主動放棄增資

與通用汽車在印度市場合作1000天以后，上汽集團選擇了由“前線”轉移到“后方”。10月16日通用汽車宣布，此前售予上汽的印度業(yè)務50%股權已經大部分回購，完成回購后，通用汽車持有該合資子公司93%股權。

2009年通用印度公司破產重組，12月和上汽宣布組建50∶50股比的合資子公司。為了控制海外市場風險，當時上汽與通用約定先支付部分資金，三年內通用印度業(yè)務贏利再增資。

“我們是主動放棄印度市場股權的�！币晃唤邮懿稍L的上汽高層告訴記者，“上汽在印度公司已連續(xù)三年虧損，而根據可行性分析，印度公司短期實現(xiàn)贏利的可能性比較小，出于對上市公司業(yè)績考慮，同時印度合資公司不能打上汽品牌，上汽決定放棄對印度公司的第二輪投資�！�

2009年12月4日，上汽集團總裁陳虹和通用汽車執(zhí)行副總裁兼國際運營部總裁羅瑞立，在上海簽署了合作開發(fā)亞太市場及轉讓上海通用股權等一攬子合作方案——雙方決定在香港成立50∶50股比的合資公司，共同進軍亞太市場。而這個合資公司率先啟動的一步，則是收購通用汽車印度生產工廠等資產。

“通用印度公司的全部股權全部買下需1.8億美元，我們購買的是期權，與通用約定先支付5000萬美元，其余8000萬美元待印度公司達到既定的贏利預期后再投入�！鄙鲜龈邔油嘎�，2012年底增資期限將達，上汽在作了嚴謹的可行性分析后，決定放棄在印度市場繼續(xù)增資。于是在通用增資以后，上汽的股權被稀釋至7%。

“主要是印度的業(yè)務沒有達到我們增資的標準�！鄙掀�高層告訴記者。通用印度工廠成立于1997年左右，僅略晚于

中國市場，不過做得并不算成功。目前通用在印度主要生產雪佛蘭系列產品，國內市場生產的十幾個產品，包括凱越等都在印度有生產。按照通用的計劃，與上汽合作三年以后在印度市場要實現(xiàn)贏利，計劃一直沒有實現(xiàn)。

印度市場一直以來都是鈴木的主要市場。據印度汽車制造商協(xié)會SIAM統(tǒng)計的數據顯示，2011年印度乘用車銷量195萬輛同比增長4.3%，其中鈴木公司僅馬魯蒂奧拓和馬魯蒂Wagon R兩款車型的總銷量就近46萬輛，占據印度車市總銷量五分之一。今年，上汽與通用的印度合資公司原計劃銷量15萬輛，但因為形勢不好，實際銷量僅10萬輛左右。

上汽出海的三條航道

雖然放棄了大部分印度公司股份，但上汽在印度市場的業(yè)務并沒有發(fā)生變化�！拔辶夂蜕虾Ｍㄓ玫漠a品，仍然是通用在印度的重要產品來源。”上述高層透露�！爱a品層面的合作，包括向五菱支付技術轉讓費等商業(yè)合同，并不受股權的變更而影響�！�

通用汽車發(fā)言人馬丁(Klaus-Peter Martin) 在對外發(fā)布的一份電子郵件聲明中表示：“展望未來，我們將繼續(xù)積極地與上汽在有關產品機遇方面攜手合作，這將有助于為我們在印度市場的雄心勃勃的業(yè)績增長計劃提供支持�！�

實際上，由于通用本身并沒有低成本的產品，很難在印度市場與鈴木抗衡，而合資公司的車型成為其在印度下一步主推的產品。今年年初，懸掛雪佛蘭標志的五菱宏光已經亮相印度車展，并受到了當地媒體和消費者的一致熱捧。今年早些時候，來自上海通用的雪佛蘭賽歐也成功登陸印度。

“上汽通用五菱將繼續(xù)實施國際化戰(zhàn)略；并將‘低成本、高價值’的業(yè)務模式以及五菱產品輸出到印度。” 上汽通用五菱副總經理石國勇說，“除了收取相關知識產權費用，并且對于組裝的成產線、零部件以及人員輸出都會收取相應的費用。”

為滿足通用亞洲夸張戰(zhàn)略需求，上汽通用五菱位于青島基地的發(fā)動機工廠日前再次擴建。此次投資10億元于2014年建成投產，可實現(xiàn)標準年產17.5萬臺發(fā)動機。

由于印度市場打的是雪佛蘭的品牌，此前即便雙方股比對等，仍由通用方面掌握主導權。上汽減少股比以后，所不同的只是在財務管理方面的人員減少了，包括以后一旦印度市場實現(xiàn)贏利，分紅也相應減少。

不過這也使上汽有了更多經驗來開拓更多的國際市場。“由于在印度使用的是通用的品牌和渠道，并不能為上汽增加銷量，也不能為上汽的海外業(yè)務增色，充其量就是能學習到海外業(yè)務的操作模式，而經過兩年多的合作，上汽也有能力獨立開拓海外業(yè)務了�！盤AC公司顧問周方裕認為。而上述上汽高層也坦言，如果在海外市場沒有建立自己的品牌和渠道，相當于只是國際市場的一個貼牌生產商，并不能在國際市場立足腳跟。

記者了解到，在減少印度公司股份的同時，上汽的海外業(yè)務已經全面啟動。其中上汽通用五菱的海外計劃分兩步實施：在埃及和印度通過與通用合作實現(xiàn)當地CKD，貼雪佛蘭標銷售；在海外市場建立合資公司，發(fā)展自己的品牌和渠道。根據計劃，上汽通用五菱2015年的目標是年銷量200萬輛，其中出口20萬輛。

目前上汽乘用車公司的MG(微博)品牌則已經在泰國建廠，按照計劃，明年將在泰國當地出車，使用MG品牌在自建的網絡中銷售，此外上汽自主商用車品牌MAXUS大通，也在積極配合上汽的海外戰(zhàn)略。SourcePh">