Macan是保時(shí)捷家族中最年輕的車(chē)型，它的外形看上去和卡宴有幾分相像，人們都愿意戲稱(chēng)它為"小卡宴"。保時(shí)捷將它定義為SUV中的跑車(chē)，這也就誕生了跑車(chē)型SUV新的概念。而Macan自然也有其獨(dú)特之處，至少在外形設(shè)計(jì)上，特點(diǎn)鮮明的頭燈、流暢的車(chē)身線條，你還是能看到保時(shí)捷跑車(chē)的特點(diǎn)，甚至能從中看到不少與保時(shí)捷911、甚至918 Spyder跑車(chē)相同的設(shè)計(jì)元素。

　對(duì)于寶馬X4而言，有了X6車(chē)型首開(kāi)先河的成功鋪墊，人們也更容易接受X4，將Coupe轎跑車(chē)的特性移植到X3上，這也就誕生了這款寶馬X4，成為寶馬品牌中繼X6之后第二款主打Sport Activity Coupe概念的車(chē)型。

用戶(hù)對(duì)于外形的喜好因人而異，無(wú)論是跑車(chē)型SUV還是Coupe概念的SUV，概念定義的不同，并不能成為左右用戶(hù)選擇的因素，只是相比于保時(shí)捷Macan后部的設(shè)計(jì)，寶馬X4溜背的造型更為與眾不同。

　　與奧迪Q5同平臺(tái)是保時(shí)捷Macan無(wú)法回避的事實(shí)，確實(shí)Macan稍微緊湊了些，它的長(zhǎng)寬高分別為4681毫米、1923毫米和1624毫米，另最高配的Turbo車(chē)型的尺寸參數(shù)有非常細(xì)微的區(qū)別，但沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的變化，軸距是一樣的2807毫米。寶馬X4基于X3平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，恰恰與保時(shí)捷Macan形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。車(chē)身尺寸4683×1890×1636毫米，軸距2810毫米，與保時(shí)捷Macan相差無(wú)幾。

對(duì)于懸掛結(jié)構(gòu)的選擇，保時(shí)捷Macan選擇了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，倒是很顯出保時(shí)捷跑車(chē)的技術(shù)底蘊(yùn)，并且在Macan S和Macan Turbo車(chē)型上，空氣懸掛都作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，而普通版的Macan車(chē)型也可以選裝空氣懸掛。不過(guò)寶馬仍舊使用麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛和多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛，空氣懸掛的配置在X4上并沒(méi)有出現(xiàn)。

　在眾多車(chē)身細(xì)節(jié)上，保時(shí)捷Macan和寶馬X4都遵循著各自傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并都使用上了LED的日間行車(chē)燈，并且都為氙氣大燈。尾燈的設(shè)計(jì)Macan更是采用了立體造型的LED尾燈，并且將行李箱蓋的曲線設(shè)計(jì)更為圓滑平整，甚至行李箱蓋的開(kāi)啟方式都需要被隱藏起來(lái)，避免破壞尾部的視覺(jué)效果。