你適合開啥車？一個月后的2016溫馨提醒
原標題：你適合開啥車?一個月后的2016溫馨提醒
前言：近期網(wǎng)絡(luò)熱傳的“一個月后的2016溫馨提醒”圖片引起了廣大網(wǎng)友熱議。說實話看完這張圖之后感覺整個人都不好了，小編只想對天大吼：臣妾做不到啊!借著這個話題的余溫我們來看看汽車版的2016溫馨提醒吧。
看完這張表格小編立馬主動去面壁思過十分鐘，這次又嚴重拖社會的后腿了。別人22歲已經(jīng)懷孕，小編22歲的時候呢......
二十出頭的年輕人最多的就是激情，車內(nèi)空間不需要有多么寬敞，動力也不需要多么澎湃，但必須得看對眼。綜合薪資、年齡、用車成本等因素為他們推薦一款較為運動的兩廂緊湊級車-威朗轎跑。
即將到來的2016年溫馨提醒（汽車版）
出生年份年齡孩子應(yīng)該幾歲事業(yè)狀況
1992253升為經(jīng)理 月薪6000
1993242升為主管 月薪5000
1994231工作出色 月薪4000
199522懷孕畢業(yè)找到工作 月薪3000
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推薦車型（一）：上汽通用別克威朗轎跑1.5S 自動領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價：15.59萬元
車型特點：外形設(shè)計年輕運動，1.5L自然吸氣發(fā)動機燃油經(jīng)濟性較好。
威朗轎跑自動領(lǐng)先型貸款購車計算
項目明細金額
貸款明細
首付款46770元(首付額度：30%)
貸款額109130元
月付款3328元(還款年限：3年)
首期付款額61257.5元
必要花費
購置稅6662.5元(1.6L及以下)
上牌費用500元
車船使用稅420元
交強險950元
商業(yè)保險(三者20萬，其他各類保險均計入)
常規(guī)保險合計5955元
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外觀方面威朗轎跑基于家族化設(shè)計語言進行打造，標志性的直瀑式大面積鍍鉻中網(wǎng)得以延續(xù)，但該車中網(wǎng)四周并未采用鍍鉻材質(zhì)包裹。展翼式頭燈炯炯有神，內(nèi)部做了熏黑處理。光源采用傳統(tǒng)的鹵素光源，全系車型均標配日間行車燈，且在高配車型上配備了自動頭燈。全系車型保險杠兩側(cè)均取消了霧燈設(shè)計，取而代之的是兩個展翼式飾板，使整體造型更為運動。
威朗轎跑的外形采用別克家族式設(shè)計，外形更為年輕運動，較符合年輕人審美。
威朗轎跑側(cè)面線條流暢且較為動感，車頭向下呈俯沖態(tài)勢。向下傾斜的腰線由前翼子板處起一直延伸至尾燈，將兩門把手融入其中，運動感及立體感都有所體現(xiàn)。隱藏式的C柱設(shè)計同樣較為動感，營造出一種懸浮式車頂?shù)男Ч诘奈矡敉瑯泳哂休^為強烈的運動感。
威朗側(cè)面線條流暢且較為動感，車頭向下呈俯沖態(tài)勢。
內(nèi)飾的設(shè)計整體給人感覺較為年輕，采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格。中控臺上方為大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，中間為仿鋁質(zhì)材料面板，空調(diào)操作區(qū)及換擋桿周圍均為該種仿鋁質(zhì)材料面板。整體給人的感覺較為運動。三輻式多功能方向盤為真皮包裹，3點鐘及9點鐘處帶有凹陷的設(shè)計，造型較為運動同時握感較為舒適。雙炮筒式儀表盤采用黑、白、紅三種顏色搭配，營造出較為運動的氛圍。
內(nèi)飾的設(shè)計整體給人感覺較為年輕，采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格。
配置方面兩款車型均配備了7英寸磨砂觸控屏，減少反光的同時還能避免留下指紋。威朗轎跑支持Apple CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有不錯的響應(yīng)速度。兩款車型標配了運動模式、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)及發(fā)動機自動啟/停功能。但自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制及后排空調(diào)出風(fēng)口等配置僅自動領(lǐng)先型才擁有。
兩款車型均配備了7英寸磨砂觸控屏，減少反光的同時還能避免留下指紋。
威朗轎跑擁有不錯的后排腿部空間，軸距達到2662mm，處于同級別上游水準。座椅表面采用皮質(zhì)與織物面料搭配，前排座椅坐墊兩側(cè)包裹性較好，乘坐較為舒適，但兩款車型的主、副駕駛座椅均為手動調(diào)節(jié)。自動領(lǐng)先型相比于自動進取型多出了前排座椅加熱、后排中央扶手及后排杯架。
2662mm的軸距使得威朗轎跑擁有不錯的后排腿部空間。
儲物空間方面作為一款緊湊級兩廂車，威朗轎跑的后備廂容積為379L，表現(xiàn)的較為出色。威朗轎跑后排座椅支持按比例放倒，放倒后容積可擴充至1026L，同時該車的后備廂開口夠大且內(nèi)部較為平整。車內(nèi)儲物空間方面威朗轎跑也有較好的表現(xiàn)，車內(nèi)儲物格較多且都較為實用，但中央扶手箱的內(nèi)部空間不大。
威朗轎跑的后備廂容積為379L，后排座椅放倒后最大可擴充至1026L。
動力方面威朗轎跑搭載型號為L3G的1.5L SIDI直噴直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為87kW(118Ps)/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，匹配6速DSS手自一體變速箱。
威朗轎跑搭載型號為L3G的1.5L SIDI直噴直列四缸自然吸氣發(fā)動機。
兩款車型均匹配6速DSS手自一體變速箱，同時還帶有運動模式。
威朗轎跑外形設(shè)計較為動感，內(nèi)飾的設(shè)計有較高的實用性。雖然動力方面僅搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，但足以應(yīng)付日常使用，對于那些第一次購車的年輕人來說是個不錯的選擇。
斯巴魯力獅全系配備水平對置發(fā)動機及全時四驅(qū)系統(tǒng)，同時擁有進口車的身份，而21.98萬元的入門價格也較為厚道，作為一款中型車兼顧了一定的實用性及運動性，因此推薦給表格中26-29年齡段的朋友。
即將到來的2016年溫馨提醒（ 汽車版）
出生年份年齡孩子應(yīng)該幾歲事業(yè)狀況
1988297副總 月薪2萬
1989286部門總經(jīng)理 月薪1.5萬
1990275部門總經(jīng)理 月薪過萬
1991264經(jīng)理 月薪6000
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推薦車型（二）：斯巴魯力獅2.5L全驅(qū)榮耀版
官方指導(dǎo)價：24.98萬元
車型特點：外形動感，全系均搭載水平對置發(fā)動機且均配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
斯巴魯新款力獅共分四款車型，分別為2.5L全驅(qū)風(fēng)尚版、2.5L全驅(qū)榮耀版、2.0T全驅(qū)經(jīng)典版、2.0T全驅(qū)極致版。結(jié)合動力性、車輛配置及貸款月供等因素，最終選定2.5L全驅(qū)榮耀版。
斯巴魯力獅2.5L全驅(qū)榮耀版貸款購車計算
項目明細金額
貸款明細
首付款74940元(首付額度：30%)
貸款額174860元
月付款5332元(還款年限：3年)
首期付款額106881元
必要花費
購置稅21350元(1.6L以上)
上牌費用500元
車船使用稅900元
交強險950元
商業(yè)保險(三者20萬，其他各類保險均計入)
常規(guī)保險合計8241元
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斯巴魯新款力獅外觀設(shè)計相比老款車型多出一分成熟穩(wěn)重，但運動性不減。六邊形鍍鉻進氣格柵內(nèi)部為三層橫向中網(wǎng)設(shè)計。鷹眼式大燈內(nèi)部融入LED日間行車燈，更為有神。下方霧燈周邊采用銀色鍍鉻包裹并鑲嵌于鋼琴烤漆材質(zhì)的黑色面板上。
新款力獅外觀設(shè)計相比老款車型多出一分成熟穩(wěn)重，車身多為平直的線條。
尾部設(shè)計相比前臉略顯平淡，同樣以平直的線條為主。后備廂末端向后延伸，形成一個“小鴨尾”式設(shè)計。牌照上方一個銀色鍍鉻飾條貫穿車尾，與兩尾燈相連。2.5L車型后保險杠下方排氣均為單邊單出設(shè)計，視覺上略顯單薄，只有2.0T車型才擁有更加符合它運動氣質(zhì)的雙邊雙出排氣。新款力獅全系標配18英寸輪圈，輪圈內(nèi)部將拋光設(shè)計與熏黑處理相結(jié)合，較為運動。
尾部設(shè)計相比前臉略顯平淡，單邊單出排氣不夠運動。
內(nèi)飾方面力獅采用了斯巴魯當(dāng)下的家族式設(shè)計，整體設(shè)計以簡潔為主且中控臺布局簡單。三輻式多功能真皮方向盤在3點鐘與9點鐘處有凹陷的設(shè)計，提升了握感。中控臺上方均為搪塑工藝軟性材料包裹，在一定程度上提升了檔次感。雙炮筒式儀表盤在自動模式下背光顯示為藍色，而當(dāng)調(diào)到手動模式時則變?yōu)榧t色，具有一定運動感。
內(nèi)飾設(shè)計以簡潔為主，中控臺功能區(qū)布局簡單。
配置方面新款力獅全系標配9英寸的觸控屏，兩邊為虛擬按鍵設(shè)計，操作簡單明了，同時全系標配了自動空調(diào)且?guī)в袦囟确謪^(qū)控制及空氣凈化功能。新款力獅全系標配了換擋撥片，進一步增添了駕駛樂趣。2.5L全驅(qū)榮耀版相對于全驅(qū)風(fēng)尚版多出了天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅及副駕駛電動調(diào)節(jié)等較為實用的配置。
全系標配9英寸的觸控屏，兩邊為虛擬按鍵設(shè)計，操作簡易。
新款力獅的軸距為2750mm僅比上一代車型多出5mm，乘坐空間方面相比上一代車型略有增加。由于全系車型均配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，因此后排中間地臺的凸起也在所難免，但高度可以接受，總體而言車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。除全驅(qū)風(fēng)尚版外其余車型均配備真皮座椅。新款力獅全系車型均配備座椅記憶、前排座椅加熱、后排座椅加熱及腰部支撐調(diào)節(jié)等功能。
乘坐空間相比上一代車型略有增加，座椅平坦舒適。
儲物空間方面，506L的后備廂容積能夠滿足大多數(shù)情況下的使用，同時斯巴魯力獅的后備廂內(nèi)部較為平整，將后排座椅放倒后可形成一個近乎全平的儲物空間，可放置大件物品。車內(nèi)的儲物格相比上一代車型也變得更為豐富，使得日常使用更為方便。
506L的后備廂容積能夠滿足大多數(shù)情況下的使用。
動力方面新款力獅提供2.0T渦輪增壓及2.5L自然吸氣兩款發(fā)動機可供選擇，同時兩款發(fā)動機均采用斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機技術(shù)。2.5L水平對置四缸發(fā)動機最大功率129kW(175Ps)/5800rpm，最大扭矩為235Nm/4000rpm。2.0T水平對置四缸發(fā)動機最大功率177kW(241Ps)/5600rpm，峰值扭矩達350Nm/2400-3600rpm。2.5L發(fā)動機調(diào)教的略顯保守但足以滿足日常使用，同時兩款發(fā)動機均匹配6速無極變速箱。
2.5L水平對置發(fā)動機調(diào)教的略顯保守但足以滿足日常使用。
2.0T及2.5L兩款發(fā)動機均匹配6速無極變速箱，平順性較好。
斯巴魯新款力獅全系發(fā)動機均為水平對置結(jié)構(gòu)，且均配備了左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)。配置方面表現(xiàn)的也不錯，同時作為一款進口車入門價格21.98萬元也顯得較為有誠意。
普拉多在中國市場的知名度還是很高的，憑借其出色的空間表現(xiàn)及強悍的越野性能使得它成為該級別的標桿車型。過了30歲要考慮的東西或許會更加全面，如家庭、事業(yè)等等，因此推薦一部較為全能普拉多。
即將到來的2016年溫馨提醒（ 汽車版）
出生年份年齡孩子應(yīng)該幾歲事業(yè)狀況
19843311高級VP 月薪5萬
19853210換工作 高級VP 月薪4萬
1986319VP 月薪3萬
1987308VP 月薪3萬
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推薦車型（三）：一汽豐田普拉多3.5L V6自動VX NAVI
官方指導(dǎo)價：62.53萬元
車型特點：質(zhì)量可靠，同時新款車型搭載3.5L發(fā)動機在滿足動力性的基礎(chǔ)上保證一定燃油經(jīng)濟性。
新款一汽豐田普拉推出了兩種排量共計八款車型，廠商指導(dǎo)售價介于36.98萬元-62.53萬元之間。動力方面除原來的2.7L外此次多出了一臺3.5L V6發(fā)動機，用以取代原先的4.0L發(fā)動機。2.7L自然吸氣發(fā)動機放在普拉多身上略顯疲軟，綜合配置、動力、價格等多方面因素，選定普拉多3.5L V6自動VX NANI。
普拉多3.5L V6自動VX NANI貸款購車計算
項目明細金額
貸款明細
首付款187590元(首付額度：30%)
貸款額437710元
月付款13347元(還款年限：3年)
首期付款額261732元
必要花費
購置稅53444元(1.6L以上)
上牌費用500元
車船使用稅3480元
交強險1100元
商業(yè)保險(三者20萬，其他各類保險均計入)
常規(guī)保險合計15618元
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新款普拉多的設(shè)計依舊展現(xiàn)出健碩、飽滿的形態(tài)。普拉多3.5L V6自動VX NANI的車身尺寸為4780/1885/1880mm，軸距達到2790mm(注：2.7L車型及3.5L TX車型車高為1845mm，而3.5L TX-L、TX-L NANI及VX車型車高為1890mm)。前臉設(shè)計侵略感較強，5根粗壯的鍍鉻中網(wǎng)，很有力量感。外凸的大燈直接與進氣格柵相連，連接處為“淚眼式”LED日間行車燈，更有時代感。
外形健碩飽滿，擁有硬派SUV風(fēng)范。
側(cè)面線條較為平淡，但通過前、后輪眉的凸起，呈現(xiàn)出一種力量感。3.5L V6自動VX及3.5L V6自動VX NANI車型采用18英寸輪圈，而其他車型均為17英寸。尾部設(shè)計較為厚重，粗壯的鍍鉻飾條橫置于牌照上方，風(fēng)格較為硬派。但遺憾的是國產(chǎn)普拉多的尾部后掛備胎被取消，少了一分硬派SUV的狂野勁。尾燈的設(shè)計凹凸有致，有一定的立體感。
通過前、后輪眉的凸起呈現(xiàn)出一種力量感，略顯遺憾的是后掛備胎被取消。
內(nèi)飾方面普拉多的整體布局較為規(guī)整，設(shè)計風(fēng)格偏向于實用性。四輻式多功能真皮方向盤，尺寸較大握感舒適，上、下均采用桃木進行點綴。鍍鉻雙炮筒式儀表盤造型較為運動，儀表盤中央配備有4.2英寸行車電腦顯示屏。中控臺造型棱角分明，較為硬朗。中控臺各功能按鍵尺寸較大，方便操作。
內(nèi)飾整體布局較為規(guī)整，各功能按鍵尺寸較大，設(shè)計風(fēng)格偏向于實用性。
新款普拉多整體配置較為豐富，全系車型均標配真皮方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控彩色大屏、溫度分區(qū)控制等。同時作為一款硬派SUV，普拉多全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。推薦車型更是多出空氣懸架、變線輔助、JBL音響等配置。
中控彩色大屏的加入使得它內(nèi)飾的時代感有一定程度提升。
對于普拉多的乘坐空間大可不必擔(dān)心，雖然軸距只有2790mm，但豐田對空間的優(yōu)化能力是有目共睹的。座椅寬大舒適且后排中間凸起較小。本次推薦的3.5L V6自動VX NANI車型配備了第三排座椅，第三排座椅在普拉多身上絕不是擺設(shè)，坐上兩個成年人不成問題。
第二排乘坐空間充裕，寬大的座椅乘坐較為舒適，中間地臺凸起較小。
普拉多采用側(cè)開門式后備廂設(shè)計，同時尾窗可單獨進行開、關(guān)，后備廂內(nèi)部平坦，雖官方未給出后備廂的具體容積達多少升，但可以保證的是能夠滿足日常使用。車內(nèi)的儲物空間同樣表現(xiàn)的可圈可點。
普拉多采用側(cè)開門式后備廂設(shè)計，內(nèi)部空間較大且較為規(guī)整。
新款普拉多擁有兩種動力選擇，2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動機及3.5L V6自然吸氣發(fā)動機。2.7L車型搭載了改進型2TR-FE發(fā)動機，最大功率120kW(163Ps)/5200rpm，最大扭矩246Nm/3900rpm。3.5L自然吸氣發(fā)動機代號為7GR-FKS，采用了豐田先進的D-4S雙噴射系統(tǒng)，最大功率206kW(280Ps)/6000rpm，最大扭矩可達365Nm/4500rpm。3.5L發(fā)動機均匹配6速手自一體變速箱，而2.7L車型除與該變速箱匹配外還有一款5速手動變速箱。
3.5L發(fā)動機代號為7GR-FKS，采用了豐田先進的D-4S雙噴射系統(tǒng)。
3.5L發(fā)動機均匹配6速手自一體變速箱。
普拉多在中國有個響亮的名字“霸道”，作為該級別的標桿車型它身上的確有很多過人之處，如霸氣的外觀設(shè)計，舒適的車廂氛圍及成熟的動力匹配等。
到了這個價位就沒什么好車爛車之分了，完全看個人喜好，喜歡的就是對的。這個級別消費者選車第一得看品牌，第二得看級別，第三得看心情!路虎作為一個專門生產(chǎn)豪華SUV的品牌，贏得了不少名人及政客們的喜歡。對于那些事業(yè)有成，腰纏萬貫的朋友可以考慮路虎攬勝運動版。
即將到來的2016年溫馨提醒（ 汽車版）
出生年份年齡孩子應(yīng)該幾歲事業(yè)狀況
19803715總經(jīng)理年薪100萬 獲過億融資
19813614總經(jīng)理年薪100萬 獲千萬融資
19823513升總經(jīng)理 月薪6萬
19833412高級VP 月薪5萬 或創(chuàng)業(yè)
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推薦車型（四）：路虎攬勝運動版3.0L V6 SC HSE
官方指導(dǎo)價：104.8萬元
車型特點：全鋁車身結(jié)構(gòu)，動力強勁，兼顧公路性能與越野性能。
新款路虎攬勝運動版有四款發(fā)動機共計8款車型，分別為2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機、3.0L機械增壓汽油發(fā)動機、3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機及5.0L機械增壓汽油發(fā)動機�？紤]到動力性、配置及車型售價等因素，選擇路虎攬勝運動版3.0L V6 SC HSE車型。
路虎攬勝運動版3.0L V6 SC HSE版貸款購車計算
項目明細金額
貸款明細
首付款314400元(首付額度：30%)
貸款額733600元
月付款22369元(還款年限：3年)
首期付款額433945元
必要花費
購置稅89573元(1.6L以上)
上牌費用500元
車船使用稅1920元
交強險950元
商業(yè)保險(三者20萬，其他各類保險均計入)
常規(guī)保險合計26602元
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新款攬勝運動版外觀借鑒了很多攬勝及攬勝極光的設(shè)計元素，當(dāng)然在當(dāng)今這個都在玩家族設(shè)計的大環(huán)境下也不足為奇。蚌殼式發(fā)動機蓋、懸浮式車頂及進氣格柵造型等都很好的傳承了路虎的經(jīng)典設(shè)計。頭燈造型與攬勝相似，但相比攬勝要更加扁平。保險杠造型則與攬勝極光更相像，兩側(cè)為大尺寸進風(fēng)口設(shè)計，內(nèi)部配有霧燈，保險杠下方配有銀色護板。
攬勝運動版外形設(shè)計與攬勝相似，但比攬勝更具運動感。
新款攬勝運動版車身尺寸達4850/2073/1780mm,軸距為2923mm，相比上一代車型有所擴大，且新款攬勝運動版采用的是攬勝全鋁車身平臺，較上一代車型減重420kg。車身側(cè)面線條多以直線為主，較為有力量感。隱藏式的A、B、C、D柱設(shè)計，使得車頂形成一種懸浮的姿態(tài)。尾部造型同樣與攬勝較為相似，但相比攬勝更加運動。尾燈尺寸變小，保險杠下方帶有與前保險杠相似的銀色護板。本次推薦的攬勝運動版3.0L V6 SC HSE車型配備了20英寸輪圈，輪圈采用路虎慣用的花瓣式設(shè)計。
車身側(cè)面線條多以直線為主，較為有力量感。
內(nèi)飾的布局與攬勝沒太多差異，同樣給人感覺較為簡潔，用料及做工方面也與攬勝的水準持平。四輻式真皮方向盤采用打孔工藝，握感較為舒適。中控臺為橫向設(shè)計，中間鑲嵌著一塊8英寸液晶觸控屏。屏幕兩側(cè)帶有常用的虛擬按鍵設(shè)計，使得中控臺上的實體按鍵數(shù)量得到精簡。攬勝運動版并未采用旋鈕式換擋桿，而是采用常規(guī)換擋桿設(shè)計。
內(nèi)飾的布局與攬勝沒太多差異，用料及做工水平也與攬勝一致。
配置方面攬勝運動版搭載了路虎強悍的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，同時提供多種駕駛模式可供選擇。上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等配置自然也都做到了標配。同時攬勝運動版全系均配備了大尺寸全景天窗，雖不能完全開啟但可以增加車內(nèi)的采光。除3.0L最低配版本外其余車型均配備了Meridian英國之寶音響系統(tǒng)，該套音響系統(tǒng)擁有23個揚聲器，同時除3.0L最低配車型外，其余車型均配備后排液晶屏幕。
路虎強悍的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也出現(xiàn)在攬勝運動版車型上。
乘坐空間方面，雖然新款攬勝運動版車長僅增加67mm，但軸距卻較上一代車型增加了178mm，乘坐空間較為充裕。新款攬勝運動版的主駕駛座椅擁有14向電動調(diào)節(jié)，同時帶有座椅加熱功能，而除3.0L最低配車型外均可選裝通風(fēng)功能。后排座椅較為寬大，座椅表面的真皮乘坐起來較為舒適，同時后排座椅靠背帶有角度調(diào)節(jié)功能，此外全系除2.0T車型外均可選裝第三排座椅。
軸距較上一代車型增加了178mm，乘坐空間較為充裕。
攬勝運動版后備廂尾門沒有采用攬勝的上下對開門設(shè)計，而是常規(guī)的一體式電動尾門。后備廂容積為784L且內(nèi)部較為平坦，兩側(cè)設(shè)計的較為規(guī)整，同時將第二排座椅放倒后后備廂容積更可擴充至1761L。車內(nèi)的儲物格也較為豐富，可滿足大多數(shù)人的日常使用。
后備廂容積為784L且內(nèi)部較為平坦，兩側(cè)設(shè)計的較為規(guī)整。
動力方面在售路虎新款攬勝運動版共有四款發(fā)動機，分別為2.0L渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機、3.0L機械增壓V6汽油發(fā)動機、3.0L渦輪增壓V6柴油發(fā)動機及5.0L機械增壓V8汽油發(fā)動機。2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率177kW(241Ps)/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。3.0L機械增壓汽油發(fā)動機最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm。3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率190kW(258Ps)/4000rpm，峰值扭矩為600Nm/2000rpm。而僅裝配在SVR車型上的5.0L機械增壓汽油發(fā)動機最大功率達到405kW(551Ps)/6500rpm，峰值扭矩達680Nm/3500rpm。全系車型均匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
3.0L機械增壓V6汽油發(fā)動機動力表現(xiàn)較為強勁。
全系車型均匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
路虎攬勝運動版的外形設(shè)計較為時尚，內(nèi)飾的做工及用料都達到該級別車型應(yīng)有水準，配置方面也較為豐富。所搭載的多套動力組合也為消費者提供了更多選擇，全系標配了強大的智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，在保證一定的公路性能的同時兼顧了越野性能。
編輯點評：2016年溫馨提醒真的不“溫馨”!但這四款車倒是挺符合這四個年齡段人群的選車風(fēng)格。二十出頭的年輕人崇尚運動與活力，家庭方面的壓力不大，兩廂威朗轎跑足以應(yīng)付;將近三十歲的時候換一輛宜家、宜商又有帶有些許運動風(fēng)味的三廂力獅也較為合理;俗話說三十而立，過了三十各方面的考慮可能就需要更全面了，車得大能滿足一家人出行，同時車還得有一定面子，這些普拉多也都能帶給你;等到事業(yè)有成再換一輛更為高端的車犒勞一下自己，選個攬勝運動版也是蠻好的。