在連續(xù)多年保持高增長(zhǎng)后，2015年，我國(guó)汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入微增長(zhǎng)的“新常態(tài)”。2015年前三季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)大于1700萬(wàn)輛，與去年基本持平。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)計(jì)：汽車市場(chǎng)2015年全年增速約3%!低谷時(shí)尋求新機(jī)遇。汽車業(yè)內(nèi)專家陳光祖在接受人民網(wǎng)專訪時(shí)表示：莫因車市單個(gè)年份的的銷量低落而悲觀，當(dāng)下是發(fā)展汽車業(yè)的好時(shí)機(jī)。進(jìn)入“十三·五”，互聯(lián)網(wǎng)和汽車智能化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等因素將為微增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)帶來(lái)新鮮血液。

隨著車聯(lián)網(wǎng)概念的大熱，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車成為資本市場(chǎng)最新的寵兒。未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)和智能化成汽車產(chǎn)業(yè)的新驅(qū)動(dòng)力。2015年以來(lái)，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的巨頭紛紛開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)造車之旅。蔚來(lái)汽車、樂(lè)視汽車、阿里汽車、前途汽車等新興企業(yè)相繼誕生……當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)造車公司已超過(guò)10家。

除了互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)，“智能化”也猶如一針強(qiáng)有效的催化劑，滲入到汽車業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，給該行業(yè)帶來(lái)前所未有的改變。2015年，包括奔馳、沃爾沃、特斯拉等在內(nèi)的各大車企紛紛推出了各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)通了IT、交通、汽車等多個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)成為汽車未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。據(jù)預(yù)計(jì)，中國(guó)將在2030年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)‘十三·五’規(guī)劃的主旋律。要努力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+汽車產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)工作，把信息產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)融為一體，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)性平臺(tái)的支撐工程的作用，使汽車產(chǎn)業(yè)能站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上，跨步邁進(jìn)。”陳光祖表示。

事實(shí)上，“十三·五”規(guī)劃對(duì)汽車工業(yè)提出“五位一體”的新理念：即創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享成為倡導(dǎo)“十三·五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新格局。其中，“綠色”一詞，劍指當(dāng)下火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

2015年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布一系列支持小排量車和新能源車的政策，如各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購(gòu)、小于等于1.6L的小排量燃油車購(gòu)置稅直降50%等措施，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在政策上鋪平了路。憑借政策利好，各地新能源汽車企業(yè)已加足馬力。今年前11個(gè)月，我國(guó)新能源轎車銷量直逼30萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)將成世界上最大的新能源車國(guó)家。

綠色發(fā)展是實(shí)現(xiàn)汽車生態(tài)文明發(fā)展和運(yùn)行必要舉措，在十三五期間，對(duì)汽車百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、汽車尾氣排放的治理，對(duì)二氧化碳溫室氣體排放的控制，對(duì)車內(nèi)空氣污染的治理都將進(jìn)一步執(zhí)行。由此，新能源汽車將進(jìn)一步駛上快車道，并進(jìn)一步助推我國(guó)整體汽車企業(yè)的發(fā)展。

“未來(lái)，對(duì)新能源汽車要有一個(gè)突破性的進(jìn)展，讓更多更好的節(jié)能減排和智能汽車走向市場(chǎng)，走進(jìn)百姓家庭。”陳光祖表示。