原標題：福特翼虎領銜 小排量渦輪增壓SUV對比

前言：相信不少朋友有過這樣的經(jīng)歷——當你因為買車而咨詢身邊“懂車”的親朋好友時，絕大多數(shù)的“老司機”都會向你推薦各品牌的SUV，而同品牌的轎車卻很少提及。雖然這僅僅是一個小現(xiàn)象，但也從一定程度上反映出當今汽車市場上，SUV銷售的火爆程度。和轎車相比，SUV不僅能夠最大限度的保留轎車的舒適性，還擁有更好駕駛視野、更寬敞的內(nèi)部空間以及更為強大的非鋪裝路面通過性能，能夠更好的滿足人們多元化的用車需求。

得益于最近幾年渦輪增壓發(fā)動機技術的成熟，很多汽車廠商紛紛推出了搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動機的緊湊型SUV——雖然排量減小，但動力水平卻沒有縮水，而由此帶來的價格優(yōu)勢，讓本就“全能”的SUV擁有了更高的性價比！就在2016年9月8日，2017款長安福特翼虎上市，它的半路殺出，使得本來就“硝煙密布”的緊湊型SUV市場增加了更濃烈的“火藥味兒”！

那么作為緊湊型SUV市場上的新人，新款長安福特翼虎相比同級別車型到底有什么優(yōu)勢呢？為了找出問題的答案，我們特意找來了市場上同級別關注度較高的三款車型與翼虎同臺競技，它們分別為2016款上汽大眾途觀300TSI 手自一體風尚版，2016款東風悅達起亞KX5 1.6T 自動兩驅(qū)Premium以及2016款東風標致3008 1.6THP自動潮流版，而迎戰(zhàn)這三位對手的是2017款長安福特翼虎 EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型。

（一）外觀對比：

2017款長安福特翼虎 EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型

和上一代車型相比，2017款翼虎在外觀設計方面采用了福特家族全新的設計語言，使其更具辨識性。車頭正面，碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網(wǎng)并配以更大尺寸的前車燈，使其正面造型十分大氣，將前代翼虎單薄的外觀形象徹底顛覆。另外，2017款翼虎的發(fā)動機艙蓋側面線條也更加夸張，隆起的發(fā)動機艙蓋就像緊繃的肱二頭肌一般，充滿了力量感。

除了更富力量感的前臉以外，2017款翼虎在車身側面的設計同樣可圈可點——凸起的腰線從前翼子板貫穿整個車身直達后尾燈，讓整個車身線條更加豐富，很好的營造出時尚動感的車身造型。值得一提的是，翼虎的前后輪輪眉以及前后門下部，均使用了大面積塑料啞光質(zhì)感的護板，這樣的設計不僅更加實用，而且賦予了翼虎些許野性氣質(zhì)。

在尾部造型方面，2017款翼虎變化并不算大，主要將剎車燈、示寬燈升級為LED光源并對尾燈的外觀進行了熏黑處理，而更多鍍鉻裝飾條的運用也讓全新翼虎的尾部造型層次感更強。

全新翼虎前臉碩大的六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網(wǎng)并配以更大尺寸的前車燈，使其正面造型十分大氣，將前代翼虎單薄的外觀形象徹底顛覆。

2016款上汽大眾途觀300TSI手自一體風尚版

作為征戰(zhàn)緊湊型SUV市場多年的老將，2016款途觀并沒有像很多新生代車型那樣采用夸張的外形設計，整車依舊保持著樸實、中庸、內(nèi)斂的外觀風格。車頭正面依舊沿襲了大眾家族化的設計語言——長條狀前大燈配合銀黑相間的紡錘形進氣格柵，很好的營造出沉穩(wěn)、中庸、大氣的視覺感受，保險杠下方兩側虎牙式霧燈的加入，又為途觀加入了些許時尚氣息。

車身側面，2016款途觀雖然并沒有太多亮點，但圓潤飽滿的車身造型給人一種“憨態(tài)可掬”的感覺，雖談不上驚艷但也足夠耐看，而這樣的外觀設計恰恰更符合絕大多數(shù)國人的審美。需要特別說明的是，2016款上汽大眾途觀 300TSI手自一體風尚版采用的是16寸五輻鋁合金輪圈，這樣的輪圈尺寸是此次橫評的4款車中最小的。

2016款途觀依舊保持著樸實、中庸、內(nèi)斂的外觀風格。車頭正面依舊沿襲了大眾家族化的設計語言——長條狀前大燈配合銀黑相間的紡錘形進氣格柵，很好的營造出沉穩(wěn)、中庸、大氣的視覺感受

2016款東風悅達起亞KX5 1.6T自動兩驅(qū)Premium

作為起亞智跑的換代車型，東風悅達起亞KX5一經(jīng)上市，便受到很多年輕人群的追捧，而不錯的銷量也無疑證明了這款車在外觀設計上的成功。KX5的外觀設計整體造型非常圓潤，家族式“虎嘯式前臉”的運用讓KX5的車頭看起來非常的夸張，造型犀利的前大燈被起亞的設計師提升至中網(wǎng)上方的位置，配合中網(wǎng)下方的“矩陣式”LED前霧燈，營造出了更為強烈的立體化視覺效果。此外，保險杠最下方銀色防撞條的加入，也讓KX5看起來更有越野范兒！

以作者的眼光來看，KX5的夸張設計元素不光集中與車身正面，在車身側面KX5也有很強的設計美感——圓滑的車身線條由翼子板上方開始，貫穿整個車門，一直延伸到尾燈而止，配合車門下方凸起的門板造型很好的營造出更為立體的車身視覺效果。另外，車門下方銀色鍍鉻裝飾條以及18寸多幅鋁合金輪轂的加入，使得KX5整車的氣場大幅增強。

KX5的外觀設計整體造型非常圓潤，家族式“虎嘯式前臉”的運用讓起亞KX5的前臉看起來非常的夸張，配合中網(wǎng)下方的“矩陣式”LED前霧燈，營造出了更為強烈的立體化視覺效果。

2016款東風標致3008 1.6THP自動潮流版

區(qū)別于美系翼虎的粗獷、德系途觀的沉穩(wěn)以及韓系KX5的時尚，東風標致3008在外觀設計方面，給人最直觀的印象就是優(yōu)雅！車身正面，首先映入眼簾的就是那極富個性的倒梯形點陣式進氣格柵，配合格柵中心部位突出的“小獅子”車標，使得車頭視覺效果更加飽滿立體。造型獨特的三角形氙氣前大燈，搭配保險杠下方經(jīng)過鍍鉻邊框點綴的圓形霧燈，更增強了3008車頭整體的時尚感。

和其他三款車型不同的是，3008的車身側面，并沒有采用更為常見的貫穿式腰線設計，而是將腰線自前燈后部延伸，圍繞車窗形成了半封閉造型，這樣的設計不僅另類而且也讓車身側面更加別致。除了上述特點以外，3008還有一個小細節(jié)特別討喜——3008后視鏡并沒有被設計在窗框和車門的夾角處，而是被放置在了車門上，這種小細節(jié)的運用無形中讓3008的側面顯得更加別具一格。

東風標致3008極富個性的倒梯形點陣式進氣格柵，配合格柵中心部位突出的“小獅子”車標，使得車頭視覺效果更加飽滿立體。

外觀總結：通過對四款車的外觀對比我們不難發(fā)現(xiàn)，它們完全采用了不同的設計風格——翼虎有著美系車獨有的粗獷大氣；途觀一如既往延續(xù)德系車沉穩(wěn)、內(nèi)斂的設計路線；KX5擁有韓系車年輕時尚動感的造型；而3008具備無可復制的優(yōu)雅從容。站在汽車編輯的角度而言，我很難評價這四款車到底哪一款更加漂亮，畢竟同一款車在不同人眼中有著不一樣的解讀。但有一點是肯定的，那就是每輛車都一定有它特定的欣賞者。