汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)易破解 車企仍無(wú)對(duì)策
原標(biāo)題：汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)易破解 車企仍無(wú)對(duì)策
據(jù)芬蘭媒體《車迷世界》3月26日?qǐng)?bào)道，全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）近日公布了其最新車輛安全測(cè)試發(fā)現(xiàn)，原本被驗(yàn)證不可靠的汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)比人們想象的更容易被破解，進(jìn)而導(dǎo)致車輛被盜。
該黑客技術(shù)的主攻對(duì)象是使用遙控鑰匙的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。一般而言，汽車只能接收到附近幾英尺內(nèi)遙控鑰匙所發(fā)送的無(wú)線電信號(hào)。但是，全德汽車俱樂(lè)部研究人員表示，他們可以利用廉價(jià)設(shè)備收集附近遙控鑰匙發(fā)出的無(wú)線電信號(hào)并將該信號(hào)擴(kuò)展到幾百英尺外，而該設(shè)備價(jià)格僅需約225美元。
研究人員或小偷一旦進(jìn)入汽車，便可將車開(kāi)走，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車在沒(méi)有遙控鑰匙的情況下，仍允許駕駛員駕駛車輛并保持引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全德汽車俱樂(lè)部利用該技術(shù)測(cè)試了歐洲市面上的一些車輛，品牌包括奧迪、寶馬、通用汽車、福特、起亞和豐田。
盡管該黑客技術(shù)由來(lái)已久，但全德汽車俱樂(lè)部發(fā)布的消息表明，該技術(shù)仍是當(dāng)下汽車的一大威脅。應(yīng)對(duì)該問(wèn)題的唯一方法就是在不使用遙控鑰匙時(shí)，將其放在信號(hào)屏蔽設(shè)備內(nèi)，如手提包或法拉第籠。
因此，測(cè)試結(jié)果表明，小偷只需通過(guò)簡(jiǎn)單高效的廉價(jià)設(shè)備便可偷盜車輛，但汽車制造商仍未制定出有效的應(yīng)對(duì)措施。
�。慃惣� 審稿：劉洋）