據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，去年以來(lái)，一大批互聯(lián)網(wǎng)洗車公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，走在街頭經(jīng)常能看見(jiàn)這些流動(dòng)洗車的三輪車忙碌的穿梭。0元洗車、1分錢洗車的火拼掀起了整個(gè)行業(yè)大砸錢大戰(zhàn)。

最近，“我愛(ài)洗車”在經(jīng)歷了10個(gè)月的燒錢大戰(zhàn)后倒閉，成為又一家在洗車領(lǐng)域受挫的O2O公司。近日有媒體報(bào)道，11月2日晚上十點(diǎn)多，沒(méi)有聲明，也沒(méi)有正式的公司解散會(huì)議，“我愛(ài)洗車”CEO李東晉悄悄解散了公司QQ群，停用常用手機(jī)號(hào)，留下了200多萬(wàn)元債務(wù)，而被欠薪的員工多達(dá)100多人。究竟是什么原因讓這個(gè)去年底剛剛注冊(cè)的互聯(lián)網(wǎng)洗車公司轟然倒閉?

今天上午，記者來(lái)到北京市蓮花池東路邊的華天大廈，位于大廈8層的我愛(ài)洗車辦公室已人去樓空，只剩下墻上殘破的“我愛(ài)洗車”的標(biāo)牌。曾經(jīng)的辦公室里幾位新租戶正在準(zhǔn)備著手裝修。租戶們表示并不知道“我愛(ài)洗車”是什么時(shí)候搬走的，他們是上周剛租的。

樓下的保安表示，我愛(ài)洗車這家公司的確前些天突然搬走了。保安對(duì)記者說(shuō)，自己是聽(tīng)別人說(shuō)這個(gè)公司老板跑路，后來(lái)員工都走了，一個(gè)多星期之前還有些年輕人，找過(guò)來(lái)要工資。

李利是我愛(ài)洗車南沙窩橋站的員工，已經(jīng)在這家公司工作了半年時(shí)間，他向記者表示，從8月份開(kāi)始，公司就再?zèng)]發(fā)過(guò)工資，拖欠自己的已經(jīng)有1萬(wàn)多元，聽(tīng)說(shuō)公司突然解散了，11月2號(hào)，李利和不少員工來(lái)到公司，辦公室卻已空無(wú)一人。

李利說(shuō)到現(xiàn)在自己都沒(méi)有離職，欠三個(gè)月工資，去的時(shí)候里邊全都鎖上門(mén)了，門(mén)上就貼一張紙，說(shuō)房租什么的已交清，就是說(shuō)把房子給退了，人就跑了，老板就沒(méi)露面，找不著，李東晉他那個(gè)電話以前是高管可以打通，但是現(xiàn)在那個(gè)號(hào)碼已經(jīng)成空號(hào)了都。

李利表示，全公司像他這樣被拖欠工資的還有一百七八十人，其中既有一線洗車工，也包括公司里的行政人員，甚至還有不少高管。有些高管現(xiàn)在也都通過(guò)勞動(dòng)局開(kāi)始告，也有報(bào)案的，各種途徑都有，到仲裁那邊也登記了。

曾經(jīng)的公司前臺(tái)小郭表示，自己同意從8月份就沒(méi)有拿到過(guò)工資，最終自己主動(dòng)在10月中旬選擇了離職。

而對(duì)于公司突然解散，多位員工表示，應(yīng)該是由于公司融資困難。

王小姐說(shuō)當(dāng)時(shí)人事部經(jīng)理給大家開(kāi)過(guò)一個(gè)會(huì)，當(dāng)時(shí)說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)下通知，公司臨時(shí)有點(diǎn)困難，然后就等著融資，現(xiàn)在發(fā)不了工資。

李利說(shuō)之前有知道公司賬目的，比如財(cái)務(wù)總監(jiān)，看到公司賬上沒(méi)錢，也沒(méi)給開(kāi)工資，到開(kāi)工資那天說(shuō)工資現(xiàn)在有困難，資金鏈周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。

而加之由于前期不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，燒錢太多。這也成了我愛(ài)洗車倒閉的原因。

李利說(shuō)公司一直在砸錢做推廣，注冊(cè)資金據(jù)當(dāng)時(shí)是500萬(wàn)，7月份就用完了，后來(lái)8月那時(shí)候就沒(méi)錢了。

作為工作在一線的李利表示，此前公司的業(yè)務(wù)量還不少，自己所在的站點(diǎn)平均每天洗車輛能夠有四五十輛，但這也就意味著每洗一輛車公司就要賠掉100多塊錢。

　　李利說(shuō)他們底薪2700，一個(gè)月有4天休息，相當(dāng)于一天不干活的話底薪有100塊錢，洗一輛提幾塊錢，一輛車賠個(gè)100多，之前是兩個(gè)人洗一個(gè)車，洗一個(gè)車是7塊錢，然后每個(gè)人洗完一輛車后提6塊，就相當(dāng)于公司再給12塊錢，他收7塊錢，就是多洗幾輛他就多賠點(diǎn)。

 

根據(jù)此前媒體報(bào)道顯示，2014年12月19日，“我愛(ài)洗車”CEO李東晉和高一凡在北京市海淀區(qū)注冊(cè)了凱利卡爾(北京)科技服務(wù)有限公司，注冊(cè)資本50萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍為技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、洗車服務(wù)等，“我愛(ài)洗車”這一品牌也是從那時(shí)誕生。而從一開(kāi)始，‘我愛(ài)洗車’的目標(biāo)就是業(yè)務(wù)擴(kuò)張而不是盈利模式。

在不少互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)洗車希望燒錢補(bǔ)貼用戶，迅速建立起消費(fèi)習(xí)慣，形成壟斷優(yōu)勢(shì)，然后再尋找商業(yè)模式�？蓺w根結(jié)底并非剛需，也沒(méi)有找到消費(fèi)痛點(diǎn)，這個(gè)行業(yè)注定是一個(gè)悲劇。此前“紅紅火火”的互聯(lián)網(wǎng)洗車行業(yè)，是否終將成為一個(gè)悲劇?中國(guó)之聲將繼續(xù)關(guān)注。(楊博宇)