兩廂緊湊級(jí)轎車一直以來(lái)就受到年輕一族的追捧，而充滿活力的年輕人總是會(huì)富有冒險(xiǎn)精神，對(duì)于駕駛樂(lè)趣往往也是放在第一位的。為了滿足消費(fèi)者的需求，各廠商也不斷將自己推出的兩廂車升級(jí)為運(yùn)動(dòng)版本。威朗GS作為威朗的兩廂版運(yùn)動(dòng)款車型，在廣州車展剛剛上市，該車外觀犀利且備受睹目。高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一路走俏，受到消費(fèi)者的一度熱捧。福克斯的新款造型充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。而新款的308S充滿法式個(gè)性，在緊湊級(jí)合資車中同樣具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。今天我們就將這四款運(yùn)動(dòng)化的緊湊級(jí)合資兩廂車做個(gè)對(duì)比，大家一起來(lái)看一看吧。

外觀對(duì)比

上汽通用別克 威朗GS 1.5T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型

威朗GS是現(xiàn)款威朗的兩廂版本，而“GS”更多的意義只是個(gè)代號(hào)。外觀方面，威朗GS采用了別克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這其中就包括了別克經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，只不過(guò)采用了更加扁平化的設(shè)計(jì)。從車頭一直貫穿于車尾的側(cè)面線條，十分硬朗。車尾的造型更加富有層次感。同時(shí)，采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。另外，車尾下方的紅色裝飾條和“VERANOGS”標(biāo)識(shí)也凸顯了該車的身份。

威朗GS采用了別克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。

一汽大眾 高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

高爾夫沿襲了大眾的家族式設(shè)計(jì)，但相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮，后油箱蓋變成了平行四邊形，側(cè)窗如出一轍。細(xì)節(jié)上外后視鏡采用了獨(dú)立于A柱的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加的A柱三角窗可以有效地降低駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)。車尾并沒(méi)有太出彩，造型較上代高爾夫更加有棱角，尾燈也是向家族化的設(shè)計(jì)看齊，采用雙L造型。

相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮。

造型較上代高爾夫更加有棱角。

長(zhǎng)安福特 新�？怂� 1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

�？怂�“馬丁”式的前臉設(shè)計(jì)，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)，同時(shí)也更具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的年輕活力。車身側(cè)面較以往變化不大，依舊是帶有coupe風(fēng)格的流暢線條所締造出的動(dòng)感身形。而車尾則基本延續(xù)了舊款造型，運(yùn)動(dòng)型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計(jì)仍是該車最為鮮明的運(yùn)動(dòng)元素。

�？怂�“馬丁”式的前臉設(shè)計(jì)，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計(jì)仍是該車最為鮮明的運(yùn)動(dòng)元素。

東風(fēng)標(biāo)致 308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版

作為全新平臺(tái)下的全新車型，308S完全延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，精致時(shí)尚的前臉?lè)浅７�合目前年輕人的喜好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條更增添了一份運(yùn)動(dòng)感，犀利的前大燈配合LED日間行車燈帶來(lái)了奪目的視覺(jué)感受，側(cè)面級(jí)尾部線條簡(jiǎn)潔干練，尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，造型非常具有辨識(shí)度，尾部下方兩層的鍍鉻只是裝飾件，而非真正的排氣。

精致時(shí)尚的前臉?lè)浅７�合目前年輕人的喜好。

尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，造型非常具有辨識(shí)度。

四款車造型上都非常富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。威朗GS作為性能款車型，整車充滿了運(yùn)動(dòng)元素，相比其他三款車更有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)味道。而高爾夫的整體造型還是相對(duì)保守，相比其他三款車缺乏個(gè)性。�？怂�“馬丁”式的前臉使其充滿活力，即便是普通版車型都看起來(lái)也極為動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)版還在一些細(xì)節(jié)上增加了運(yùn)動(dòng)化裝飾，顯得更加跑味十足。308S最新的精致前臉以及干練的車身造型也同樣富有活力，只是并沒(méi)有增加運(yùn)動(dòng)化的裝飾。

四款緊湊級(jí)兩廂車在車身尺寸方面相差不多，但也存在一定的差異。威朗GS和�？怂乖陂L(zhǎng)度方面比較突出，均超過(guò)了4.3米，而威朗GS則達(dá)到4382mm。寬度方面，�？怂古c308S較有優(yōu)勢(shì)，均在1.82米以上。四款車在高度方面，除高爾夫較為低矮，其他車均超過(guò)了1.48米。在軸距方面，四款車相差無(wú)幾，都保持在2.6米以上。

內(nèi)飾及配置對(duì)比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型

威朗GS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與外觀完美呼應(yīng)，使用了大量碳纖維飾板，全黑內(nèi)飾以及起到點(diǎn)綴作用的紅色飾條，呈現(xiàn)出很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)，便于駕駛員進(jìn)行操作。

威朗GS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與外觀完美呼應(yīng)。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

高爾夫的內(nèi)飾依舊保持了工整實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，以及一貫高水準(zhǔn)的做工和材質(zhì)選擇。三輻式真皮方向盤手感光滑細(xì)膩，方向盤多功能區(qū)提供定速巡航、藍(lán)牙、音響調(diào)節(jié)等功能。經(jīng)典的雙表盤設(shè)計(jì)被延續(xù)下來(lái)，中央行車電腦顯示屏提供瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、平均油耗等信息。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)采用大面積的鋼琴漆飾板。排擋桿面板繼承了兩排按鈕，類似邁騰的樣式。

高爾夫的內(nèi)飾依舊保持了工整實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。

長(zhǎng)安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

�？怂沟膬�(nèi)飾相較于老款車型同樣進(jìn)行了不少細(xì)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)，中控臺(tái)延續(xù)了以往的立體造型和細(xì)膩質(zhì)感，而新的8英寸觸控液晶顯示屏和第二代福特SYNC車載多媒體系統(tǒng)則成為了該車內(nèi)飾的主要看點(diǎn)。此外，新款三輻式方向盤無(wú)論設(shè)計(jì)手感與操作功能性也都進(jìn)步明顯。

中控臺(tái)延續(xù)了以往的立體造型和細(xì)膩質(zhì)感。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動(dòng)睿馳版

308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人感覺(jué)耳目一新，十分簡(jiǎn)潔，采用7.5°傾斜設(shè)計(jì)的Driver-Centric傾斜式中控，更便于駕駛者讀取信息及操作。雙炮筒式儀表盤造型與2008上的非常相似，位置也同樣擺在了方向盤上方便于讀取數(shù)據(jù)，較為奇特的是其轉(zhuǎn)速表指針為逆時(shí)針行走。

308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計(jì)風(fēng)格。

四款車在差異性配置上，威朗GS的整體表現(xiàn)非常突出，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、自動(dòng)泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)均有配備，其多媒體、燈光及高科技配置都是非常豐富的。高爾夫的車內(nèi)配置較為全面，諸如車內(nèi)氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃以及后座出風(fēng)口均有配備。

空間對(duì)比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型

威朗GS的前排采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅，座墊及靠背中間區(qū)域采用絨布材質(zhì)，有良好的包裹性和防滑作用，同時(shí)配有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。后排采用了和前排相同的造型風(fēng)格，較長(zhǎng)的軸距也使其擁有較好的乘坐空間。后備廂地板平坦，且后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后由標(biāo)準(zhǔn)容積379L可擴(kuò)展到1026L。

威朗GS的前排采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

高爾夫1.4TSI自動(dòng)旗艦型采用真皮與絨布拼接材質(zhì)座椅，兼顧包裹性與舒適度。得益于MQB平臺(tái)，車內(nèi)空間得到了進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)基本沒(méi)有什么短板。而因其兩廂式設(shè)計(jì)，在后排座椅放倒之后可以得到一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，大大提高了儲(chǔ)物載貨的靈活性。

采用真皮與絨布拼接材質(zhì)座椅，兼顧包裹性與舒適度。

長(zhǎng)安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

福克斯采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，具有良好的身體側(cè)向支撐性，面料使用織物與皮革拼接，兼顧了體貼感和舒適性。后排座椅依舊表現(xiàn)出豐富的運(yùn)動(dòng)元素，中央扶手箱與杯架功能均有配備。后備廂空間中規(guī)中矩，與老款車型容積一致為356L。

采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，具有良好的身體側(cè)向支撐性。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動(dòng)睿馳版

308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版采用真皮材質(zhì)包裹的座椅，并且配備同級(jí)少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能設(shè)計(jì)，并支持8向電動(dòng)座椅設(shè)計(jì)。后排座椅靠背角度較直，乘客的坐姿會(huì)比較拘束，同時(shí)能夠按4/6比例放倒。后備廂深度非常不錯(cuò)，而畢竟是兩廂車，后備廂的開(kāi)口也比較大。

配備同級(jí)少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能設(shè)計(jì)。

四款車的座椅均采用拼接設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化座椅，威朗GS和高爾夫還使用了絨面與真皮拼接設(shè)計(jì)，增加了身體與座椅的摩擦力。在座椅配置上，308S較為突出，配有同級(jí)少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能�？臻g方面，除308S后排座椅相對(duì)局促一些，其他三款車都算是比較寬裕的。四款車的后排座椅均可支持按比例放倒，均能夠發(fā)揮出兩廂車空間靈活多變的優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力對(duì)比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型

威朗GS搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為124kW/（169Ps）5600rpm，最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW/（169Ps）5600rpm。

與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

高爾夫1.4TSI自動(dòng)旗艦型搭載代號(hào)EA211的1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW/（150Ps）5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW/（150Ps）。

與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

長(zhǎng)安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

�？怂�1.5 GTDi 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133kW/（181Ps）6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133kW/（181Ps）6000rpm。

與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動(dòng)睿馳版

308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW/（167Ps）6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW/（167Ps）6000rpm。

與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

�？怂沟淖畲蠊β瘦^為突出，達(dá)到了133kW，威朗GS與308S也都達(dá)到了120kW以上。而威朗GS與高爾夫的最大扭矩均能夠達(dá)到250Nm，相對(duì)稍有優(yōu)勢(shì)。四款車都是運(yùn)動(dòng)型的定位，在動(dòng)力方面都是較為充足的。

編輯點(diǎn)評(píng)：威朗GS在廣州車展剛剛上市，整車外觀都充滿濃重的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，其售價(jià)相比其他品牌的運(yùn)動(dòng)款車型還是不夠親民。高爾夫一直以優(yōu)異的品質(zhì)走俏，只是相對(duì)運(yùn)動(dòng)色彩還是不夠強(qiáng)烈。新福克斯擁有充足的動(dòng)力及實(shí)惠的售價(jià)，在同級(jí)別車中非常具有優(yōu)勢(shì)。308S擁有精致的新潮外觀以及法式個(gè)性的內(nèi)飾，作為一款運(yùn)動(dòng)化車型有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。