人民網北京3月4日電 昨日，全國政協十二屆四次會議開幕，全國政協委員李書福擬向大會提交提案。他認為自動駕駛汽車未來將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，建議盡早進行自動駕駛立法的預案工作，提前判定可能發(fā)生的問題。

在新能源汽車成為行業(yè)焦點的當下，李書福委員卻聚焦汽車工業(yè)未來發(fā)展的另一革命性方向——自動駕駛。其實，無論是在歐洲、美國，還是日本及中國等地區(qū)的行業(yè)及政府間早已形成共識，自動駕駛汽車在個人、交通和社會方面都有巨大的價值。

研究表明95%的交通事故和人的錯誤駕駛行為有關，自動駕駛可以從根本上糾正這一錯誤，真正有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。交通事故的降低將使交通更流暢，減少擁堵。自動駕駛也可提高燃油經濟性高達15%-20%。

因此，業(yè)界預期在未來10年內越來越多的半自動駕駛或高度自動駕駛汽車會推向市場。但是，目前各國及地區(qū)的法律法規(guī)對于自動駕駛汽車上路試驗及推廣還存在著各種障礙。

自動駕駛立法迫在眉睫

李書福委員認為，自動駕駛對中國汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，自動駕駛立法已經刻不容緩。首先，自動駕駛方面的立法已經成為新的國際關注點。歐洲、美國、日本等地區(qū)及國家都已經開始制定適應自動駕駛的相關法律法規(guī)。再者，中國還具有自身的復雜性和獨特性，需要制定符合自身情況的行業(yè)標準和法律法規(guī)。

再者，一項立法或行業(yè)法規(guī)的修改需要一定的周期。盡早開始對自動駕駛立法的考慮，有助于樹立中國自動駕駛行業(yè)規(guī)范，推動行業(yè)良性發(fā)展，引導社會投資。而且，憑借相關立法和行業(yè)規(guī)范的確立，能最大化促進相關產業(yè)在“中國制造2025”大戰(zhàn)略中實現國際舞臺上的彎道超車。

立法的內容需立足現行法律 綜合考慮實際效應及相關產業(yè)

關于自動駕駛立法的內容，李書福委員認為要從我國現行的法律法規(guī)、用戶實際體驗、自動駕駛的社會效應以及相關產業(yè)政策幾方面綜合考慮。

李書福委員建議研究分析我國現行的法律法規(guī)，識別并著手修改阻礙自動駕駛發(fā)展的相關條款。比如公安部負責駕駛員駕駛行為的相關法規(guī)，工信部涉及車輛安全強制認證要求，質檢總局負責的產品召回中關于產品安全的要求，自動駕駛模式下發(fā)生事故所涉及的民事責任歸屬，自動駕駛模式下是否不再適用刑事責任問題等問題的研究。

同時，相關法律的內容要重視用戶體驗方面。開發(fā)出來的自動駕駛技術一定要能夠提供更好的用戶體驗，而不是更復雜的車內操作體驗，從而為自動駕駛的推廣奠定良好的用戶基礎。

此外，可以大膽考慮在高度自動駕駛汽車的最佳適用環(huán)境，并推動自動駕駛試點區(qū)域的建設。自動駕駛對解決大中型及特大城市的交通擁堵、空氣污染等能夠取得更為顯著的社會效應，這些地區(qū)也更急需自動駕駛。

最后，他建議自動駕駛的發(fā)展要全面考慮立法的相關產業(yè)政策。既要綜合考慮如何制定相關的產業(yè)政策，包括技術路線、行業(yè)標準、安全規(guī)范、交通執(zhí)法、保險責任等各個層面。也要考慮城市規(guī)劃方面的立法，包括基礎設施改造，智能交通規(guī)劃，智慧城市的規(guī)劃等。在相關責任方方面，要慎重考慮廠家、駕駛員、行人、保險公司等方面的權責界限，加快促進產業(yè)在全員公認和遵守的軌道上迅速發(fā)展。

目前，雖然自動駕駛行業(yè)仍處于“預熱”階段，但隨著汽車智能化及互聯網技術的不斷發(fā)展，自動駕駛行業(yè)需要完善的法律法規(guī)來規(guī)范其正確、健康的發(fā)展，以維持良性的行業(yè)秩序。（閆楓）