原標(biāo)題：中國2016-2020年繼續(xù)補(bǔ)貼新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

中國官方20日對外公布2016-2020年對新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營的補(bǔ)貼政策。根據(jù)規(guī)定，各地新能源汽車推廣規(guī)模越大，能獲得的獎補(bǔ)資金越多。

根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。

其中，北京、上海、天津、河北等大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)省市，2016年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量應(yīng)不低于3萬輛，且推廣數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%。此后逐年上升，到2020年推廣數(shù)量應(yīng)不低于7萬輛，占比不低于6%。

中部省和福建省，2016年新能源汽車推廣數(shù)量不應(yīng)低于1.8萬輛，占比不應(yīng)低于1.5%;其他省(區(qū)、市)2016年推廣數(shù)量不應(yīng)低于1萬輛，占比不應(yīng)低于1%。

在此基礎(chǔ)上，推廣量越大，獎補(bǔ)資金越多。

根據(jù)該通知，獎補(bǔ)資金應(yīng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、改造升級等相關(guān)領(lǐng)域，不得用于平衡地方財力，也不能用于新能源汽車購置補(bǔ)貼和新能源汽車運(yùn)營補(bǔ)貼。

在治理大氣污染越發(fā)緊迫的背景下，新能源汽車成為中國近年來的發(fā)展重點(diǎn)。2015年出臺的《中國制造2025》明確提出繼續(xù)支持電動汽車、燃料汽車發(fā)展，“十三五”規(guī)劃建議也把新能源汽車推廣列入國家重要計劃之中。

受政策利好等因素推動，中國已成為世界最大的新能源汽車市場之一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破30萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。