◎文/圖 徐州日?qǐng)?bào)全媒體記者 胡明慧

6月6日，位于徐州雨潤(rùn)農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心內(nèi)的徐州潤(rùn)昌冷鏈物流5萬噸低溫冷庫前，車水馬龍，人流如梭。16個(gè)月臺(tái)上，來自蘇魯豫皖各地的冷鏈運(yùn)輸車輛緊張而有序地裝貨卸貨，即便是零下18攝氏度的冷庫里，也是一派熱火朝天的場(chǎng)景。

作為徐州雨潤(rùn)九大經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的重要組成部分，潤(rùn)昌冷鏈物流在徐州起步不算早，但后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)公司副總經(jīng)理季勇介紹，該項(xiàng)目總規(guī)劃建設(shè)面積13.2萬平方米，由3座共計(jì)20余萬噸的專業(yè)現(xiàn)代化大型冷庫、292套標(biāo)準(zhǔn)化商鋪以及停車配送專區(qū)組成。目前，市場(chǎng)一期項(xiàng)目——5萬噸低溫冷庫和250套商鋪已全部投入運(yùn)營(yíng)，二期16萬噸低溫冷庫項(xiàng)目正在籌建中。市場(chǎng)自2017年啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來，現(xiàn)已進(jìn)駐180余戶商戶在此興業(yè)發(fā)展，冷庫出租率達(dá)99%，商鋪出租率達(dá)81%，冷庫年吞吐量達(dá)10萬噸，年交易額約20億元。

“徐州的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)之前一直是‘小散亂’的經(jīng)營(yíng)狀況，與周邊省會(huì)級(jí)城市大市場(chǎng)的冷鏈物流相比，存在較大的差距，與徐州淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的地位不相匹配。”季總坦言，改變“小散亂”狀況，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，做淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)最大冷鏈物流平臺(tái)，是市場(chǎng)建設(shè)之初就定下了的目標(biāo)。

從有到無，發(fā)展從來都不可以是一條坦途。“最初營(yíng)業(yè)時(shí)，差不多有100余家商戶入駐，且并不穩(wěn)定，但隨著雨潤(rùn)市場(chǎng)一步步做大做強(qiáng)，多業(yè)態(tài)發(fā)展齊頭并進(jìn)，一站式采購、食品安全有保證，成為了吸引商鋪紛紛入駐的重要理由。目前，潤(rùn)昌的冷庫全部爆滿，幾乎是一庫難求，匯聚了來自全國(guó)乃至世界各地的上千個(gè)新鮮凍品著名品牌。”季勇說。

產(chǎn)業(yè)的集聚，使得潤(rùn)昌經(jīng)過不足兩年的時(shí)間，就快速發(fā)展成為集生產(chǎn)、加工、倉儲(chǔ)配送、展示交易、電子結(jié)算及檢驗(yàn)檢疫、質(zhì)量追溯于一體，輻射徐州周邊150公里內(nèi)地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)、功能最齊全、服務(wù)最專業(yè)的冷鏈物流中心。

市場(chǎng)的一步步壯大，入駐的商戶感受最深。從事面點(diǎn)凍品經(jīng)營(yíng)20多年的吳愛芳告訴記者，之前她一直在原肉聯(lián)廠經(jīng)營(yíng)，去年11月入駐潤(rùn)昌冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，生意紅火了不少，100多平方米的冷庫根本不夠用，就等二期冷庫投入使用后，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，“現(xiàn)在每天發(fā)貨1000多件，除了徐州，還有一部分發(fā)往臨沂、蕭縣等周邊地區(qū)。訂單來了，聯(lián)系冷鏈運(yùn)輸車輛，從發(fā)貨到收貨，不用一天的時(shí)間。”

大市場(chǎng)除了規(guī)模大之外，還有個(gè)好處就是對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的把握更靈敏。這一點(diǎn)，也是潤(rùn)昌冷鏈物流能夠在短短兩年時(shí)間，不斷做大做強(qiáng)的根本原因。“冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)建設(shè)之初，就被列入2016年商務(wù)部冷鏈物流倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，而標(biāo)準(zhǔn)化恰恰是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)未來發(fā)展的趨勢(shì)。”季勇表示。

所謂標(biāo)準(zhǔn)化，在潤(rùn)昌冷鏈物流市場(chǎng)，讓人有直觀的感受。16個(gè)發(fā)貨月臺(tái)全部是1.4米高，冷鏈運(yùn)輸車的貨廂與冷庫入口幾乎是無縫對(duì)接，大大降低了冷耗，有效保證了凍品的新鮮品質(zhì)。運(yùn)貨使用的托盤也是統(tǒng)一的1000×1200毫米的標(biāo)準(zhǔn)托盤，單元化物流的運(yùn)輸可以大大提高卡車運(yùn)輸?shù)难b卸與搬運(yùn)作業(yè)效率，降低運(yùn)輸成本。此外，在物聯(lián)網(wǎng)上，運(yùn)輸過程中的溫度、濕度，途經(jīng)哪些地方、目的地在哪兒，還可以明確地顯示出來。

“綠色、智能化也是潤(rùn)昌冷鏈物流市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)所在。依托雨潤(rùn)大市場(chǎng)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)每天要進(jìn)行質(zhì)量抽檢，主要檢查進(jìn)口凍品中文標(biāo)識(shí)、食品添加、進(jìn)銷臺(tái)賬、有無過期食品及三無產(chǎn)品等，確保凍品的質(zhì)量和食品安全。在智能化方面，未來潤(rùn)昌冷鏈物流將積極推進(jìn)供應(yīng)鏈項(xiàng)目建設(shè)，在標(biāo)準(zhǔn)化托盤的基礎(chǔ)上引入國(guó)際通用GS1， 通過電子產(chǎn)品代碼( EPC )、無線射頻識(shí)別 ( RFID )技術(shù)，來提供更高的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率以及GS1可追溯解決方案，實(shí)現(xiàn)食品消費(fèi)安全。”季勇說。

緊密對(duì)接冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，使得潤(rùn)昌冷鏈物流不斷做大做強(qiáng)，“未來幾年，潤(rùn)昌冷鏈物流的發(fā)展目標(biāo)是，立足徐州，輻射蘇魯豫皖周邊250公里地區(qū)，走向全國(guó)的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的冷鏈物流集散中心。”季勇表示。