原標題：日本車企震后紛紛停產(chǎn) 亟需強化零件供應鏈

　　據(jù)日本共同社4月28日報道，受以日本熊本縣為中心的地震影響，豐田在國內的幾乎所有汽車組裝廠被迫分階段停止生產(chǎn)。日本“3·11”大地震后，各廠商推進了零部件供應多樣化等舉措，但此次供應鏈斷裂的影響之大再度顯現(xiàn)。

　　據(jù)分析，豐田停產(chǎn)的背景原因是集團旗下的愛信精機子公司在地震中受災。三菱汽車也變得難以獲得愛信子公司供應的零件，岡山縣工廠計劃19日全面停產(chǎn)。停產(chǎn)對離災區(qū)有一定距離的生產(chǎn)基地造成的影響正在擴散。據(jù)悉，愛信正在探討替代生產(chǎn)方案。

　　日本“3·11”大地震發(fā)生前，汽車廠商用于發(fā)動機控制系統(tǒng)的主要零件微機大部分依靠半導體巨頭瑞薩電子來供應。不過瑞薩的主要工廠因受災而停產(chǎn)，各車企被迫大幅減產(chǎn)。

　　鑒于上述經(jīng)驗，各車企在震后推進各種零件供應方多樣化，或是建立了交易方數(shù)據(jù)庫，以完善迅速確保替代品的體系。

　　此次九州地震發(fā)生后，汽車廠商表示“正在努力確保其他供應方”(相關人士語)，強化供應鏈的成果或將受到考驗。