國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)仍保持較快增長(zhǎng)，不過(guò)馬太效應(yīng)正愈演愈烈，德系豪華車三強(qiáng)占據(jù)了80%以上的份額，這種局面不僅讓眾多二線豪華品牌倍感壓力，對(duì)于DS這樣的新進(jìn)入的豪華品牌更是挑戰(zhàn)重重。為了與歐系豪華車“雙B”競(jìng)爭(zhēng)，DS換標(biāo)計(jì)劃已在CAPSA內(nèi)部提上日程，希望用5年時(shí)間達(dá)到“可以真正自己主導(dǎo)一些新車開(kāi)發(fā)”的目標(biāo)。

未來(lái)3年推4款新車

一個(gè)月前，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍剛迎來(lái)了成立周年慶，12月14日馬不停蹄舉行了研發(fā)中心奠基儀式，這是國(guó)內(nèi)首家成立之初即建設(shè)研發(fā)中心的合資企業(yè)，將于2014年建成并投入使用。

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍(CAPSA )執(zhí)行副總裁應(yīng)展望非�？粗匮邪l(fā)中心的作用。“研發(fā)中心建設(shè)一方面響應(yīng)了后合資時(shí)代的政策要求，但更重要的是它對(duì)合資公司持續(xù)健康發(fā)展非常重要”，應(yīng)展望說(shuō)，CAPSA希望用5年時(shí)間，達(dá)到“可以真正自己主導(dǎo)一些新車開(kāi)發(fā)”的目標(biāo)。應(yīng)展望說(shuō)，“現(xiàn)在雙方股東觀點(diǎn)一致，目標(biāo)是未來(lái)把包括DS產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)品更多放在本地研發(fā)，如果產(chǎn)品一開(kāi)始就按照中國(guó)來(lái)定義，最終效果將完全不一樣�！�

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍旗下DS事業(yè)部此前已經(jīng)引入了DS3、DS4和DS5三款進(jìn)口車，目前正在推進(jìn)的國(guó)產(chǎn)車項(xiàng)目到年底時(shí)將達(dá)到4個(gè)。應(yīng)展望透露，目前CAPSA同步推進(jìn)的4個(gè)新車項(xiàng)目，都將在未來(lái)3年內(nèi)落地。其中第一款將是國(guó)產(chǎn)DS5，預(yù)計(jì)明年年中正式上市。2014年CAPSA將投放兩款國(guó)產(chǎn)車，包括一款C級(jí)豪華轎車和一款城市SUV。“2015年我們還將增加一款衍生車型”，應(yīng)展望說(shuō)，這樣CAPSA的產(chǎn)品規(guī)劃矩陣將從原來(lái)的“3+3+3”變?yōu)椤?+4+3”，其中第一個(gè)“3”指進(jìn)口的3款車，“4”是指計(jì)劃在2013年到2015年間投放的4款國(guó)產(chǎn)車，而最后一個(gè)“3”則是進(jìn)入未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃的3款新車。

預(yù)計(jì)2015年盈虧持平

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍地處深圳，是國(guó)內(nèi)最年輕的汽車合資企業(yè)之一，它一期投資高達(dá)84億元，也是目前國(guó)內(nèi)投資最大的汽車合資企業(yè)。巨大的投資必然帶來(lái)巨大的盈利壓力，對(duì)于以DS這樣小眾品牌為主打的CAPSA來(lái)說(shuō)更是如此。

在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心奠基前，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所一則交易公告曾引發(fā)關(guān)注：中國(guó)長(zhǎng)安汽車(微博)集團(tuán)公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓手中所持有的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(CAPSA )50%股權(quán)，掛牌價(jià)格為20億元。盡管隨后長(zhǎng)安汽車集團(tuán)因?yàn)樾袠I(yè)不景氣甩賣CAPSA股權(quán)的傳言得到了澄清，不過(guò)仍引發(fā)投資界對(duì)長(zhǎng)安汽車(000625)業(yè)績(jī)的擔(dān)憂。

按計(jì)劃，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍明年年中才會(huì)投產(chǎn)，目前仍在投入期，未來(lái)兩年很難盈利。不過(guò)，應(yīng)展望認(rèn)為，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍2015年將至少實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

按照規(guī)劃，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍明年年中實(shí)現(xiàn)首款國(guó)產(chǎn)車上市后，年產(chǎn)銷量在1萬(wàn)輛左右。2014年隨著C級(jí)轎車和城市SUV的推出，其產(chǎn)銷量將向10萬(wàn)輛靠近，2015年產(chǎn)能可以達(dá)到20萬(wàn)輛。不過(guò)應(yīng)展望認(rèn)為，2015年CAPSA銷量將在15萬(wàn)輛左右，如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將至少實(shí)現(xiàn)盈虧持平。

今年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)動(dòng)蕩非常大，高庫(kù)存和價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)市場(chǎng)攪得人仰馬翻，消費(fèi)者莫衷一是。應(yīng)展望說(shuō)，CAPSA投產(chǎn)晚兩年，對(duì)DS品牌是萬(wàn)幸。如果早兩年投產(chǎn)，可能會(huì)在這種非理性競(jìng)爭(zhēng)中出問(wèn)題。“我們投產(chǎn)期正好是市場(chǎng)波動(dòng)期，在此期間我們可以把市場(chǎng)摸得更透，現(xiàn)在看來(lái)，我們的節(jié)奏踩得非常好。”應(yīng)展望說(shuō)，對(duì)于CAPSA的未來(lái)，他一直充滿信心。

[相關(guān)新聞]

PSA與通用宣布全球戰(zhàn)略聯(lián)盟新進(jìn)展

12月20日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與通用汽車結(jié)成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方簽署了有關(guān)初期三個(gè)整車項(xiàng)目以及成立采購(gòu)合資企業(yè)的最終協(xié)議。

三個(gè)共享整車平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，包括一款歐寶緊湊型多用途車(MPV )和一款緊湊型標(biāo)致品牌跨界車(CUV)的共同項(xiàng)，還包括一個(gè)用于雙方集團(tuán)小型車的多用途整車項(xiàng)目、一個(gè)升級(jí)版低CO2排放的小型車平臺(tái)，以充實(shí)歐寶品牌和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)下一代產(chǎn)品線。