◎徐州日報全媒體記者 王正喜

大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，規(guī)劃建設(shè)國際陸港，是提升徐州區(qū)域商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)競爭力、推動徐州高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、融入長三角一體化進程的重要舉措。

近年來，包括成都、西安、鄭州等多座內(nèi)陸城市將目光聚焦于國際陸港建設(shè)。對于一座城市而言，擁有國際陸港意味著什么？“作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、‘一帶一路’沿線重要節(jié)點、全國綜合性交通樞紐，徐州應(yīng)該有更大的區(qū)域性擔當，也一定會有更大的作為。”去年底，新疆新蕾企業(yè)（集團）有限公司董事長顧勇代表集團，與徐州市政府簽署了中歐班列貨源組織和物流園區(qū)拓展對接戰(zhàn)略合作協(xié)議，他認為，徐州市委、市政府以高度的經(jīng)濟敏銳性和深化改革開放眼光，構(gòu)筑區(qū)域協(xié)同發(fā)展的增長極，打通了徐州橫貫東西、連通歐亞的國際經(jīng)濟貿(mào)易新通道。

提升城市發(fā)展能級

作為全國重要的物流節(jié)點城市，徐州各類平臺眾多，為物流業(yè)發(fā)展提供了完善載體。徐州是淮海經(jīng)濟區(qū)唯一同時擁有國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家級高新區(qū)、國家級開放航空口岸、國家級綜合保稅區(qū)的城市，隨著鐵路開放口岸、航空口岸、國際郵件互換中心等平臺加快建設(shè)，寬領(lǐng)域、多層次、高水平的雙向開放體系不斷健全，國際貿(mào)易區(qū)域集散地和中轉(zhuǎn)站正在加快形成。

江蘇師范大學淮海發(fā)展研究院院長、“一帶一路”研究院常務(wù)副院長沈正平在接受記者采訪時說，徐州應(yīng)放大“一帶一路”重要節(jié)點城市效應(yīng)，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流量經(jīng)濟，促進更大范圍的要素流在徐州集聚、重組、輻射、擴散，加快把樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。中心城市是徐州最突出的競爭優(yōu)勢，要聚焦建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟、商貿(mào)物流、金融服務(wù)、科教文化四個中心，加快把徐州打造成讓徐州人幸福自豪、令外地人羨慕向往的城市。

中國物流學會副會長惲綿說，節(jié)點就是樞紐。徐州過去的經(jīng)濟發(fā)展模式是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，從改革開放以來，都是靠著制造業(yè)發(fā)展起來的，最近幾年來，徐州市通過制造業(yè)的引領(lǐng)，越來越注重資金、人才、技術(shù)和信息等要素的集聚。過去樞紐網(wǎng)絡(luò)是交通的，現(xiàn)在通過要素的集聚，過去的交通樞紐正在逐步變成供應(yīng)鏈物流的樞紐，再通過大規(guī)模分銷，大規(guī)模供應(yīng)鏈等等這些產(chǎn)業(yè)鏈條，形成新的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這就是樞紐經(jīng)濟的發(fā)展模式。

做好樞紐轉(zhuǎn)化大文章

經(jīng)過近年來的發(fā)展，徐州初步形成了以制造業(yè)物流為龍頭，以鐵路物流、航空物流、港口物流等為配套的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，進入了規(guī)�？焖贁U張、層次不斷提升、產(chǎn)業(yè)加速集中的新階段。

中巴經(jīng)濟走廊聯(lián)委會產(chǎn)業(yè)與園區(qū)組專家、國家“一帶一路”辦公室園區(qū)課題組副組長徐永前認為，在“一帶一路”建設(shè)過程中，要避免產(chǎn)城分離和產(chǎn)業(yè)分居這兩個空心化，打造工業(yè)園區(qū)和智慧城市這兩顆明珠就變得勢在必行。中國在新一輪擴大開放的過程中，智慧園區(qū)的建設(shè)是非常重要的。徐州應(yīng)該搶抓新歐亞大陸橋、中巴經(jīng)濟走廊、中俄經(jīng)濟走廊、中南半島等經(jīng)濟走廊大開發(fā)的機遇，盡快成為淮海經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)的中心園。

中國物流信息中心首席經(jīng)濟師陳中濤說，徐州是江蘇開通中歐班列的5個城市之一，物流體系建設(shè)對徐州來講是一個很關(guān)鍵的因素，既然是做樞紐，除了熟悉當?shù)氐男枨笸�，國際通道沿線每個國家都有什么優(yōu)勢的資源，需求在哪里，也都要搞清楚。比如，徐州的木材每年要用到2000萬立方米，可以說是全國樹木加工的大戶，如果我們跟“一帶一路”沿線的木材資源對接好，再把哈薩克斯坦質(zhì)量很好的牛羊肉進口過來，減少集裝箱的空載率，國際物流市場自然會越做越大。

輻射拉動周邊城市出口

3月8日，徐州國投集團與上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司合資成立的徐州淮海國際陸港發(fā)展有限公司正式掛牌。據(jù)悉，從今年起，徐州中歐班列統(tǒng)一命名為“徐州號”，確定了今年力爭累計開行“徐州號”中歐班列300列，明年累計開行500列的目標。

徐州國投集團董事長李曉東說，運行“徐州號”中歐班列，長三角可以加強與連云港、上海洋山港、寧波舟山港等鐵海聯(lián)運合作，向西可形成貫穿東西的陸海聯(lián)動主通道；向北經(jīng)滿洲里(二連浩特)打通俄羅斯通道北向一翼，向南加強與武漢、重慶合作，通過欽州港打通東南亞連接海上的絲綢之路南向一翼，進一步輻射拉動周邊城市進出口需求。

隨著“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略的深入實施，徐州國際陸港建設(shè)迎來了千載難逢的機遇，積極學習借鑒國內(nèi)外陸港經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗，發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢，把交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展的競爭優(yōu)勢，把徐州的樞紐功能和樞紐經(jīng)濟做大做強，將為徐州不斷擴大對外開放、提升城市國際化水平、增強城市輻射力和帶動力提供有力支撐。