積極支持上海合肥“雙城”合作，鼓勵高層次科技人才團隊落戶合肥；將合肥建設成國家級綜合物流樞紐；爭取若干個具備條件的縣改市或區(qū)……近日，省發(fā)改委集中答復了年初省兩會的相關建議。江淮晨報、江淮網(wǎng)記者獲悉，江蘇、安徽、浙江三省有望設立一個跨區(qū)域的長三角大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)。

鼓勵上海市高層次團隊 落戶合肥

將合肥建設成 國家級綜合物流樞紐

針對李學良委員提出的“發(fā)展我省個性化電子商務，建設中部物流基地”的提案，省發(fā)改委透露，將強化合肥作為全國性綜合交通物流樞紐、國家一級物流園區(qū)布局城市核心地位，推進海關特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）、鐵路國際內陸港、合肥國際水運港、新橋國際航空港等戰(zhàn)略性節(jié)點建設，加強與國際主要物流節(jié)點城市聯(lián)系，加密延伸合肥始發(fā)中歐班列，把合肥建設成國家級綜合物流樞紐。

在鐵路方面，將新建和擴建合肥貨運北站、阜陽北站等一批具備集裝箱運輸功能的一、二級鐵路物流基地，支持鐵路貨運場站向綜合物流基地轉型升級。在港口方面，加強蕪湖港、馬鞍山港、安慶港、合肥港等港口多式聯(lián)運設施建設，形成一批具有鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運等功能的現(xiàn)代化港口。在航空方面，將加快合肥新橋國際機場區(qū)域性航空貨運樞紐建設。

年初，省政協(xié)十一屆五次會議上，韓亞東委員提出了“關于推動上海合肥雙城合作建議”。省發(fā)改委表示，將會同省國土部門積極支持上海合肥“雙城”合作，指導合肥市科學合理配置省下達的各類用地計劃指標，重點保障承接轉移的重大產業(yè)項目。同時，對符合規(guī)定的重點項目，優(yōu)先予以安排。

我省還將鼓勵高校院所、研究機構圍繞上海、合肥民生科技，開展土壤污染綜合治理技術、公共安全、食品安全控制和追溯技術體系等領域的科技聯(lián)合攻關，推進兩地在長三角區(qū)域內土壤污染綜合治理、公共安全和食品安全等網(wǎng)絡的構建，省對外科技合作計劃擇優(yōu)予以立項支持。

另外，我省將鼓勵上海市企業(yè)、高校院所技術人員、管理人員等組成高層次科技人才團隊，在電子信息和智能制造等領域，攜帶高技術成果落戶合肥注冊公司，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，省、市擇優(yōu)給予資金扶持。

江浙皖三省或聯(lián)合設立大數(shù)據(jù)試驗區(qū)

年初民盟安徽省委提出了，關于推動安徽省物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展幾點建議。省發(fā)改委在答復中透露，近期，國家發(fā)展改革委將批復一批國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，經(jīng)積極爭取，國家發(fā)展改革委擬同意在江蘇、安徽、浙江三省設立一個跨區(qū)域的長三角大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)。

省發(fā)改委會同江蘇、浙江省發(fā)展改革委編制了總體方案，已上報國家。下一步，省發(fā)改委將以建設國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)為契機，積極推動建立省推進大數(shù)據(jù)發(fā)展和應用統(tǒng)籌協(xié)調機制，做好頂層設計，研究出臺專門的支持政策，推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等加快發(fā)展。

爭取若干個具備條件的縣改市或區(qū)

針對徐玲麗委員及附議人提出的，實施“鳳還巢”工程加快就地城鎮(zhèn)化建設的提案，省發(fā)改委稱，2016年，全省共有近124萬農業(yè)轉移人口選擇在本市內城鎮(zhèn)落戶。下一步，我省將重點培育發(fā)展一批新生中小城鎮(zhèn)。

為此，我省將有序啟動設市工作，爭取若干個具備條件的縣改為市或區(qū)。有序推進撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)工作，適時穩(wěn)妥推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并工作。適時選擇若干建制鎮(zhèn)開展設市模式試點，增強中心集鎮(zhèn)的人口集聚功能，積極培育鎮(zhèn)區(qū)人口達10萬以上的特大鎮(zhèn)，扶持一批具有徽風皖韻、凸顯專精美活的生態(tài)宜居型特色�。ǔ牵╂�(zhèn)。

蕪湖去南京祿口機場 將可乘軌道交通

針對李晉代表提出“關于蕪湖至馬鞍山至南京祿口機場軌道交通項目建設”的建議，省發(fā)改委介紹，根據(jù)馬鞍山、蕪湖及南京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，未來由蕪湖市通過軌道交通去往南京祿口機場將有兩種換乘方式。

一是蕪湖軌道交通1號線-馬鞍山市軌道交通5號線-馬鞍山市軌道交通4號線-南京市軌道交通S1線到達祿口機場；二是蕪湖軌道交通1號線-馬鞍山市軌道交通5號線-馬鞍山市軌道交通1號線-南京市軌道交通S2線-南京市軌道交通S1線到達祿口機場。

目前，南京S1線已運營，蕪湖1號線已開建，馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在進行優(yōu)化。下一步，省發(fā)改委將做好這三市軌道交通規(guī)劃銜接工作，加快推進馬鞍山市軌道交通規(guī)劃審批和相關項目盡快實施，力爭早日實現(xiàn)蕪湖至馬鞍山至南京祿口機場軌道連通。

“淮蚌阜”城鐵已列入省重點項目

年初，方宗澤代表提出“加快淮北至蚌埠、阜陽快速鐵路項目”的建議。省發(fā)改委表示，近年來，我省一直高度重視皖北地區(qū)鐵路建設，先后建成京滬、合蚌、鄭徐高鐵，阜六、宿淮鐵路，正在建設商合杭、鄭阜高鐵、淮北高鐵聯(lián)絡線。

為進一步完善皖北地區(qū)快速鐵路網(wǎng)布局，按照部署要求，省發(fā)改委組織編制了皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并上報國家發(fā)展改革委。該規(guī)劃提出的淮北至蚌埠、阜陽城際鐵路，已列為2017年省重點項目，并提前開展可研報告編制，力爭“十三五”早日實施建設。

力爭鎮(zhèn)宣、宣績鐵路早日開工

年初，丁紹東委員及其附議人建議“同步建設宣城至績溪和鎮(zhèn)江至宣城鐵路”。對此，省發(fā)改委介紹，鎮(zhèn)江-宣城鐵路是連云港-淮安-揚州-鎮(zhèn)江快速客運鐵路向南延伸段，宣城-績溪鐵路是皖贛鐵路通道重要組成部分，共同構成縱貫魯蘇皖贛閩五省的快速客運鐵路通道。

省發(fā)改委透露，目前，省投資集團已委托中鐵上海設計院開展鎮(zhèn)宣鐵路方案研究；中國鐵路總公司已初步同意宣績鐵路與昌景黃鐵路同步推進，力爭年內開工建設。下一步，省發(fā)改委將會同宣城等沿線市縣，加快推進項目前期工作，力爭鎮(zhèn)宣、宣績鐵路早日開工并同步建成發(fā)揮效益。

江淮分水嶺地區(qū)缺水將緩解

就李從文委員提出的“進一步發(fā)揮引江濟淮工程價值從根本上解決江淮分水嶺嚴重缺水難題”的提案，省發(fā)改委表示，江淮分水嶺地處我省中部腹地，因其特殊的氣候、地形和地質條件，造成水資源缺乏嚴重。

目前，我省正在加快推進駟馬山引江擴源等重大水利工程前期工作。該工程結合駟馬山引江工程，從長江烏江站樞紐提引江水，沿駟馬山引江水道和滁河干渠，由滁河一、二、三、四級泵站逐級提水灌溉，再經(jīng)滁河四級干渠輸水，向北入江巷水庫，向西入袁河西水庫、眾興水庫，并與滁河干渠聯(lián)通，工程供水范圍覆蓋定遠、肥東等分水嶺東部地區(qū)。

該工程實施后，可進一步完善全省水資源配置網(wǎng)絡，并可與引江濟淮工程互為補充，有效緩解江淮分水嶺地區(qū)水資源短缺問題。

力爭年內完成 《大黃山國家公園總體規(guī)劃》

省十二屆人大七次會議上，俞鸚鸚代表提出了“加快編制大黃山國家公園創(chuàng)建規(guī)劃”的建議。省發(fā)改委介紹，今年6月，我省啟動了大黃山國家公園一級創(chuàng)建區(qū)資源調查課題招標，編制黃山國家公園資源環(huán)境調查總報告以及黃山區(qū)九龍峰、黟縣五溪山、徽州區(qū)天湖自然保護區(qū)資源本底調查專題報告。

在此基礎上，我省還啟動了《大黃山國家公園總體規(guī)劃》所涉及的黃山國家公園資源價值評估及差距分析、黃山國家公園事權劃分和資金機制研究、黃山國家公園特許經(jīng)營機制研究、黃山國家公園生態(tài)補償機制研究等12項專題研究。力爭年底前，編制完成該規(guī)劃及相關評審，及時報省委、省政府審議。晨報首席記者 方佳偉 實習生 王歡

來源：江淮晨報