學員通過自助機進行預約。 本報記者 齊浩 攝

◎徐州日報記者 劉作霖 通訊員 史先金

為貫徹落實公安部、交通運輸部《關(guān)于進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩�管理工作的意見》、《關(guān)于認真貫徹<機動車駕駛培訓教學與考試大綱>的通知》文件要求，全面推廣應(yīng)用駕駛培訓先培后付培訓管理系統(tǒng)，加強機動車駕駛培訓學時監(jiān)管，提高培訓質(zhì)量，市運管部門在徐州潤恒駕校率先試水“先培后付”學車新模式，今年底“先培后付”新模式將在10所駕校推開。

可自主選擇教練員

自主預約學車

12月9日10時，岳峰打開手機微信中“江蘇駕培”微信公眾號，輸入自己駕駛學車號，開始預約今天的駕駛科目二培訓課時間和老師，選擇了上午11時至12時一學時學車，潤恒駕校教練員屈雪梅。在岳峰發(fā)出預約信息第一時間，屈雪梅平板辦公系統(tǒng)也接受到預約學車信息。11時整，岳峰與教練屈雪梅開始了他“私教”駕駛學習。這是徐州潤恒駕校全市率先試水“先培后付”學車新模式的一個縮影。

徐州潤恒駕校校長張偉說，“先培后付”學車新模式，首先學員在駕校報名后繳納1980元，含理論培訓費用580元、報名費215元、其他規(guī)費1185(含考試費、場地費)。而學費在學完一個學時課程后，如果學員不滿意，經(jīng)核實出現(xiàn)教練員違規(guī)教學可以拒絕支付，每個學時的費用都是經(jīng)過物價局核準過的。以前傳統(tǒng)模式，一車有6-8人，輪番訓練，時間固定受限制，常常是呆上一天，卻練不了多長時間�，F(xiàn)在在“預約培訓”模式中學員從被動轉(zhuǎn)為主動，可通過網(wǎng)絡(luò)預約、電話預約等4種形式自主選擇教練員、自主選擇符合自己要求的培訓時間，學員在整個學習過程中享受到的是“一對一”、“一人一車”服務(wù)，學員可以在早上7點至晚上7點、夏季早上5點至晚上11點任意時間預約學車。

“以前傳統(tǒng)模式一次性繳費，駕駛老師教學質(zhì)量參差不齊，教學風氣不好。”徐州潤恒駕校校長張偉說，現(xiàn)在學完一個學時，學員交一個學時的學費，學習完一個課時后，學員可上網(wǎng)評價教練的服務(wù)。學員對教練的滿意程度、點擊率和考試合格率以及評價將直接與教練的績效工資掛鉤。

培訓學時可核查可溯源

“2014年我市有20多萬人學車，今年截至目前已有23萬人學車。全市目前有駕校39家，教練員近4000人，教練車近3000輛。“先培后付”培訓管理模式是指采用科技化、信息化手段實現(xiàn)培訓全方位、全過程實時監(jiān)管，嚴格落實培訓質(zhì)量監(jiān)督，實現(xiàn)培訓學時可核查、可溯源的管理模式。徐州市運管處駕培科科長王豹說。為確保新型培訓管理模式的順利推進，我市立足徐州駕培行業(yè)實際情況，規(guī)定“先培后付”培訓管理模式的駕校應(yīng)當具備：全過程視音頻監(jiān)控、計時、計費、計程、訓練區(qū)域設(shè)定電子圍欄、集中預約、學員自主選擇培訓時間和教練員、一人一車、計項、教學日志即時打印、教練車行駛軌跡衛(wèi)星定位記錄等功能，年底前“先培后付”新模式將在近10所駕校推開，對于開展“先培后付”的駕校將給予一定政策傾斜。