截止今年上半年，比亞迪奪得了全球新能源汽車銷量冠軍。對于中國自主品牌來說能有這樣傲人的成績值得慶賀，然如何持續(xù)的把握市場，為消費者提供更優(yōu)的產(chǎn)品這也是比亞迪汽車面臨的新的挑戰(zhàn)。

　　以“Dragon Face”中國龍的全新設計語言打造的全新一代唐一經(jīng)推出受到了消費者的強烈好評，月銷量突破萬輛。今天(9月20日)，我們迎來了運用全新設計語言同時又是搭載比亞迪全新開放平臺的首款中級轎車——全新一代秦Pro的正式上市。該車的上市，或將為比亞迪汽車在中級轎車領域擴大一定的市場份額。

　　全新一代秦Pro推出燃油、DM(雙模)和EV(純電)三種動力引擎車型，其中秦Pro燃油版指導價為7.98-11.58萬，DM(雙模)版補貼后售價為14.99-17.69萬元，EV500(純電)版補貼后售價為16.99-18.99萬元。此外，秦Pro還為自動駕駛開發(fā)者提供了秦Pro DM開發(fā)者版和秦Pro EV500開發(fā)者版，售價區(qū)間分別為17.69-20.69萬元和18.99-29.99萬元。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪以全面開放為核心，創(chuàng)造性地推出了BNA架構(BYD New Architecture架構)。“比亞迪BNA架構由國際化的全擎全動力智造平臺、引領智能AI科技的智聯(lián)平臺、開放車機硬件的自動駕駛平臺以及領先全球的新能源平臺構筑，將成為‘高階智能汽車孵化器’，締造無限可能。”比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院舒酉星院長介紹道。

　　同時他還說道：“秦Pro就是在比亞迪BNA架構下美型自進化、智能自進化、動能自進化、質(zhì)感自進化和安全自進化推出的首款全新中級轎車。”

　　在BNA架構下打造的秦Pro，在外觀上更加動感時尚，內(nèi)飾更科技豪華。靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及星際環(huán)抱式智能座艙，煥發(fā)融合東西方美學的極致深邃想象。1837毫米超寬車身、2718毫米超長軸距所帶來的奢適空間和舒適度極佳的人體工程學運動座椅，給予用戶“動感、科技、豪華”的全感官享受。

　　智能方面，比亞迪在前不久的全球開發(fā)者大會上提出了D++開放生態(tài)，旨在讓汽車變得更加智能和便捷。而全新一代秦Pro就是在D++開放生態(tài)下的第一款車型，秦Pro搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，憑借Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊，為用戶搭建了一個可以自我進化的汽車應用生態(tài)。簡而言之，秦Pro可通過整車OTA智能遠程升級，擁有更多的創(chuàng)新內(nèi)容及應用場景。

　　此外，秦Pro所搭載的人工智能語音交互系統(tǒng)，用戶可以通過語音交互，實現(xiàn)對車輛的控制。360°高清全景影像系統(tǒng)、ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及PM2.5綠凈系統(tǒng)，秦Pro均有配備，DM車型更搭載VtoL移動電站，支持隨時對外供電。

　　在動力方面，秦Pro燃油版提供1.5L/1.5TI兩款動力選擇，最大功率分別為80kW和113kW。最大扭矩分別為145N·m和240N·m，可以滿足不同消費者對于動力的需求。

　　秦Pro DM版采用了比亞迪第三代DM技術，由“1.5T+110kW電機”組成的動力總成，最大功率217kW、最大扭矩479N·m，純電續(xù)航80km，綜合百公里油耗低至1.0L，不僅動力強大，并且兼顧燃油經(jīng)濟性和安靜平順的特點。

　　秦Pro EV500的續(xù)航性能最為亮眼，全新的三元鋰電池的使用使得新車行駛超過500公里，同時該車支持快充，30分鐘就可充到80%的電量，極大的提高了用車的便利性。EV車型搭載了一臺可輸出120kW(163PS)的驅動電機，綜合最大功率217kW(295PS)，綜合峰值扭矩為240N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

　　在移動互聯(lián)和信息化時代的浪潮下，人工智能技術蓬勃發(fā)展，汽車將從冷冰冰的機械進化成“高智商、高情商”的移動出行伙伴。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“未來，代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的”。

　　智能是掌控變革的力量，想象力則是驅動進化的源泉�；�于比亞迪BNA架構打造的秦Pro，用無限可能的自進化空間，助力比亞迪領跑“造車新時代”，也為世界展開了未來科技的宏偉藍圖。