日均出口交通流量為250萬(wàn)輛,同比上升5.25%;最高流量出現(xiàn)在10月1日,全省高速公路當(dāng)日出口交通流量高達(dá)276萬(wàn)輛,同比上升6.15%,創(chuàng)歷史峰值。

為科學(xué)應(yīng)對(duì)國(guó)慶期間劇增的交通流量,省公安廳交警總隊(duì)提前選定 15個(gè)大型樞紐作為強(qiáng)制分流點(diǎn)、8個(gè)匝道收費(fèi)站為流量控制點(diǎn),研究并確定3種路面車(chē)流控制措施。針對(duì)高峰時(shí)段部分路段出現(xiàn)的車(chē)多緩行和排隊(duì)積壓等情況,省高速公路指揮調(diào)度中心依托全省23個(gè)管制分流點(diǎn)位,組織指揮各地采取匝道控制、交替放行、梯次放行、控制駛?cè)、?qiáng)制分流、臨時(shí)管制等措施,有效控制局部路段車(chē)流急增現(xiàn)象,確保了主要高速路段安全有序通行。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)慶長(zhǎng)假期間,全省高速公路共組織實(shí)施管制分流56次、流量控制145次、交替放行64次。

查處重點(diǎn)交通違法4萬(wàn)余起

為保證國(guó)慶高速免費(fèi)通行期間良好秩序,江蘇交警采取陸空協(xié)同作戰(zhàn)方式,嚴(yán)查違法占用應(yīng)急車(chē)道、違法變更車(chē)道等交通違法行為。其間,共查處重點(diǎn)交通違法4萬(wàn)余起,其中現(xiàn)場(chǎng)查處各類(lèi)交通違法7054起。

各地交警充分利用視頻監(jiān)控、流動(dòng)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速、便攜式應(yīng)急車(chē)道抓拍、分車(chē)道抓拍等設(shè)備,共計(jì)抓拍違法占用應(yīng)急車(chē)道8985起。大流量期間,沿江8市交警部門(mén)先后出動(dòng)無(wú)人機(jī)92架次,查處違法占用應(yīng)急車(chē)道等嚴(yán)重交通違法行為207起。

據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)慶期間,全省高速公路共發(fā)生各類(lèi)輕微交通事故8600起,其中快處快賠點(diǎn)共處置6500余起,占總數(shù)的75.5%。

祿口機(jī)場(chǎng)昨啟動(dòng)黃色預(yù)警

昨天,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤。下午3點(diǎn),南京機(jī)場(chǎng)通過(guò)官方微博宣布,啟動(dòng)大面積航班延誤黃色預(yù)警響應(yīng)機(jī)制。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示,截至昨晚6點(diǎn)15分,有102個(gè)航班顯示正在延誤中。其中,延誤時(shí)間最長(zhǎng)的是計(jì)劃當(dāng)天上午10點(diǎn)40分飛往哈爾濱的航班,延誤時(shí)間近8個(gè)小時(shí)。據(jù)南京機(jī)場(chǎng)介紹,受持續(xù)大雨天氣影響,昨天多個(gè)航班備降合肥、上海等地機(jī)場(chǎng)。

昨晚6點(diǎn)半,黃色預(yù)警仍沒(méi)取消。需要提醒乘客的是,近期天氣多變,乘機(jī)出行請(qǐng)及時(shí)與航空公司保持聯(lián)系,了解航班動(dòng)態(tài)。另外,對(duì)飛抵目的地時(shí)間有嚴(yán)格要求的乘客,最好不要乘坐當(dāng)天飛往目的地的最后一個(gè)航班,這樣,一旦航班延誤,沒(méi)法兒改簽下一趟航班。 (王瑞 劉偉娟)

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