雨后春筍般涌現(xiàn)的上門(mén)洗車(chē)O2O服務(wù)，讓“走哪洗哪”不再是車(chē)主們的幻想。把車(chē)停放在路邊，去飯店吃個(gè)飯開(kāi)個(gè)會(huì)的工夫，上門(mén)洗車(chē)人員已經(jīng)就地把你的愛(ài)車(chē)清洗如新。據(jù)了解，e洗車(chē)、呱呱洗車(chē)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)、快洗車(chē)、弼馬溫、洗愛(ài)車(chē)、響馬幫等數(shù)十家APP扎堆爭(zhēng)搶洗車(chē)大市場(chǎng)，連趕集網(wǎng)也推出了洗車(chē)O2O業(yè)務(wù)。

 

目前，各家洗車(chē)軟件的服務(wù)價(jià)格比較接近，辦卡洗20次的費(fèi)用平攤下來(lái)大約每次15元至20元，而傳統(tǒng)洗車(chē)店辦卡后的價(jià)格每次大約25元至30元。為了贏得市場(chǎng)，很多軟件還推出了“首單免費(fèi)”或“一元洗車(chē)”體驗(yàn)，賠本賺吆喝也要拼搶用戶(hù)。

 

上門(mén)洗車(chē)或鉆水價(jià)漏洞

 

李梓琪上周臨時(shí)被上司安排去接領(lǐng)導(dǎo)，看到自己布滿(mǎn)灰塵的車(chē)，她臨時(shí)決定體驗(yàn)一把“上門(mén)洗車(chē)”。“下單過(guò)程非常簡(jiǎn)單，下載APP，打開(kāi)軟件，輸入車(chē)型、車(chē)牌號(hào)、洗車(chē)地點(diǎn)、預(yù)約時(shí)間等信息，整個(gè)過(guò)程不過(guò)5分鐘。”

 

“第一次用上門(mén)洗車(chē)，還是有些擔(dān)心，怕洗得不干凈。”李梓琪說(shuō)，這款軟件最后給她的感覺(jué)很好。洗車(chē)工騎著電動(dòng)三輪就來(lái)了，小小的貨箱塞滿(mǎn)了洗車(chē)裝備：五個(gè)裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的封閉式白塑料桶、高壓泵、吸塵器、清潔劑、供電電瓶、一筐擦車(chē)大毛巾……洗車(chē)工還在車(chē)子的前后左右都放了墊子，用來(lái)接洗車(chē)臟水。四個(gè)車(chē)輪刷完之后，洗車(chē)工從三輪車(chē)?yán)锍橐桓��?xì)水管沖洗車(chē)身，水槍上連著一個(gè)細(xì)毛刷子，泡沫也還算豐富。

 

“整個(gè)洗車(chē)過(guò)程40分鐘，接完泥水的臟墊子他們打包帶走了。”李梓琪告訴記者，跟到店洗車(chē)相比，上門(mén)洗車(chē)的水壓小很多，只用了半桶水，不過(guò)車(chē)身看起來(lái)還是擦得很干凈，也沒(méi)太弄臟停車(chē)場(chǎng)。記者了解到，多數(shù)洗車(chē)APP都是“微水洗車(chē)”，有的甚至號(hào)稱(chēng)一瓶礦泉水的量就夠洗一輛車(chē)，這也讓一些消費(fèi)者感覺(jué)，上門(mén)洗車(chē)或許能讓洗車(chē)行業(yè)甩掉“費(fèi)水大戶(hù)”的帽子。

 

為什么上門(mén)服務(wù)反而比到店洗車(chē)更便宜？一位洗車(chē)店的老板抱怨說(shuō)，二者根本沒(méi)法公平競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)洗車(chē)店需要門(mén)面租金，執(zhí)行洗車(chē)行業(yè)特殊水價(jià)，如果是在較好的地段經(jīng)營(yíng)，初始投入得數(shù)十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元；而上門(mén)APP洗車(chē)主要是人力成本，偷偷接幾桶自來(lái)水就滿(mǎn)大街去洗車(chē)了，20元一次利潤(rùn)其實(shí)相當(dāng)可觀。

 

記者了解到，北京洗車(chē)用水執(zhí)行每噸160元的特殊行業(yè)水價(jià)，節(jié)水辦還要求洗車(chē)企業(yè)加裝二級(jí)水表及循環(huán)水設(shè)備，而普通居民用水僅為每噸5元，相差幾十倍。至于如何監(jiān)管上門(mén)洗車(chē)用水的來(lái)源和計(jì)量問(wèn)題，目前還是行業(yè)空白。

 

質(zhì)量參差不齊車(chē)主不盯不放心

 

通過(guò)手機(jī)APP下單支付，在享受價(jià)格優(yōu)惠和服務(wù)便利的同時(shí)，上門(mén)洗車(chē)還是讓不少消費(fèi)者感覺(jué)不放心。

 

“O2O滿(mǎn)天飛，誰(shuí)知道能活多久？”車(chē)主肖先生說(shuō)，“就怕今天辦完卡，下個(gè)月就玩失蹤。”他有過(guò)在小區(qū)附近洗車(chē)店辦卡，半年不到小店關(guān)張的經(jīng)歷，對(duì)連個(gè)門(mén)臉都沒(méi)有的APP服務(wù)，一百個(gè)不放心。

 

用戶(hù)黏性難以保證，是上門(mén)洗車(chē)服務(wù)的最大難題。眼下各家都進(jìn)行了大量補(bǔ)貼，但用戶(hù)忠誠(chéng)度不高，一旦價(jià)格恢復(fù)正常，車(chē)主們就會(huì)迅速流失。

 

號(hào)稱(chēng)隨時(shí)隨地能洗車(chē)的上門(mén)服務(wù)，能在多大程度上節(jié)省車(chē)主時(shí)間也頗受爭(zhēng)議。肖先生坦言，本來(lái)打算利用請(qǐng)客吃飯的工夫把車(chē)洗了，但洗車(chē)工干活不利索，他只能從頭至尾盯著。“清洗腳墊這一項(xiàng)，要不是我強(qiáng)烈要求，就直接忽略了。”

 

全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)改裝委秘書(shū)長(zhǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目策劃人韋嘉誠(chéng)認(rèn)為，上門(mén)洗車(chē)大部分用的是電動(dòng)三輪車(chē)，存水體積不到車(chē)身容積二分之一，甚至更少，洗車(chē)工能省就省，盡量多洗幾輛車(chē)。這也意味著洗車(chē)方式不是沖是擦，泥沙沒(méi)有沖干凈就擦，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損傷車(chē)漆。

 

多數(shù)小區(qū)物業(yè)也不歡迎上門(mén)洗車(chē)，因?yàn)闀?huì)帶來(lái)污水和干擾停車(chē)秩序的問(wèn)題。尤其是只有地下車(chē)庫(kù)的小區(qū)，上門(mén)洗車(chē)都會(huì)被拒之門(mén)外。

 

辦卡有風(fēng)險(xiǎn)多家平臺(tái)已停擺

 

其實(shí)，自2014年下半年開(kāi)始，汽車(chē)后市場(chǎng)逐漸成為創(chuàng)業(yè)者眼中的“藍(lán)海”，而洗車(chē)憑借頻次高、門(mén)檻相對(duì)較低等特點(diǎn)，吸引了大批創(chuàng)業(yè)者。

 

正當(dāng)上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)流行之際，上門(mén)洗車(chē)服務(wù)品牌“車(chē)8”上月通過(guò)微信服務(wù)號(hào)發(fā)出通告，稱(chēng)由于業(yè)務(wù)調(diào)整，從7月17日停止上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)，消費(fèi)者未消費(fèi)的套餐次數(shù)及賬戶(hù)余額將在7月31日前退還到微信支付賬戶(hù)。

 

“車(chē)8”今年3月才推出“上門(mén)”服務(wù)，主要為北京昌平區(qū)回龍觀一帶的車(chē)主提供上門(mén)服務(wù)。記者注意到，在不到一年的時(shí)間里，洗車(chē)O2O從熱火朝天到死傷慘重，云洗車(chē)、嗒嗒洗車(chē)等公司也先后消失。但這并不妨礙呱呱洗車(chē)、我愛(ài)洗車(chē)、e洗車(chē)、趕集易洗車(chē)等O2O的任性燒錢(qián)。業(yè)內(nèi)人士提醒，針對(duì)O2O的生存風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主辦理上門(mén)洗車(chē)卡時(shí)要謹(jǐn)慎考慮，消費(fèi)儲(chǔ)值不要太高，有效期不宜超過(guò)半年。

 

另?yè)?jù)了解，除了人工上門(mén)洗車(chē)，在不久的將來(lái)，人們有望在一些車(chē)流密集的公共場(chǎng)所使用無(wú)人值守的自助洗車(chē)機(jī)。車(chē)主微信支付后，洗車(chē)機(jī)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，洗完之后烘干，車(chē)主把車(chē)開(kāi)走即可。

 

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