過去的一年,在登上銷售3萬輛汽車的臺(tái)階后,高檔車品牌英菲尼迪又給出2015年的發(fā)展方向,推出兩款重磅車型——國產(chǎn)QX50長軸距版和進(jìn)口新款Q70L,并在產(chǎn)品、品牌、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方面繼續(xù)提升實(shí)力,打造“敢·愛”全體驗(yàn)。

　　上周,東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷和東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新向媒體通報(bào)了2014年英菲尼迪品牌在中國市場的業(yè)績,并對(duì)2015年做了展望。

　　2014年,英菲尼迪在中國市場的銷量達(dá)30046輛,同比增長76%,增速領(lǐng)跑所有高檔車品牌;同時(shí),英菲尼迪市場占有率實(shí)現(xiàn)翻番增長,達(dá)到2%。與銷量和市場占有率上漲成正比,英菲尼迪品牌影響力也大幅提升。來自第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表明,截至2014年底,英菲尼迪品牌知名度相比2013年上半年增長超過三成,美譽(yù)度幾乎翻番。

　　同年,英菲尼迪在中國市場取得戰(zhàn)略性成功:9月22日,由東風(fēng)汽車和日產(chǎn)汽車按50:50股比共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立;11月6日,東風(fēng)英菲尼迪首款國產(chǎn)車型——Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正式下線;11月17日,國產(chǎn)英菲尼迪Q50L正式上市。為此,英菲尼迪具備了“叫板”捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯和凱迪拉克等二線高檔車品牌的實(shí)力。

繼首款國產(chǎn)車型Q50L上市后,東風(fēng)英菲尼迪將在2015年推出首款國產(chǎn)SUV——QX50長軸距版和進(jìn)口新款中大型轎車(C級(jí)車)Q70L,分別在2015年3月和第二季度上市。戴雷談到,這兩款車型進(jìn)入中國市場后,東風(fēng)英菲尼迪在華將形成兩大特色產(chǎn)品家族,一個(gè)是以國產(chǎn)車型為主的“50家族”,另一個(gè)是以進(jìn)口車型為主的“混合動(dòng)力家族”。

　　據(jù)悉,2014年,英菲尼迪在中國市場的經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)85家,較2013年新增了19家。按照規(guī)劃,2015年,英菲尼迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將增加25-30家經(jīng)銷店,同時(shí)將對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商進(jìn)行設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),降低經(jīng)銷商投資,改善零售環(huán)境,提升客戶體驗(yàn)。此外,在深化一、二線城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的同時(shí),通過建立更加靈活的小型4S店向三至四線城市進(jìn)一步下沉。

　　2015年,英菲尼迪將打造“敢·愛”全體驗(yàn),將“敢·愛”進(jìn)行到底。著力在產(chǎn)品、品牌、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)四大關(guān)鍵領(lǐng)域提升實(shí)力,更靠近消費(fèi)者,與消費(fèi)者形成真正的、深入的情感共鳴。戴雷表示,“去年有些項(xiàng)目我們會(huì)保留,也會(huì)有一些新的項(xiàng)目。最重要的目的是要讓消費(fèi)者體驗(yàn),真正的感覺到英菲尼迪的理念。”

　　最后,戴雷表示,英菲尼迪北京設(shè)計(jì)中心已正式運(yùn)營,未來該設(shè)計(jì)中心將承擔(dān)起英菲尼迪全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)重任,同時(shí)也將會(huì)為中國市場量身設(shè)計(jì)打造新車型。