曾經在銷量上一路高歌猛進的中國車市，已經轉入低增長的軌道，車不好賣的淡季調頻成全年模式。經濟增長放緩，市場壓力陡增。目前，經銷商集團正步入深度調整期，虧損與盈利都是相對正常的現(xiàn)象。未來，優(yōu)勝劣汰的市場法則將持續(xù)發(fā)酵。這個行業(yè)躺著掙錢的時代已經過去了，弱的經銷商會慢慢退出，但強者將更強。