根據(jù)最新的一組諜照顯示，奧迪新一代A8（代號(hào)D5）已經(jīng)開始了道路測(cè)試工作，新車預(yù)計(jì)2016年正式登場(chǎng)。從新的車型代號(hào)D5可以了解到，新一代A8將是這個(gè)車系的第五代產(chǎn)品，也會(huì)成為技術(shù)最先進(jìn)的一代產(chǎn)品。

從諜照我們看到，新一代A8還處在測(cè)試的最初期階段。所以為了不讓外觀設(shè)計(jì)過(guò)早的暴露出來(lái)，原型測(cè)試車目前還暫時(shí)采用了現(xiàn)款A(yù)8的車殼來(lái)進(jìn)行新一代A8底盤以及相關(guān)新科技配置的測(cè)試工作，這也是很多車廠對(duì)于換代車型測(cè)試工作的慣用做法。當(dāng)然從另一方面也意味著新一代A8的車身尺寸相比現(xiàn)款車型可能不會(huì)有太大的變化。

為了成為技術(shù)最先進(jìn)的一代產(chǎn)品，也更為了更有實(shí)力與奔馳S級(jí)以及寶馬7系相抗衡，大眾集團(tuán)新的MSB后驅(qū)平臺(tái)將應(yīng)用到新一代A8。保時(shí)捷換代Panamera和賓利換代歐陸等也將基于該平臺(tái)開發(fā)，不過(guò)奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然會(huì)保留，然而僅提供給A8選裝。轉(zhuǎn)向新的平臺(tái)之后，A8將不再使用ASF全鋁車身，原因就是MSB平臺(tái)本身就非常強(qiáng)調(diào)高強(qiáng)度鋼材和一些鋁合金材料，甚至復(fù)合材料的混合使用。通過(guò)這些混合材料打造的新一代A8不僅會(huì)比現(xiàn)款車型的ASF全鋁車身更輕、而且車身剛性也將得到提升，并且車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性都將從中受益。

新技術(shù)方面，換代A8最大的看點(diǎn)將來(lái)自它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要采用了2個(gè)雷達(dá)、八個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)廣角攝像頭來(lái)幫助車輛進(jìn)行無(wú)人駕駛，不過(guò)這套系統(tǒng)在現(xiàn)階段并不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，工作范圍將被設(shè)定在時(shí)速60公里/小時(shí)以下，因此對(duì)于城市擁堵的行車環(huán)境，這套系統(tǒng)會(huì)非常的有用處。

動(dòng)力方面，新一代A8仍提供多種動(dòng)力配置，包括最頂級(jí)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)插電式混合動(dòng)力車型則會(huì)匹配一臺(tái)V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。