記者從國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局獲悉，截至2016年5月31日，我國(guó)已召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品超過(guò)3000萬(wàn)輛。然而，由于種種原因，這些車(chē)輛中有近兩成缺陷汽車(chē)至今未能被成功召回。

我國(guó)未設(shè)召回完成率強(qiáng)制性完成目標(biāo)

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局執(zhí)法督查司相關(guān)負(fù)責(zé)接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》于2004年3月15日正式發(fā)布，2004年10月1日起開(kāi)始實(shí)施。截至2016年5月31日，我國(guó)已召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品超過(guò)3000萬(wàn)輛，召回完成率平均達(dá)80%。

據(jù)了解，生產(chǎn)者在達(dá)到召回計(jì)劃中預(yù)期的召回完成率后，會(huì)根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的規(guī)定提交召回總結(jié)報(bào)告。近年來(lái)，生產(chǎn)者遞交的召回總結(jié)報(bào)告中的召回完成率平均在80%左右，其中年款較新的車(chē)輛的召回完成率一般會(huì)達(dá)到90%以上。

同時(shí)，記者了解到，由于存在車(chē)輛因事故和車(chē)輛報(bào)廢、車(chē)輛轉(zhuǎn)手無(wú)法聯(lián)系車(chē)主以及用戶不配合生產(chǎn)者等客觀原因，導(dǎo)致本應(yīng)屬于召回范圍的一部分車(chē)輛沒(méi)有得到及時(shí)召回。

美國(guó)召回完成率低迷或面臨罰款

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)的缺陷汽車(chē)召回平均完成率約為75%，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）于去年4月份提出汽車(chē)召回百分之百的完成率要求，召回完成率低迷的汽車(chē)制造商可能會(huì)面臨高額罰款。

據(jù)了解，17家汽車(chē)制造商已經(jīng)對(duì)NHTSA的號(hào)召做出響應(yīng)，并已經(jīng)接受達(dá)成100%召回完成率的目標(biāo)。本田甚至聘請(qǐng)了私家偵探追查老車(chē)主,除了郵寄標(biāo)準(zhǔn)的通知信以外，通用汽車(chē)還在雅虎、YouTube和Pandora上打廣告進(jìn)行召回。

質(zhì)檢總局：存在缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品  生產(chǎn)者有義務(wù)全部召回

質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照向國(guó)家質(zhì)檢總局備案的召回計(jì)劃實(shí)施召回。一般情況下，生產(chǎn)者會(huì)在召回計(jì)劃備案材料中明確說(shuō)明在一定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到一定的召回完成率，這也是國(guó)際通行做法。從目前情況看，世界各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品召回主管部門(mén)都未對(duì)生產(chǎn)者的召回完成率設(shè)定一個(gè)強(qiáng)制性的目標(biāo)。

“對(duì)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)依照本條例全部召回。”質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的責(zé)任主體，因此，生產(chǎn)者有義務(wù)召回全部存在缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品。