原標(biāo)題：韓國罷工致現(xiàn)代汽車13萬車輛生產(chǎn)停滯

　　據(jù)外媒報道，歷經(jīng)幾個月的罷工之后，現(xiàn)代汽車和代表韓國現(xiàn)代工作人員的工會于11日重啟了和現(xiàn)代的薪資談判。

　　據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車工會9月26日開始全面罷工。7月開始，韓國境內(nèi)的現(xiàn)代生產(chǎn)商已組織多次罷工事件，此前的罷工都是零散的，而26日開始全國性罷工，汽車工會的全體成員均參與�，F(xiàn)代工會罷工對現(xiàn)代韓國國內(nèi)的生產(chǎn)造成了不小影響。

　　此次恢復(fù)談話的結(jié)果是在5000多名代表工人和協(xié)商者會面后作出的決定，韓國政府此前曾威脅稱或?qū)⒔槿肓T工事件，并對工會進行了指責(zé)認(rèn)為現(xiàn)代提供的薪水已經(jīng)達(dá)到相對較高的水準(zhǔn)。

　　韓國工會發(fā)言人表示：“我們將努力在明日達(dá)成暫時工資協(xié)議。”而是否會進一步擴大罷工需要看談話結(jié)果。

　　韓國政府上周表示，自7月19日起，韓國現(xiàn)代汽車工會已經(jīng)進行了24次全面或局部罷工活動，接近131,851輛車生產(chǎn)停滯，價值近175億元。