◎徐州日?qǐng)?bào)全媒體記者 吳悠 范海杰

2019中國(guó)（徐州）國(guó)際物流峰會(huì)上，來(lái)自全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近500位嘉賓、商客代表及物流行業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，聚焦徐州打造淮海國(guó)際陸港、創(chuàng)建國(guó)家物流樞紐城市，通過(guò)致辭發(fā)言、主題演講、高峰對(duì)話等形式，聚焦物流業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，交流探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、新動(dòng)向。本報(bào)摘編了部分中外嘉賓的發(fā)言，以饗讀者。

為物流業(yè)發(fā)展提供有力支撐

工信部經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng) 何海林

物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展質(zhì)量的重要手段、重要內(nèi)容，也是助力工業(yè)發(fā)展的重要板塊。我認(rèn)為，要按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好物流降本增效，加快在物流領(lǐng)域的實(shí)施。加大智能物流裝備的試點(diǎn)示范，開(kāi)展物流業(yè)“兩化”融合，爭(zhēng)取推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)物流裝備產(chǎn)業(yè)化和物流業(yè)發(fā)展，為工業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，服務(wù)物流高質(zhì)量發(fā)展

國(guó)家口岸管理辦公室副主任 黨英杰

口岸是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶，是連接國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的重要渠道，也是國(guó)際物流進(jìn)出境環(huán)節(jié)的必經(jīng)通道和載體，而國(guó)際物流繁榮是口岸發(fā)展壯大的必然追求和目標(biāo)，二者是有機(jī)的整體。本次大會(huì)的主題是“互聯(lián)互融、開(kāi)放共享”，我認(rèn)為正契合了兩者的內(nèi)在關(guān)系。作為中國(guó)口岸的職能管理部門(mén)，我們?cè)敢膺M(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際物流領(lǐng)域的溝通與協(xié)作，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，服務(wù)物流高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)和人民群眾的獲得感。

促進(jìn)物流業(yè)國(guó)際合作

國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、非洲論壇主席 牛頓·登巴

我來(lái)自非洲，非洲大陸有非常多的港口，我們十分希望能夠通過(guò)這些港口，高效地與中國(guó)開(kāi)展互利互惠的國(guó)際貿(mào)易。中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有領(lǐng)先的技術(shù)，非洲最期待的是學(xué)習(xí)中國(guó)的技術(shù)，讓中國(guó)的物流鏈條拓展到外國(guó)尤其是拓展到非洲，幫助我們進(jìn)一步提高發(fā)展速度。如果我們希望繼續(xù)與中國(guó)發(fā)展物流業(yè)的話，那就需要有國(guó)際眼光深化合作，通過(guò)“一帶一路”集聚發(fā)展新動(dòng)能，讓商業(yè)和物流業(yè)發(fā)展達(dá)到新的高度。

大力發(fā)展物流樞紐 加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展

北京交通大學(xué)兼職教授、中國(guó)鐵路物流聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任 肖星

多式聯(lián)運(yùn)、物流樞紐、甩掛運(yùn)輸這三大模式可能是改變未來(lái)路上運(yùn)輸現(xiàn)代體系的關(guān)鍵點(diǎn)�？爝f、合同物流、貨運(yùn)公司等都屬于中介公司，最終都要通過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。我們希望把更多的公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換到鐵路運(yùn)輸上去，這不是鐵路強(qiáng)的問(wèn)題，是讓公眾愿意把自己的貨物放到里面去。物流園是一個(gè)生產(chǎn)極，然后有物流中心，然后才有物流樞紐。我們今天講的國(guó)家物流樞紐一定要能開(kāi)班列，公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐一定要有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，做全程的服務(wù)平臺(tái)和信息平臺(tái)。只有這樣，整個(gè)路上物流體系才能提高一個(gè)檔次。

大力發(fā)展陸港和樞紐經(jīng)濟(jì)

中國(guó)陸港雜志總編 韓玲冰

展望未來(lái)，淮海國(guó)際陸港將發(fā)展成為國(guó)際陸港黃金樞紐，與鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊的國(guó)際陸港連同連云港海港一起，共同托起新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展�；春�國(guó)際陸港的規(guī)劃建設(shè)著力點(diǎn)，應(yīng)該放在做強(qiáng)與國(guó)際陸港的資源集聚效應(yīng)，做大做實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)�；�于大平臺(tái)所釋放的資源配置動(dòng)力，促進(jìn)樞紐型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力建設(shè)區(qū)域中心城市和樞紐經(jīng)濟(jì)城市。打造以國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為支撐的開(kāi)放產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代服務(wù)體系，打造以先進(jìn)裝備制造為引領(lǐng)的科技之城，帶動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群在更大規(guī)模、更深層次上融入全球產(chǎn)業(yè)鏈分工體系。