今年我國(guó)汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，根據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2015年全年，汽車產(chǎn)銷2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。

隨后，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量排行榜也已經(jīng)出爐。2015年，我國(guó)轎車產(chǎn)銷1163.09萬(wàn)輛和1172.02萬(wàn)輛，同比下降6.84%和5.33%;SUV產(chǎn)銷624.36萬(wàn)輛和622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.65%和52.39%;MPV產(chǎn)銷212.53萬(wàn)輛和210.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.73%和10.05%;雖然轎車產(chǎn)銷量均成下滑趨勢(shì)，而SUV與MPV的市場(chǎng)份額都在提升，但是從整體數(shù)字上看，轎車產(chǎn)銷量依然占據(jù)我國(guó)乘用車市場(chǎng)的半壁江山。

目前，在銷量前十的轎車當(dāng)中，主力銷量車型依然以緊湊級(jí)市場(chǎng)為主，而排名前十的產(chǎn)品全部由合資品牌霸占。

總結(jié)：近年來(lái)，由于我國(guó)汽車消費(fèi)者更加熱衷于SUV產(chǎn)品，相當(dāng)一部分消費(fèi)者分流到了SUV市場(chǎng)，使得SUV市場(chǎng)整體份額大幅度提升，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)49.65%和52.39%。但即便如此，今年轎車銷售1172.02萬(wàn)輛，依然占據(jù)市場(chǎng)超過(guò)五成的份額。

從銷量排名前十的轎車產(chǎn)品來(lái)看，全部產(chǎn)品都是緊湊級(jí)車，這也意味著緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)是目前我國(guó)最大的汽車細(xì)分市場(chǎng)，也是各大企業(yè)的必爭(zhēng)之地。全部十款產(chǎn)品均來(lái)自合資企業(yè)，沒(méi)有一家中國(guó)品牌產(chǎn)品進(jìn)入轎車銷量排行的前十名。

目前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，股市吸走大量資金，加上反腐抑制汽車消費(fèi)等原因?qū)е轮袊?guó)車市正在降溫，預(yù)計(jì)轎車市場(chǎng)依然會(huì)是合資企業(yè)的天下。而車市的降溫必將帶來(lái)更為嚴(yán)苛的價(jià)格戰(zhàn)，未來(lái)中國(guó)品牌乘用車能否頂住壓力，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，還需要各企業(yè)繼續(xù)努力。