說到“地鐵”“輕軌”相信大家都不陌生，它是城市的一種軌道交通，相信很多市民去一些大城市旅游或出差時，都乘坐過這種軌道交通，它便捷，準(zhǔn)時，舒適，又低碳環(huán)保。那么今天，告訴大家一個好消息，咱們徐州也要有軌道交通了。

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施,軌道交通是現(xiàn)代城市中地鐵、輕軌、高架天車、單軌、市效鐵路、磁懸浮等交通系統(tǒng)的統(tǒng)稱.

中鐵四院徐州分院院長 任藹:每個城市如果想建設(shè)軌道交通，需要有幾個硬件指標(biāo)必須滿足的。

首先就是城市人口必須要達到三百萬以上，同時生產(chǎn)總值要超過一千億，一般財政預(yù)算要超過一百億，這樣才能滿足咱們修建地鐵的需要。

一個城市要建設(shè)軌道交通，審批程序復(fù)雜。今年3月，環(huán)境保護部專家來到徐州，審查通過了我市軌道交通線網(wǎng)環(huán)評。昨天，來自國家住建部的專家組來到徐州，并召開審查會，審查《徐州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012—2020)》。專家組一致認為，徐州市建設(shè)軌道交通是必需的，《建設(shè)規(guī)劃》確定的建設(shè)規(guī)模、實施方案是合理、可行的。徐州也將成為江蘇省第五個建設(shè)軌道交通的城市。

中鐵四院徐州分院院長 任藹:通過這兩年認真的完善修改，近期的路網(wǎng)在主城區(qū)有三條線路，達到67公里，遠期做四條線路，有118公里，展望城市遠景發(fā)展，到2050年咱們要在主城區(qū)打造5條線的軌道交通線網(wǎng)，長度達到152公里。

據(jù)了解，徐州市城市軌道交通工程近期建設(shè)項目為3個，包括1號線一期工程、2號線一期工程、3號線一期工程，合計66.95公里。其中1號線為東西骨干線路，一期西起漢王新城，止于高鐵徐州站，為老城區(qū)和東部地區(qū)提供快速聯(lián)系。2號線一期北起新臺子河，止于新區(qū)東站主要為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，。3號線為南北向的骨干線，一期起于大慶路，止于創(chuàng)業(yè)園，主要連接老城區(qū)和銅山新區(qū).

中鐵四院徐州分院院長 任藹:地鐵它首先很便捷，準(zhǔn)點，運行速度比較快，對居民的出行是非常方便的，地鐵是一種節(jié)能環(huán)保的一種交通方式，對咱們的人居環(huán)境能起到很到的促進和改善作用

隨著城市規(guī)模擴張，機動化快速發(fā)展，居民出行中私家車承擔(dān)比例迅速提高，使得居民出行不便，專家給記者算了一筆賬.從淮西客運站如果開車到高鐵站，正常行駛估計需要50分鐘，遇到行車高峰根本不可估算，但如果有軌道交通，起碼節(jié)省一半的時間。

中鐵四院徐州分院院長 任藹:如果咱們修建了地鐵，它從淮西客運站到高鐵站，這中間二十公里，只需要二十分鐘就夠了，因為咱們地鐵的設(shè)計速度達到八十公里每小時，考慮站點停車，大站的換乘，不會超過半個小時。這樣給咱們的出行帶來很大方便。同時，準(zhǔn)點率會非常高。結(jié)合其他城市發(fā)展經(jīng)驗，地鐵最終間隔可以達到一分鐘，每分鐘可以發(fā)一趟車在高峰期。