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熱門車型經(jīng)銷商利潤(rùn)排行 凱越價(jià)格走低經(jīng)銷商賠錢

來(lái)源:  作者:  時(shí)間:2015-11-04

中國(guó)汽車市場(chǎng)近兩年來(lái)進(jìn)入了微增長(zhǎng)狀態(tài),隨著庫(kù)存的升高,經(jīng)銷商的利潤(rùn)率也在不斷下滑。此前,乘聯(lián)會(huì)上公布了9月轎車各級(jí)別共16個(gè)熱門車型經(jīng)銷商的利潤(rùn)以及平均成交價(jià)。其中,僅4個(gè)熱門車型經(jīng)銷商利潤(rùn)率為負(fù),別克凱越利潤(rùn)率最低,僅為-7.6%。上海大眾朗逸經(jīng)銷商利潤(rùn)率最高,為8.9%。經(jīng)銷商利潤(rùn)率一定程度上反映了市場(chǎng)銷售終端的優(yōu)惠力度,優(yōu)惠力度越大,經(jīng)銷商利潤(rùn)率往往越低。

今年以來(lái),一些熱門車型終端售價(jià)一路走低,均價(jià)呈直線下滑的態(tài)勢(shì),導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤(rùn)降低甚至賠錢。QQ、賽歐3價(jià)格浮動(dòng)很大,凱越經(jīng)銷商基本全年利潤(rùn)率都為負(fù),常年處于賠錢狀態(tài);A級(jí)車型整體價(jià)格穩(wěn)定,天籟、凱美瑞等B級(jí)車型終端售價(jià)較為平穩(wěn),經(jīng)銷商利潤(rùn)率也比較可觀。

車型經(jīng)銷商利潤(rùn)率車型經(jīng)銷商利潤(rùn)率

A00級(jí)奇瑞QQ-2.4%奔奔MINI-1.2%

比亞迪F06.0%奧拓1.4%

A0級(jí)POLO4.2%賽歐3-1.7%

瑞納4.6%鋒范2.4%

A級(jí)凱越-7.6%朗逸8.9%

科魯茲0.2%捷達(dá)0.3%

B級(jí)帕薩特8.2%雅閣5.5%

天籟4.7%凱美瑞5.5%

制表:人民網(wǎng)汽車頻道

 

金九銀十撬動(dòng)銷量A00級(jí)整體優(yōu)惠小幅增加

9月A00級(jí)別市場(chǎng)的整體優(yōu)惠小幅增加,主要受權(quán)重車型奔奔 MINI、奧拓的影響。 本月權(quán)重車型奔奔 MINI、奧拓終端讓利加大,在級(jí)別內(nèi)銷量權(quán)重也有所上升,市場(chǎng)份額增加,直接抬升了級(jí)別整體優(yōu)惠幅度。

9月權(quán)重車型樂(lè)馳、北斗星在級(jí)別內(nèi)銷量權(quán)重大幅下滑,市場(chǎng)份額隨之減少,從而小幅拉低整體價(jià)格指數(shù)。加上金九銀十正在熱演,為在這黃金時(shí)期撬動(dòng)銷量上漲,勢(shì)必加大終端促銷力度,故本月級(jí)別整體均價(jià)下降。

悅翔V3銷量成交下滑A0級(jí)別整體價(jià)格走低

9月A0級(jí)市場(chǎng)整體成交價(jià)小幅下滑,主要受權(quán)重車型K2三廂、悅翔V3的影響。 本月老款鋒范等車型終端讓利加大,一定程度上影響級(jí)別整體價(jià)格走低,另外權(quán)重車型K2三廂、悅翔V3銷量權(quán)重下滑,對(duì)級(jí)別整體價(jià)格走低影響較大。

A0級(jí)別市場(chǎng)的整體優(yōu)惠增加,主要受權(quán)重車型鋒范、威馳的影響。 本月權(quán)重車型鋒范、威馳在級(jí)別內(nèi)銷量權(quán)重小幅提升,市場(chǎng)份額隨之增加,最終導(dǎo)致整體優(yōu)惠額度增加。

廠商加大促銷力度 熱門車型利潤(rùn)率差距懸殊

9月成都車展隆重開(kāi)幕,廠商及經(jīng)銷商加大促銷力度,以增加終端銷量,同時(shí)權(quán)重車型卡羅拉、軒逸、?怂谷龓诩(jí)別內(nèi)銷量權(quán)重小幅下滑,份額下跌,直接拉低了整體價(jià)格水平。

英朗、捷達(dá)等車型本月終端優(yōu)惠力度加大,銷量權(quán)重小幅提升,市場(chǎng)份額增加,直接導(dǎo)致了整體優(yōu)惠額度增加,加之昕銳、昕動(dòng)等改款新車剛上市就出現(xiàn)了小幅優(yōu)惠,故本月整體市場(chǎng)優(yōu)惠額度增加。

B、C級(jí)市場(chǎng)整體價(jià)格走低 市場(chǎng)優(yōu)惠額度增加

9月B級(jí)車市場(chǎng)均價(jià)小幅下滑,本月權(quán)重車型凱美瑞、雅閣銷量權(quán)重下滑,同時(shí)由于名圖、索納塔等車型也來(lái)瓜分市場(chǎng)份額,相對(duì)程度上影響了整體均價(jià),加之9月正處于第三季度的末尾,為完成季度任務(wù)促使銷量增長(zhǎng),勢(shì)必加大終端讓利幅度,從而導(dǎo)致整體均價(jià)走低。

9月C級(jí)別成交價(jià)小幅下滑,主要受權(quán)重車型寶馬5系、奔馳E級(jí)的影響。 權(quán)重車型寶馬5系、奔馳E級(jí)銷量權(quán)重小幅下滑,對(duì)整體價(jià)格產(chǎn)生一定影響,加之成都車展開(kāi)幕,各廠商降低成交價(jià),以提升自身市場(chǎng)關(guān)注度,搶占市場(chǎng)份額,故本月整體均價(jià)走低。

責(zé)任編輯:管理員

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